• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    BOBASH: Však jsem psal, že je to novinářská licence. Kdybych o tom nic nevěděl, myslel bych si, že i ta základní baterka nabíjí těch 320 kW.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    W_NOICE78: Jinak jsem na tohle koukal a ano, NMC je můj klasickej "překlep", kde myslím jednu věc a píšu jinou. A o tom, že by konkrétně 58 kWh měla nabíjení 320 kW, jsem nikde nepsal, píšu o tom autě obecně.

    Ale tu chemii nechám opravit, no :)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+2
    JYRKA: Bacha ale na to, že to je verze s malou baterkou, která se u nás vůbec neprodává. U nás to sice stojí milion, ale má to rovnou velkou baterku a tuším že i víc výkonu, mám pocit, že to má 200 koní.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    KORKMAZ: Aha, diky. Rikal jsem si, jak je to mozny
    KORKMAZ
    KORKMAZ --- ---
    1 odpověď+1
    JYRKA: To bude i s jejich EV bonusem -10 až 20k euro.

    Já mám teda většinou italskou IP a ukazuje mi to i tak od 35k euro, takže asi ne zas tak daleko od našich cen po slevě.
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    Čína
    China energy and emissions trends: December 2025 snapshot – Centre for Research on Energy and Clean Air
    https://energyandcleanair.org/china-energy-and-emissions-trends-december-2025-snapshot/
    Bus, Semi a Truck docela síla

    JYRKA
    JYRKA --- ---
    2 odpovědi+6
    V Itálii se asi zbláznili s cenama - takže kdybyste někdo chtěl elektrického Scénica s nulovým nájezdem, tak máte šanci: https://carvago.com/cs/auta/renault/group-scenic/elektrina?registration-date-from=2024&vat-reclaimable=1&sort=price&direction=asc

    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    +1
    KUTAS: Nejsem fanda této myšlenky, ale pokud by to znamenalo konec “dobyvatelů levého pruhu”, možná bych svůj postoj přehodnotil.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    +8
    Auta uz se vice ci mene samostatne ridi dlouho (Lane Assist, Autopilot atd), problem s tim nebyl a nebude. Princip folk devil chapu... ale ruku na srdce, mne osobne zatim na silnicich ohrozuji spise problemovi jednotlivci nez FSD. Treba kdyz mi nedaji prednost zprava, protoze jedou po sirsi silnici (cekal jsem to a ubrzdil jsem, dobry).

    Na prvnim miste je ohleduplnost a koukat a premyslet, at uz s tim volantem v danou chvili kroutite vy, nebo automat. A jestli ostatni chteji s tim volantem kroutit samostatne nebo to nechat na autu (a pokud mozno byt ready mu do toho zasahnout), bych nechal na ne.

    Urcite by ale nejmene tady v regionu pomohlo, kdyby nam autonomni nekourici minibus sesbiral deti, at netvorime zacpu pred ZS / a pozdeji rozvezl po krouzcich.

    Preji vsem spousty stastnych kilometru a krasne Vanoce ✌️🎄🚗
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    1 odpověď+3
    Já se těším na dobu, až bude autonomní řízení povinné alespoň na dálnicích.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    Já jsem asi divnej, ale řízení je jeden z klíčových důvodů, že mám auto. Kdyby mě nebavilo řídit, jezdím tágem (a vyšlo by mě to ještě laciněji než TCO auta).

    Ale naprosto si umím představit, že někoho řízení s**e a po tomhle touží.
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    RATTKIN: Neuhne sanitce, nezpomalí před zpomalovacím prahem, nerozpozná červenou od žluté (lol), nopozná vodorovné značení pruhů a bůh ví, co všechno by ještě zvládl napáchat při delší jízdě. Já jsem naopak rád, že to tady "už 2 roky nemáme". HW4 a FSD 14+ už možná pomalu začne být použitelný, ale ani v USA nejezdí žádné zcela autonomní Tesly. Dávám tomu ještě tak 5 let :)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +3
    W_NOICE78: Dík, opravíme :)
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    2 odpovědi+6
    BOBASH: Teď jsem narazil na tvůj článek o CLA. Máš tam zásadní technickou chybu.
    Píšeš, že ta těžší a trvanlivější baterie v základu je NMC. NMC je naopak lehká a energeticky hustá chemie. To, co popisuješ, je LFP, kterou Mercedes nakupuje v Číně a dostupná bude až koncem roku 2026 do CLA SB.
    Zároveň mícháš parametry dohromady: Těch 320 kW nabíjení platí jen pro nejdražší 800V verzi s křemíkovou anodou. Ta základní „levná“ verze (58 kWh LFP) se nikdy 320 kW nabíjet nebude, její reálný strop bude max. kolem 200 kW.
    Ale tak asi je to novinářská licence. 😉

    https://www.wired.cz/clanky/mercedes-benz-cla-shooting-brake-usporny-stylovy-a-ted-i-prakticky
    RATTKIN
    RATTKIN --- ---
    1 odpověď-1
    Tesla se opravdu řídí sama a měl jsem možnosti si to vyzkoušet na vlastní kůži na svém autě. A zase je 10 let napřed?

    Poprvé za volantem autonomní Tesly @TESLADavecz
    https://youtu.be/Tmqo5kFqFSA
    JANOS
    JANOS --- ---
    +4
    DAN_F: vždy říkáme kabel. Zasuň kabel. Odpoj kabel.
    IV0
    IV0 --- ---
    1 odpověď+8
    ALESH: Před více než rokem jsem koupil Ioniq 6 4x4 230 kW předváděčku za 880 novou v plné výbavě. Možná to bylo trochu štěstí (skončily dotace a byla blbá nálada, navíc se blížil konec roku a dealer potřeboval nějaké prodeje, vyjednával jsem skoro dva měsíce). Za mě super, mám možnost občas jezdit Teslou 3 300 kW dual motor a ani náhodou bych neměnil, snad jenom ta kamerová zpětná zrcátka nejsou ideální, chce to si na ně chvíli zvyknout. Když jedu stejně, tak mi Ioniq žere míň, ale já jezdím rychle a daleko, takže nejsem úplně reprezentativní vzorek. Mám s tím za těch 14 měsíců najeto 56000 km. Klidně se ptej.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +7
    Definitivní zákaz spalovacích motorů v EU od roku 2035 se ruší - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-definitivni-zakaz-spalovacich-motoru-v-eu-od-roku-2035-se-rusi-40553741

    myslim, ze to na dalsi vyvoj nebude mat moc vplyv, ludia pojdu za tym co je lepsie, za 10 rokov uz bude nabijacia infrastruktura aj baterie zas o kus dalej :)
    ALESH
    ALESH --- ---
    DZODZO: vim to, ale ted mi rikal clovek, ze kdyz ve sve Y podhusti pneu na 2,8, tak uz to deocela jde :D
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    ALESH: ak ides na pohodlie, tak Teslu ne, ta ma tvrdy podvozok, dokonca tvrdsi nez Mazda
    KORKMAZ
    KORKMAZ --- ---
    +2
    DAN_F: Konektor
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam