• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board (pouze obsah vhodny pri praci).
    3) Pokud mozno bez ICE (aut se spalovacim motorem) prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +1
    KORKMAZ: Tak to je princip Audi, že v základu to sice není zas o tolik dražší než VW nebo Škodovka, ale když do toho naklikáš výbavu, tak je to najednou drahý.

    I když u těch novejch mi to nepřijde tak zlý, třeba právě ta A6 už snad ani moc nejde naklikat bez základních funkčních věcí.
    KORKMAZ
    KORKMAZ --- ---
    1 odpověď+3
    MISO: A právě proto na to dávaj slevy hodně přes 30%, aby se to vůbec prodávalo.

    Jako kombíkovej fotřík jsem byl teď projet A6 avant etron skoro v plný a líbí, za 1,6mio. Ale ty jejich konfigurátory, to je na blití. Hlavně u spalováku si klikáš několik hodin a rozmýšlíš co a jak a pak ti to vyplivne auto bez ACC nebo výhřevu a to má i pitomá oktávka snad v základu.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +1
    TAk jsem si právě vyzvednul další Leapmotor, tentokrát C10 REEV. A už jsem pochopil, proč mají jako claim značky "A Leap Forward".

    On je to opravdu Velký skok vpřed. Přesně jako za Maa. Dokonce i to řízení je jako připravené pro Velkého kormidelníka.

    Se divím, že to neobsahuje malou vysokou pec.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +1
    tohle je proste úlet
    I Didn't Believe BYD's Flash Charging Claims So I Went To China To Verify - This Is World Changing
    https://www.youtube.com/watch?v=ajim7KF30jE
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +3
    KURE: no ale ak tam nieco po 95k vrzga v interieri tak to je vec spracovania nie vzhledu
    KURE
    KURE --- ---
    1 odpověď+1
    MISO: To je divnej rant. Subjektivni nazor na vzhled je..subjektivni. auto žere zejmena podle toho jak se s tim jede. Tvuj syn je neprekvapive ozvena tvych nazoru a pocit z toho jak to jede celkem zalezi na tom s cim to srovnavas.

    A jestli jsi zvykly na ev, tak zadny normalni ice ti tu dynamiku neda no :)
    LELI
    LELI --- ---
    +3
    MISO: audi je obecne pro lidi co v korporaci vyrostli ze skodovky/vw "vejs" a ty se skodovkama a vw jim to nekdy zavidej a povazujou za neco uzasnyho, protoze nic jinyho neznaj a maj omezenej rozhled. Slusnej clovek si koupi Mercedes. :-)
    MISO
    MISO --- ---
    3 odpovědi+11
    Ahojte, mam tu jeden anti-ICE rant: dostal na 2 dni pozicane Audi Q5 Sportback 2.0 TDI S-Line, kedze Porsche Ostrava ma trvale zhorsenu organizaciu prace. Cenikovka cca 1,8-2M CZK a kladiem si otazku, kto toto kupuje?? Zvonku hnusne (nemam rad SUV), interier z prdele, interierove madlo dveri u ridice rozvrzane jak svina po 95 000 km, kastlik u spolujazdca z tvrdeho plastu, sedadla makke jak Fatboy, dekory z prdele (syn sa do toho posadil a vravi "je, to vyzera jak nas Rapid"), infotainment nic moc, 4-valec vibruje a moc nejede napriek tomu, ze ma 150 kW; zere to 7+ l/100 km. Toto ma byt vlhky sen ceskych mamin a polky tatikov? Wow. Uz som si fakt odvykol asi :)

    No nic, zajtra som dohodnuty na testovaciu jizdu na elektrickom Porsche Cayenne Turbo s 1150 HP, tak aspon jedno SUV budem mat rad :) Dam report
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    NIKDAS: Jo, ale furt by to nepoužívali všichni, protože si to každej chce dělat po svým a mít svoje vlastní chytrý kliky s blackjackem a děvkama.

