• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board (pouze obsah vhodny pri praci).
    3) Pokud mozno bez ICE (aut se spalovacim motorem) prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    -3
    ALESH: Ne, problémem Afriky není "alternativní historie" vyhalucinovaná pologramotnými wokisty…

    Zrovna Beninské království je ukázkový příklad neschopnosti dlouhodobé kooperace a závislosti na tatalitárním zřízení — Beninské království šlo ekonomicky ke dnu přímo úměrně s tím, jak Británie stupňovala tlak na rušení otroctví + se jim války o trůn pravidelně vymykaly kontrole, což vedlo k civilním válkám a rozvolnění hierarchie.

    Problém je v tom, že obyvatelstvo Afriky je už pár tisíc let mentálně adaptované na prostředí, které nevyžaduje jakékoliv plánování - na stromech bylo furt něco k jídlu a je tam i dost řek s dostatkem vody.
    V moderní době ale nejsou většinově schopni překlenout tuhle biologickou maladaptaci a přemýšlet o tom, co bude zítra, pozítří, za měsíc, za rok (zvlášť když většina afrických dialektů pro tyhle pojmy ani nemá slova), natož něco plánovat.

    Navíc hlavním vývozním artiklem většiny afrických států byli po staletí otroci - a ty už, krom pár arabských zemí, nikdo nekupuje, takže se museli přeorientovat na jiné produkty nevyžadující rozsáhlejší plánování: Těžbu nerostných surovin těžitelných pokud možno s krumpáčem…🤷🏽‍♂️
    ALESH
    ALESH --- ---
    1 odpověď+1
    Ja byl nedavno v Jordansku, a tam je skoro kazdej taxik elektro. I par tydnu zvpet v Turecku mi prislo, ze jsou dal nez u nas..

    HELVETE: problem Afriky je hlavne ze ji bili totalne dojebali otroctvim, kolonizaci a drancovanim surovin. Dodnes se z toho nevzpmatovali. V rade veci byla Afrika napred. Napr. poulicni osvetleni v Beninskem kralovstvi nebo v Mali stovky let pred evropou.

    Mohou za vše bílí Evropané? Skutečné důvody chudoby v Africe
    https://www.youtube.com/watch?v=0WDCRoNXlzM&t
    CUKI
    CUKI --- ---
    ±0
    DZODZO: Ta malá elektromobilita v mnoha Afrických zemích má větší šanci než ICE. Například v Maroku se strašně rozmohly malé elektrické koloběžky a motorky. Protože dovést ICE je většinou zatíženo velmi vysokým clem. A co se týče výroby EE, ta je tam často mnohem zelenější než u nás. Většinou vodní, větrné a solární elektrárny. Protože postavit konvenční elektrárnu není tak jednoduché.
    LELI
    LELI --- ---
    -3
    HELVETE: tak prumerny iq v africe je asi 75, v evrope asi 95, plus kdyz mas nekolikrat za rok sklizen a cokoli zasadis do hliny tak samo roste, to te nauci akorat k lenosti…
    HELVETE
    HELVETE --- ---
    2 odpovědi+1
    DZODZO: Jenže problém Afriky aspoň co mám svou zkušenost je jejich mindset. Z čeho jste tak bohatý, když nic netěžíte byla klasická otázka ve všech 3 mnou navštívených zemích (Keňa, Ghana, Zambie). Oni (ani ty vzdělanější) bohužel moc nechápou ten princip přidané hodnoty k vytěžené věci. Takže dokud jim tam Číňani co jim ty nerosty drancují tu fabriku nepostaví, nic z toho se nestane.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DAN_F: SW funguje solidně už na posledních MEB, a to teď přijde novej infotainment na Androidu...
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi+2
    v keni pomaly nahradzaju fosilne motorky za elektricke, vzhladom na pritomnost nerastnych surovin k baterkam by davalo zmysel, keby sa africke krajiny rozhodli vyrabat baterie lokalne, miesto transportu do ciny a naspat

    Fuel to electric: How Nairobi is moving beyond fossile fuels | DW News
    https://www.youtube.com/watch?v=OBoNsdPIt9Q
    DAN_F
    DAN_F --- ---
    1 odpověď+1
    BOBASH: Jestli SSP pojede na SW Cariadu, tak asi jo.

