• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +4
    KURE: Buzzík podle mě bude skvělej, jestli přijde druhá generace na platformě SSP.
    KURE
    KURE --- ---
    1 odpověď+2
    BOBASH: NIKDAS: imho se potencial toho auta ještě ukáže, ještě jedna henerace baterek, v autech bude běžně 100++ kwh a cena těch baterek pujde dolu a pak ta krabice nebude mit uplne mizernej dojezd a šílenou cenu a začne fungovat tam kde lidi chtěl busík používat, kempovani a vožení party na vejlety.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +2
    Tesla is reportedly working on an all-new compact electric SUV, possibly previously codenamed “NV9”!

    This would be a completely new vehicle, not a variant of Model 3 or Model Y:

    ✅ Smaller size (~4.28 m / ~14 ft long)
    ✅ Designed for 4 passengers
    ✅ Significantly cheaper than Model 3
    ✅ Likely single-motor, lighter (~1.5 tons)
    ✅ Smaller battery → shorter range

    Production plans:
    ✅ Initial production expected in China (likely at Shanghai)
    ✅ Potential expansion to the U.S. and Europe
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    !!!!
    First BYD Flash Charging In Europe! 10-97% In 9 Minutes – Charging Curve, Site Tour & Expansion Plan
    https://youtube.com/watch?v=TeEdKAYTqxU
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +4
    NIKDAS: Tak to je klasickej mýtus danej tím, že nějakej "expert" nebo "analytik" naleje do excelu zůstatkový hodnoty všech elektromobilů na trhu a protože tam má e-Golfy, co nový stály ceníkovej milion a teď stojej 250 tisíc, tak mu to v průměru vyjde na velkou ztrátu hodnoty.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    1 odpověď
    A pak ze elektromobily hrozne ztracej na hodnotě :D
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    +2
    BOBASH: A ještě platíš skoro nový peníze za starou techniku.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    W_NOICE78: No právě. Ony ale žijou ještě v době před tím zlevněním co bylo asi dva roky zpátky – nejlevnější osobní Buzzy jsou furt za milion.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: Ojetiny ještě žijou v době před slevama.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    NIKDAS: Tohle je úplnej základ. Buzz má víc velikostí baterek, jen ty větší jsou za jinou cenu.

    Za ty peníze je to ale dobrej deal pro někoho, kdo chce velký auto a nevadí mu na delší trase trochu víc plánování. Sice je to holobyt, ale za cenu ojetého EQV s podobnými parametry.

    V reálu to vychází zhruba na 10–15 min každých ~120 km na delší trase. Ta malá baterka má peak kolem 165 kW.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    NIKDAS: Tak 70+ je standardní Buzz, a pak je ještě těch asi 87. Ta 58 kWh je možná dokonce novinka.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +1
    MISO: Nerdská poznámka: Je to elektromobil, není tam poměr "přenášení na přední/zadní", je tam prostě poměr výkonu těch motorů, mezi nápravama se výkon nepřenáší.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    2 odpovědi
    BOBASH: jo, tomu rozumim, ale kdo si koupi druhy auto do rodiny za mega, se kterym nebude moct jednou ročně na dovolenou.

    Všichni který s multivanama(a podobnyma) znám, to maj jako druhy auto, ktery ma tu vyhodu, že xkrat ročně jedou na: hory, chatu, k moři apod.

    S tou 70+ už to je reálnější, se zachováním nějaký rozumný ceny.
    MISO
    MISO --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: iba zakladny je RWD, ja mam 4S, tzn AWD, ale vacsina (pomer cca 2:1) vykonu je prenasana na zadne.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    2 odpovědi+1
    NIKDAS: Buzz s malou baterkou dává smysl jako druhý auto do rodiny, který řeší primárně rozvozy dětí do školy a školky, cesty do Ikey a podobný věci.

    A upřímně – s jakoukoliv jinou baterkou než tou největší to stejně moc nikam nedojede. A ani s tou největší bych se asi nevydával třeba na dovolenou.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    2 odpovědi+3
    W_NOICE78: Cena hezká, ale takhle velký auto s takhle malou baterkou je za mě totální úlet.

    Buzzovi by slušelo 70kWh+ a 90kWh+
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+2
    W_NOICE78: Kdyby to tak ještě chtěly reflektovat ceny ojetejch, který jsou pořád pomalu dražší než nový.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DZODZO: Základní sedan existuje jako zadokolka. Kombíky (SportTurismo i CrossTurismo) už začínají jako Taycan 4, tedy čtyřkolka.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    2 odpovědi+4
    Akční ID.BUZZ PURE 58kWh baterie za 959900,- s DPH včetně tepelného čerpadla.
    Konfigurátor Volkswagen Užitkové vozy
    https://konfigurator.vw-uzitkove.cz/cc-cz/cs_CZ_LNF22/L/detail/552/EBBP8UG1/K9K9/IF/$0B@$BP@$D2@$TZ/@?variant=Pure

    VW ID. Buzz od 959 900 Kč: elektromobil je nyní levnější než spalovací Multivan | Autohled Magazín
    https://www.autohled.cz/magazin/vw-id-buzz-od-959-900-kc-elektromobil-je-nyni-levnejsi-nez-spalovaci-multivan/11367
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi
    MISO: taycan nie je awd? defaultne zadokolka?
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam