Aktuální situace s FSD v EU
1/ Ereignisse der ersten Tage nach der historischen FSD-Zulassung in den Niederlanden:
Das Bild in Europa wird überraschend gemischt. Manche Länder rollen den roten Teppich aus, andere sagen bereits "Nein, so nicht."
Der Stand der Dinge, Land für Land
🇫🇷 Frankreich: überraschende Absage
Das französische CNRV hat öffentlich erklärt, dass FSD nicht UN R-171-konform sei: Das System initiiere Spurwechsel auch in städtischen Umgebungen, was die Regulierung so nicht erlaubt.
Frankreich wartet auf die formelle EU-Kommission-Entscheidung. Keine nationale Anerkennung.
🇩🇪 Das erste KBA Statement frisch von heute nach anfrage von @RonnyGolisch (Zusammenfassung): 1.Keine eigene Position, KBA wartet auf das EU-Verfahren nach Art. 39 (4) VO (EU) 2018/858
2.Ball liegt bei der RDW, sie muss erst ein Dossier an EU-Kommission und Mitgliedstaaten schicken 3.TCMV-Gremium entscheidet, erst danach positioniert sich Deutschland
4.Kein Zeitplan: „zeitlicher Verlauf wird durch das EU-Verfahren bestimmt”
Fazit
Das Bild der "schnellen Dominoeffekte" war zu optimistisch.
✅ Schnelle Anerkennung: Belgien, möglicherweise Norwegen
⚠️ Warten auf EU: Italien, Spanien, Skandinavien
❌ Aktive Ablehnung: Frankreich (derzeit)
❓ Unklarheit von deutscher Seite
Sommer 2026 EU-weit? Eher Herbst.
wie konnte ich 🇦🇹 Österreich vergessen ? wollte es wahrscheinlich verdrängen, da die Situation ziemlich deprimierend ist:
Keine öffentliche Stellungnahme vom BMK. Keine Position im FSD-Tracker. Nichts.
Österreich folgt traditionell dem deutschen KBA bei Fahrassistenz-Systemen. Da Deutschland schweigt, schweigt auch Wien.
Realistischer Start: Q3/Q4 2026, eher Q1 2027.
https://x.com/tundemagazin/status/2046195244492853707?s=46