    Volkswagen Forms Task Force as Rivian Software Alliance Falls Short: Report | EV
    https://eletric-vehicles.com/rivian/volkswagen-forms-task-force-as-rivian-software-alliance-falls-short-report/
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +9
    STETKINS: Naštěstí Trump s Íránci pracuji na podpoře OZE velmi masivně.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    W_NOICE78: Zatím. Uvidíme, jestli Tesla bude mít něco, co dokáže konkurovat platformě SSP.
    STETKINS
    STETKINS --- ---
    1 odpověď+3
    BOBASH: Na vesnicích to totiž dává hodně velký smysl. Když někomu uděláme elektrárnu, tak hned začne uvažovat o elektroautě.
    Já mám zatím jen jedno a jsem s elektrikou v mínusu (pravda až pořídíme druhý, tak se asi dostaneme nad nulu, ale zas připravuju nějaký optimalizace, tak by to mohlo klapnout pod nulu :-D).
    Taky věřím, že to, že si lidi začínají kupovat BEV "nahradí" zrušené dotace na fve a zase nám stoupnou poptávky u RD...
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď+2
    BOBASH: Tesla ladí, Škoda dohání.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+3
    MESTREY_: Jo, čtyřka je nesrovnatelně lepší. A navíc u 85 zároveň přišly i nový zadní motory, což je taky významnej upgrade, a celkově je to auto mnohem lepší. Přišlo mi to jako větší rozdíl než potom když přišel opravdovej facelift.

    Jsem zvědav, jak bude fungovat v reálu ten Android infoainment, zatím jsem to viděl jen zhruba a fungovat jen na chvilku.

    Ale celkově nutno říct, že na to, jak se tvrdívá, že "tradiční automobilky neinovují a dělají auta furt stejná", je současnej Enyaq a ten původní řádově podobnej, ne-li větší posun než u TMY (původní vs. Juniper).
    MESTREY_
    MESTREY_ --- ---
    1 odpověď+3
    JYRKA: Pěkná cena je to každopádně, zvlášť pokud by měl i tovární záruku 5 let. Osobně jsem si ale zažil tolik problémů s první verzí (sw. 3.x), že už bych koupil jedině modernizovanou verzi s rychlejším infotainmentem (sw. 4.0 upgradovatelný na 5.x). Ta už je síce také "mrtvá" co do dalšího vývoje (Škoda už to potvrdila ve skupině na Facebooku) ale odstranili v ní alespoň největší bolesti té první verze.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: Zjistuje mi to kamos ze Skodovky. Mel by to byt model po update.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+10
    Jinak zajímavý pozorování teď z procházek po okolí (vesnice u Slaného). Ve vedlejší vesnici, která má asi 300 obyvatel, se jen za poslední měsíce objevily dvě ID.3, co tam dřív nebyly, a jedna ID.4, která si myslím že taky ne. A to chodím jen přes náves víceméně. Vím navíc o minimálně jedný Koně Electric a jedný Q4 e-tron. Český venkov se začíná solidně elektrifikovat :)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    JYRKA: To už je ten co by byl 85, kdyby to nebylo RS?
    CUKI
    CUKI --- ---
    +2
    NIKDAS: To tam bude pak narváno jak přes den před ONO :-)

    Jako smysl to má, je to super regulace pokud to utáhne síť. To je skoro super investice. Přijedeš přes den autem natankovat za patnáct stovek a pa to v noci pustíš do sítě a vyděláš na to další pětikilo :-D
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď+10
    Mám možnost koupit Enyaq Coupe RS r.v. 2023 s 12 tis. najeto za 675 tisíc. To asi není špatná cena, ne?
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    1 odpověď+10
    V Brně mají 50kw nabíječku za spotové ceny a jdou i do mínusu. Dost mě překvapilo jak moc, protože dneska tam šlo nabít za -11,23kč. V tu dobu byla cena spotu dle dayaheadmarketu -12,5kč, takže na distribuci, provoz nabíječky, platebního portálu atd. šlo jen 1,2kč z každé kWh. Je možný, že maj nějakej jinej spot, nebo na tom prostě prodělávaj?

    DZODZO
    DZODZO --- ---
    to uz sa asi nemoze kvalifikovat ako elektromobil ked to ma prudove motory ci?

    https://www.forbes.com/sites/sashalekach/2026/04/30/dreame-chinese-concept-ev-does-too-much-with-jet-propulsion-ai-driving/
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam