Na FB jsem narazil na příspevek:
Nabíjejte v EU i na IONITY za €0,39, či v ČR za 9,63 i na rychlonabíječkách.
(v Appstore si prepnete zemi na Rakousko stahnete a pak si nastavte zpet CR
jak to ma Google Play - nevím)
Home
https://elinx.at/#c20
Majitelé a příznivci elektromobilů v ČR / SK | Nabíjejte v EU i na IONITY za €0,39,
https://www.facebook.com/groups/2100772423579450/permalink/4363282293995107/

Jinak návod pro Google Play (ozkoušený mnou před chvilkou) je tento:
1. Vypni Google Play
Nastavení → Aplikace → Google Play Store → Vynutit ukončení
Totéž udělej pro Služby Google Play
2. Zapni VPN, kterou máš a připoje se do Rakouska (Austria)
3. Vytvoř nový Google účet
Ideálně přes prohlížeč (ne v Play Store)
Nepřidávej platební kartu
4. Přihlas se tímto účtem v telefonu
Nastavení → Účty → Přidat účet → Google Ads
6. Aktivuj a Otevři Google Play zkontroluj, že jsi přihlášen tím novým účtem
Vyhledej aplikaci → stáhni

Všechny uvedené ceny jsou hrubé ceny a platí pro dobíjecí stanice v Rakousku. Ceny na dobíjecích stanicích mimo Rakousko jsou v aplikaci uvedeny v příslušné místní měně (denní kurz) včetně platných sazeb DPH. Další podrobnosti najdete v aplikaci.

Vyzkouseno o víkendu, placeno platební kartou, 3 různé nabijecky od různých distributoru, zadny mesicni paušálu, cena stejna. Jen pozor, je treba stopnout nabíjení pres aplikaci, jinak ukazuje stále aktivní nabíjení a vypadalo to, ze by snad i někdo mohl nabíjet, kdybych to tak nechal, i když auto nebylo připojený.

Rakouská služba E-Steiermark (tarif "Pay as you go" bez měsíčního paušálu).

Doporučení: Nabíjejte maximálně 29 minut. Využijte vysoký výkon stanice (300 kW) k rychlému dobití a odpojte se dříve, než uplyne 30 minut, abyste se vyhnuli zbytečnému placení za čas. Cena 9,63 Kč/kWh je pro jednorázové rychlonabíjení v roamingu přiměřená.

Takže se dá přes tu apku ušetřit třeba u EONu kde si účtuje 13kč/kWh 3,37kč 😃

DZODZO: Na tom není nic překvapivýho, samostatná automobilka má šanci být udržitelným byznysem tak od milionu aut vejš, startup bude pálit peníze, dokud se tam nedostane.

(může to být míň, když to bude prémiová/luxusní značka, ale pořád je potřeba těch aut prodat HODNĚ)

DZODZO: Myslíš něco jako u úplně všech minivanů s elektrickejma šoupacíma dveřma, což začala být běžná výbava asi tak před 20 lety a poprvé se to začalo do nějakýho minivanu dávat před třiceti?

Tak tady to nejspíš bude fungovat úplně stejně.

Autonomní taxíky Waymo trápí absurdní problém s dveřmi, provozovatel platí za jejich dovírání - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/auto-autonomni-taxiky-waymo-trapi-absurdni-problem-s-dvermi-provozovatel-plati-za-jejich-dovirani-40558488

"Pro firmu provozující autonomní vozy jde o celkem zbytečnou a nákladnou položku. S odstraněním tohoto problému by však měla pomoci nová generace autonomních vozidel, kterou pro Waymo vyvíjí čínská společnost Zeekr. Autonomní minivan totiž bude mít boční posuvné dveře na elektrický pohon."

snad tam bude nejaky manualny override, ked si media vsimaju, ze niekto uhori v aute, lebo nejdu otvorit dvere

PEPAZZ: no vsak ja tak raz za mesiac nabijam aj na superchargeri ked idem k nasim na SVK, ked to bolo prvykrat za chladnejsieho pocasia, tak ma to trochu vystrasilo, ked mi zacala spod kapoty valit para, myslel som si ze mi chytla baterka :)))

DZODZO: zas na druhou stranu se říká že DC charging tim jak zahreje baterku se postara o to aby v ní nezustaval kondenzat a vlhkost :)

XCHAOS: tak to som asi v cajku, na DCcku nabijam iba ked niekam idem... co je dost malo, az ma to prekvapilo, myslel som ze budem dlhe trasy jazdit castejsie

Zajtra si upgradnite E.ON Drive appku v mobile, stara uz nebude fungovat

E.ON bude přecházet na novou aplikaci, stará přestane fungovat | fDrive.cz
https://fdrive.cz/clanky/eon-bude-prechazet-na-novou-aplikaci-stara-prestane-fungovat-15967

W_NOICE78: cením že tole delají, páč to fakt není samozřejmost takovýhle přístup

MESTREY_: Jasně, že šlo - i přes appku, takže jsem se nakonec nemusel zvedat z nedaleké restaurace od rodinného oběda.

Ale prostě princip a absurdnost tý situace. Mega státní moloch a nabíjíš přímo v srdci jeho impéria (btw nikde nikdo), všechno je zalitý sluncem (v tomhle případě vodou) a prásk ho, fail appky...

Krásný stroj, ale opatrně s tím prosím 😅 Video pecka, jako vždy u FortNine.

Barely Legal - Stark’s 80hp / 118kg Around-Town Terrorist
https://youtu.be/uh4Ebv2HWyw?si=ZWybr13yyqGTOAa3

Tesla našla způsob, jak nacpat moderní software do staršího železa.

Tesla Just Revealed a Breakthrough That Could Extend the Life of HW3 Cars - Drive Tesla
https://driveteslacanada.ca/news/tesla-breakthrough-extend-life-of-hw3-cars/

W_NOICE78: Tak to by řešilo právě poctivější měření emisí. Pak bude auto s neudělanýma emisema mít hodnotu náhradních dílů a auto s udělanýma větší hodnotu než teď, protože z trhu odpadne konkurence v podobě zprasených ojetin.

Samozřejmě zásadní výhoda EV je v tomhle to, že se jejich ekologická stopa v čase spíš zlepšuje (vývoj energetického mixu) než zhoršuje jako u dieselu.

U benzínu je to +- stejné furt, pokud na to někdo nezačne úplně kašlat, takže by měly diesely dávat smysl jen pro lidi, co diesel fakt potřebujou, třeba jezdí super-dlouhé trasy velmi často.

BOBASH: Tady je čerstvá studie z UK (2025). Neřeší, jestli motor vydrží 300 tisíc, ale kdy se majiteli přestane vyplácet ho udržovat čistý.
Jakmile auto spadne na cenu levné ojetiny, emise jdou nahoru, protože opravy emisí už nikdo nedělá. Auto jede, ale stává se z něj levná továrna na rakovinu. Přesně to dnes vidíme a přesně to čeká i dnešní auta za pár let.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0959652625024333