    JYRKA: No ono celý to řešení u Mustangu je jedno z nejhorších, vzhledem k tomu, že potřebuje tlačítko a elektriku i na samotný otevření dveří, abys za ně následně mohl jen zatáhnout.

    DIM_: Pro Čínu dostalo ty klasický s dírou, jako má třeba i4.
    DIM_
    DIM_ --- ---
    1 odpověď
    Zapusteny kliky (ala Tesla S) ma i to novy BMW iX3.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    1 odpověď
    JYRKA: Tak to uz je spis otazka rozsireni. Kdyby to volvo poskytlo volně všem, jako to udelalo se 3bodovym pasem, tak by nikdo nepanikařil
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď+7
    BOBASH: právě že by se odemykat měly a nedělají. Příklad můj Mustang - teď byla svolávačka, že když se ti vybije 12V baterka, tak nejdou otevřít dveře a to ani zevnitř. Jediné řešení je dírou pro lano připojit novou 12V baterku. Uvíznout takhle na sluníčku s plným autem je věc, kterou nechci zažít.
    A to samé nastane, když se ti při nárazu odpojí ta 12V baterka.
    Jestli chcete důvod, proč nekupovat Mustanga, tak tohle je důvod dost pádnej, řekl bych.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +5
    DOCKINEZ: Vymýšleli to Američani, pro který je větší riziko, že tě týpek vytáhne z auta a okrade/zabije, než že uhoříš.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    1 odpověď
    AXTHEB: Já vím, že některý Fordy (včetně toho mýho) jedním krátkým zmáčknutím tlačítka na klíčku odemkneš jenom u řidiče, zbytek zůstane zamknutej. Když chceš odemknout všechno, musíš tlačítko podržet.

    Při bouračce nic moc zachraňování, když se dovnitř potřebuje někdo dostat ze strany spolujezdce.

    Kdo tohle vymejšlel a čím myslel, to už se nedozvíme. Ale je to dost pitomý.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+8
    DOCKINEZ: Spousta aut se zamyká automaticky, ale taky by se pokud vím měly odemknout při havárii.
    AXTHEB
    AXTHEB --- ---
    1 odpověď+4
    DOCKINEZ: Spousta aut se zamkne automaticky (Renaulty, Pežoti)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +1
    NIKDAS: Jednak viz JYRKA: a sekundárně si moc nedokážu představit, jak k tomuhle to mechanické otevírání udělat, protože ta packa za kterou se to otevírá nemůže bejt hejbací.

    Nejlepší řešení je to, co je v obrázku popsaný jako "semi-hidden" a mají to tuším BMW a Audi. Aerodynamicky to není o tolik horší a je to pochopitelný pro každýho.

    BTW podobnej problém jako ty úplně schovaný budou podle mě i kliky zadních dveří v C-sloupku, který spousta lidí nenajde ani když jsou čistě mechanický.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    2 odpovědi
    Znám lidi, co se v autě při jízdě normálně zamykaj. Tam je asi při bouračce dost jedno, zda je klika mechanická, nebo elektronická, ne? Můžeš zvenčí škubat za kliku do omrzení, ale stejně se tam nedostaneš.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    2 odpovědi
    NIKDAS: ne, protože lidem ve stresu není jasné, co mají dělat. A mezitím uvnitř hoří lidé.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    2 odpovědi
    BOBASH: Ale kdyby součástí te Volvo kliky byl mechanicky override, tak by to bylo nejlepší řešení na trhu, vzhledem ke kombinaci funkčnosti a aerodynamiky, ne?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    NIKDAS: Tohle je úplně největší zlo, spolu s komplet výsuvnýma klikama co nemají mechanický override (Tesla).

    Překvapuje mě ale, že zařízli i řešení co má Peaq nebo některý Jaguary, tedy kliku, která se dá mechanicky otevřít zatlačením na jednom konci, i když se nevysune elektricky.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam