Elon pred X lety znizil palubni nabijecky teslam z 22 na 11kW, a taky kdyz jsem to kupoval tak jsem byl na nervy.
Po 7 letech vlastnictvi Tesly s 11kW nabijeckou rikam ze jsem NIKDY nepotreboval 22kW AC.

Doma mam 11kW = 6-7 hodin nabiti pres noc
Na cestach mam DC

MISO: Dobil si tam svou flotilu dvaceti aut? :)

Kamos nabijal u CEZu zase :)

FEDAJKIN: Hele v CZ je to s lobbingem ještě docela v pohodě.

V DE si Rusko úspěšně vylobovalo uzavření běžících JE, z čehož ty poslední kousky dokonce s vědomím energetické náročnosti AI a vlivu AI na konkurencischopnost zemí.

Co se taxi týká, za socika si vybojovali metro co nejezdí na Ruzyni. Ale teď už je to asi slabší, soudím podle toho, že se jim (zatím) nepodařilo zakázat Uber.

FEDAJKIN: "lobby plesnivejch taxikářů" má bohužel v zádech většinu populace, pro kterou je elektromobil sprostý slovo.
Nikdy nepochopím, jak může někdo volit proti vlastním zájmům (zdravý vzduch), ale bohužel to tak je. Takže je jasný, že se toho chopí populista, aby se mohl na FB chlubit zrušením zákazu spalováků...

W_NOICE78: Tenhle stát je tak strašně slabej, i slabá lobby plesnivejch taxikářů dokáže otočit legislativu tak jak potřebuje. jak to asi vypadá u nějakých skutečných silových skupin jako developeři, energetika.

Tak nakonec taxikáři s jezdícími rakovinami po Praze můžou jezdit dál.
Taxikáři v Praze nebudou muset jezdit jen elektromobily. Budou pro ně ale platit přísnější emisní normy | Hospodářské noviny (HN.cz)
https://archiv.hn.cz/c1-67837190-taxikari-v-praze-nebudou-muset-jezdit-jen-elektromobily-budou-pro-ne-ale-platit-prisnejsi-emisni-normy

W_NOICE78: Tarif ‚Pay as you go‘ bez měsíčního paušálu funguje po celé ČR. Doporučuji všem, kdo chce ušetřit.

Konečně jsem se dozvěděl jak se v i3 vypnou všechny asistenty za účelem zimní zábavy. https://youtu.be/vx90MrdLLSM?si=EgzphPLIeE4_HDSC

pro zájemce budu prodávat 2x Tesla Model 3 Long Range AWD(výkon 350kw) šedá, refresh model (dvojskla, tepelné čerpadlo, elektrický kufr adaptivni led matrixy) motor a baterie v záaruce, najezd 176 a 185 k km cenově 538k kč s DPH (445kkč bez dph) , kdyby měl někdo zájem napište.

Na FB jsem narazil na příspevek:
Nabíjejte v EU i na IONITY za €0,39, či v ČR za 9,63 i na rychlonabíječkách.
(v Appstore si prepnete zemi na Rakousko stahnete a pak si nastavte zpet CR
jak to ma Google Play - nevím)
Home
https://elinx.at/#c20
Majitelé a příznivci elektromobilů v ČR / SK | Nabíjejte v EU i na IONITY za €0,39,
https://www.facebook.com/groups/2100772423579450/permalink/4363282293995107/

Jinak návod pro Google Play (ozkoušený mnou před chvilkou) je tento:
1. Vypni Google Play
Nastavení → Aplikace → Google Play Store → Vynutit ukončení
Totéž udělej pro Služby Google Play
2. Zapni VPN, kterou máš a připoje se do Rakouska (Austria)
3. Vytvoř nový Google účet
Ideálně přes prohlížeč (ne v Play Store)
Nepřidávej platební kartu
4. Přihlas se tímto účtem v telefonu
Nastavení → Účty → Přidat účet → Google Ads
6. Aktivuj a Otevři Google Play zkontroluj, že jsi přihlášen tím novým účtem
Vyhledej aplikaci → stáhni

Všechny uvedené ceny jsou hrubé ceny a platí pro dobíjecí stanice v Rakousku. Ceny na dobíjecích stanicích mimo Rakousko jsou v aplikaci uvedeny v příslušné místní měně (denní kurz) včetně platných sazeb DPH. Další podrobnosti najdete v aplikaci.

Vyzkouseno o víkendu, placeno platební kartou, 3 různé nabijecky od různých distributoru, zadny mesicni paušálu, cena stejna. Jen pozor, je treba stopnout nabíjení pres aplikaci, jinak ukazuje stále aktivní nabíjení a vypadalo to, ze by snad i někdo mohl nabíjet, kdybych to tak nechal, i když auto nebylo připojený.

Rakouská služba E-Steiermark (tarif "Pay as you go" bez měsíčního paušálu).

Doporučení: Nabíjejte maximálně 29 minut. Využijte vysoký výkon stanice (300 kW) k rychlému dobití a odpojte se dříve, než uplyne 30 minut, abyste se vyhnuli zbytečnému placení za čas. Cena 9,63 Kč/kWh je pro jednorázové rychlonabíjení v roamingu přiměřená.

Takže se dá přes tu apku ušetřit třeba u EONu kde si účtuje 13kč/kWh 3,37kč 😃