LAUNCHER: Malej kufr a moc větru na pleši - psal jsem, že až na ten pohon mi jinak vyhovuje VW Caddy 🙂

LAUNCHER: Jeden můj známej si takhle před tak 15-20 lety koupil Audi A3 bez klimatizace.

Černý.

Nicméně ten konfigurátor na tu iX3 je na dřívější poměry BMW docela jednoduchej. Jediná "zrada" je tady, kde si nemusíš všimnout šipky doleva, kde se vracíš ke standardní verzi (viz fotka).

Defaultně je tam M paket, kterej má:
- jiný kola (ale pořád základní 20", což je stejně asi nejlepší volba, na 21" nebo 22" to bude drncat)
- sportovní detaily karoserie
- sportovní volant
- sportovní čalounění

A můžeš si doobjednat jiný kola, dražší interiéry a tak.

Jinak v základu to z funkčních věcí má skutečně Driving Assistant Plus (včetně Symbiotic Drive), což je to, na co se ptal W_NOICE78:

Z funkční věcí lze doobjednat
Paket innovation (50 tisíc):
- třízónová klima
- 3D Head-up displej
- Harmann Kardon audio

Parkovací asistent plus (15 tisíc):
360 kamera a 3D pohled

Parkovací asistent professional (23 tisíc)
jako Plus, k tomu ještě ovládání přes telefon

Head-up samostatně, 3zónová klima samostatně (když si neobjednáš ten paket), oboje něco pod dvacku.

Multifunkční sedačky (masáže a tak).

A to je zhruba tak všechno, co se na to auto dá koupit z funkčních věcí.

To, co většině lidí posune cenovku někam nad dva miliony jsou kola, laky a interiéry – kola můžou stát až kilo, nejdražší kožený čalounění taky, M-paket taky něco.

Moje konfigurace "bílý holátko se vším" vyšla na 1 869 256 Kč a má úplně všechnu funkční výbavu (parkování Pro, sedačky se vším, panoramatickou střechu za 40 tisíc).

BMW konfigurátor
https://configure.bmw.cz/cs_CZ/configid/68z137ra

Na takovýhle auto za víc než dva miliony se to dostane jen M-paketem, většíma kolama a hezčím lakem a čalouněním (plus paket Iconic Glow, což je svítící maska):
BMW konfigurátor
https://configure.bmw.cz/cs_CZ/configid/c94tha4c

A na 2,3M se to dostane ještě většíma kolama, ještě hezčím lakem, nejdražším čalouněním atd.:
BMW konfigurátor
https://configure.bmw.cz/cs_CZ/configid/4l8u5tzd

Takže za funkční věci se dá utratit asi 130 tisíc a za design skoro půl mega.

BTW fun fact, pokud chcete WLTP udávaný dojezd přes 800 km, tak musíte mít aerodynamický 20" kola (skoro základní), protože větší kola snižují dojezd až někam k 780, a ještě musíte vyhodit třeba panoramatickou střechu, protože je těžká.

A nemůžete mít M-paket, protože s tím nejdou ty základní kola a navíc je asi míň aerodynamickej :)

DIM_: Tak speciálně Porsche má ten konfigurátor úplně extrémní a můžeš si to auto individualizovat do nesmyslu. Třeba 911 může mít kůží čalouněný výdechy ventilace. Viděl jsem to na fotkách asi na jednom autě.

Ale to je prostě pro stejnej typ lidí, který si nechávaj dělat hodinky na zakázku a obleky choděj nechat šít ke krejčímu. Ti si prostě nakonfigurujou svoji 911 to posledního detailu a přemejšlej nad tím půl roku a potom další rok a půl natěšeně čekaj, až jim to vyroběj.

Pokud chceš Macana na ježdění do práce a nepotřebuješ přesně nakombinovaný tři druhy čalounění v interiéru, tak dává smysl ta skladovka.

NIGHTHUNTER: To je dobře, že mají stejnou cenovou politiku jako na domácím trhu, kde byla tak nějak politicky nastavená - flat a pro všechny. Takhle nějak si představuju působení "regulátora" na trh :-)

FINSON: Tak to si musíš koupit Ford Bronco. Ten má i špunty v podlaze aby odtekla voda.

DZODZO: O víkendu už jsem na obchvatu Chebu nabíjel - 6 ks 400 kW stojanů, cena 11 Kč/kWh a placení platební kartou na terminálu s předautorizací 800 Kč, nebo čipem nějakého poskytovatele, co to má jako roaming (třeba E.ON, jen přes něj už to pak je za 15 Kc/kWh).
Hlavní problém je v tom, ze na velkém displeji nesmíte ťuknout platbu kartou, když vám dává na výběr, ale všechno začít řešit na malém displeji terminálu, kde je i možnost zahájení nabíjení, ukončení nabíjení, tisk účtenky…
Normální TanKarta co používám na platbu za naftu není ta ChargeKarta, kterou to bere, takže se těším na aplikaci ;-)

Btw jak me tu BOBASH poucoval, ze bezklicovy odemykani je fajn a ja kontroval, ze klice stejne musim vyndavat na zamykani, tak on mel pravdu.
Muzu zamknout tim, ze prilozim ruce ke klice na dverich. Vubec jsem to nevedel, ze to mam. Jsem lama, omlouvam se BMW, BOBASHovi i vsem :))

KURE: Jaroslav Beck vypravel, jak vzal svy miliony a nevedel co, tak si chtel koupit Porsche a dopadlo to presne jak pisou kluci dole. Byl tak otravenej, ze si sel pro skladovku. Z obou duvodu. A) slozitost B) hned jezdis.

Dalsi pohled je, ze jak se rika "BMW v plny palbe neexistuje", protoze je to udelany casto tak, ze se volby vylucujou a nejde koupit max verze. Schvalne.
Ale treba uz je to jiny. Nevim.