KURE: Nezávislé testování u VTT Research potvrdilo, že se ten jejich článek dokáže velmi rychle nabíjet a to i bez chlazení. Neví se ale, jestli je to SS, jaká je životnost a vlastně nic víc :)

Další video bude za 6 dní.

LAUNCHER: Přesně tak, právní odpovědnost za případnou nehodu je u L3 jeden z hlavních problémů. Zároveň CEO BMW Oliver Zipse veřejně uvedl, že BMW je skeptické k Levelu 3 a zpochybňuje, zda si zákazník vůbec koupí systém, který se v běžných situacích (déšť, tunely apod.) vypíná. Pro automobilky je navíc L2++ byznysově atraktivnější (subscription), zatímco L3 je hodně omezené jak použitím, tak škálovatelností.

BMW is Skeptical About Level 3 Autonomous Driving
https://www.bmwblog.com/2023/01/17/bmw-skeptical-about-level-3-autonomous-driving/

A kdo to nakonec dotáhne až k plné autonomii? Podle CEO Rivianu RJ Scaringe má dnes reálnou šanci už jen pár firem. To jen ukazuje, jak extrémně těžký problém to ve skutečnosti je.

Rivian’s Roadmap to AI Architecture and Autonomy with Founder and CEO RJ Scaringe
https://www.chipstrat.com/p/rivians-roadmap-to-ai-architecture

AI, R2 and the Future of Everyday Driving | Rivian CEO RJ Scaringe
https://youtu.be/OScO1It9V5g

DAN_F: A uz je teda jisty ze to je scam?

W_NOICE78: IMHO v soucasne dobe nepujde zadna automobilka na "budeme za vas platit pojistovnu, ktera zaplati pripadne skody, az se self driving car vyseka" - pokud zaroven existuji alternativy. Tak se proste vymyslelo tohle, ze ty "ridice" hlida kamera, jestli koukaji a jsou ready zaslapnout brzdu (R171 / DCAS).

Mrzi me to, chtel jsem vyhledove poslat decko samostatne samořiditelným autem kam potrebuje. No tak holt az vnouce ;-) nebo jestli tu bude self driving taxi driv, nez jim bude 15 let (odpovim si sam: u nas v regionu se to nestihne).

Po Mercedesu teď ruší Level 3 i BMW. L3 se v praxi ukazuje jako nepoužitelný.
Following Mercedes, BMW also abandons Level 3 automated driving - electrive.com
https://www.electrive.com/2026/02/23/following-mercedes-bmw-also-abandons-level-3-automated-driving/

KURE: Nic proti XC90 T8. Jen nevím, proč by měla mít výhody a ekokredity a parkování zadarmo, když reálně jezdí za 10-12 litrů benzínu.

JYRKA: Tak že WLTP u PHEV je naprostá ptákovina víme už fakt, fakt hodně dlouho. A tím pádem jsou samozřejmě nesmysl všechny úlevy pro PHEV na základě nízkých emisí, protože tím regulátoři klasicky dokázali to, že natlačili lidi z malých a úsporných spalováků do velkých monster, u kterých se vyplatí tak drahá věc jako PHEV.

Aneb tlakem na snižování emisí k Volvu XC90 T8.

možná slýcháte kritiku plug-in hybridních vozů – musíte je nabíjet, ani jeden samostatný pohon není dostatečný, náročný a drahý servis, vyšší hmotnost vozu atd. a teď je venku analýza dat z téměř milionu hybridních vozidel, překvapivě na nabíjení kašlou majitelé dražších vozů, některé vozy nebyly ani jednou nabité (!), ale hlavně WLTP uvádí průměrnou spotřebu 1,57 l/100 km, reálný průměr je 6,12 l/100 km

Hybridní iluze padla. V praxi prý spálí čtyřikrát více paliva, než udávají | fDrive.cz
https://fdrive.cz/clanky/hybridni-iluze-padla-v-praxi-pry-spali-ctyrikrat-vice-paliva-nez-udavaji-16168

DZODZO: Tvl samostatný pruhy pro busy všude a nejdražší jízdenka za dvacku, to by byly internetu plný komunistování a taxikáři by zapálili magistrát i parlament

v afrike uz su dalej nez v prahe :)))

Senegal Cut Traffic in Half With Electric Buses
https://www.youtube.com/watch?v=3p8ldPpB2ic

LAUNCHER:

* 🇫 Ford BlueCruise, 3 mrtvi z 2 zavinenych nehod, 600 mio mil zatim nejezdeno celkem, jezdi jen po dalnici. Tzn 1 zavineny mrtvy na 200 mio mil dalnice.
* ╦ Tesla FSD, 1 mrtvy z 1 zavinene nehody (nepocitam druhou smrtelnou nehodu, kde FSD byla zapnute, ale ridic prislapl plyn), 8200 mio mil zatim najezdeno celkem, jezdi "kdekoliv". Tzn 1 zavineny mrtvy na 8200 mio mil "kdekoliv".
(Tady musime spekulovat, kde FSD je a neni zaple, ale zase ty smrtaky asi mesto nebude. Chtel jsem doplnit o Tesla Autopilot, ale s focusem na FSD Tesla prestala zverejnovat mile s AP.)

* Pro srovnani lidsky ridic: 1,26 mrtvých / 100 mio mil kdekoliv.

PS: Respect Waymo mmch, ktera je nejvice transparentni ohledne zivot/zdravi ohrozujicich problemu a nemusi to dohledavat komunita (pro srovnani, diskutovani GM, Tesla, Ford, BMW jiz dostali pokuty za tajeni zasadnich problemu. Mercedes lepsi, ne dokonaly.).

W_NOICE78: Ok, pokud nevidíš rozdíl, tak počkejme. Já jen opakuju, že NEŘÍKÁM, že FSD nemůže být nakonec na L5 rychleji, jen říkám, že ze stávající úrovně toho, co auto umí, nelze jednoznačně říct, kdo je ve vývoji dál.

Mazda 6e je dobrej fail.

Mazda 6e Standard Range 1000 km challenge
https://youtube.com/watch?v=dVGxj-0F05E&pp=0gcJCaIKAYcqIYzv