• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • přihlásit
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    přihlásit se
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board (pouze obsah vhodny pri praci).
    3) Pokud mozno bez ICE (aut se spalovacim motorem) prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    DAVESADE: hm ziadny taky adapter nepouzivam, lebo doma obvykle dobijam iba maly dojazd nejakych 10-15%, takze aj tu pomalu nabijacku mam caplu na 7A

    DAVESADE: kabel sa obvykle zamkne na strane auta, tak leda ze by to ucvakli nejakymi klestickami
    DAVESADE
    DAVESADE --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: A k tomu jeste toto, 16A predpokladam je spravne?
    https://shop.tesla.com/cs_cz/product/modry-adapter-_-16a_32a?sku=1104948-10-B
    VLASTIS
    VLASTIS --- ---
    +1
    DZODZO: prý už nedodává, agentura JPP
    DAVESADE
    DAVESADE --- ---
    2 odpovědi
    No a jeste jeden dotaz - v Praze na ulici vidam moznost nabijeni ze sloupu elektrickeho osvetleni. Tam ale chapu, ze si lidi musej donest vlastni nabijeci kabel. Neni to trochu riskantni, ze takovej kabel v noci nekdo lidove receno slohne?
    DAVESADE
    DAVESADE --- ---
    DZODZO: Aha, uz to vidim, diky.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    3 odpovědi
    DAVESADE: to kupis, jemu asi browser podla krajiny hadze inu stranku https://shop.tesla.com/cs_cz/product/mobile-connector

    akurat teda myslel som ze to tesla defaultne dodava ku kazdemu autu
    DAVESADE
    DAVESADE --- ---
    1 odpověď
    JANOS: Tohle bych asi preferoval, kdybych to mohl koupit v CR.
    DAVESADE
    DAVESADE --- ---
    2 odpovědi+1
    Diky za tipy. Aliexpres a Temu nebudu podporovat. Na Alze teda vidim par moznosti, ale zda se mi, ze maji jen zasuvku jen na 400V, nikoliv na 230. Oni tam teda pisou, ze to umi 230, ale nejsem si jisty s tou fyzickou koncovkou.

    Treba tohle ma Alza, jako nejprodavanejsi a zaroven s nejlepsim hodnocenim.
    https://www.alza.cz/immax-cestovni-nabijeci-stanice-pro-elektromobily-ev-phev-ac-type-2-11-kw-d10806038.htm#description
    VLASTIS
    VLASTIS --- ---
    +2
    DAVESADE: mam toto - https://www.aliexpress.com/item/1005011654338364.html varianta 11k s 5m kabelem.

    výhody
    - za pár kaček
    - na 380V i 230V(dodělal jsem si za +- dvě stovky)
    - nastavení max proudu (6,8,10,13,16A) (s Teslou nepotřebuješ - můžeš řešit v aplikaci)
    - odložené spuštění (s Teslou nepotřebuješ - můžeš řešit v aplikaci)
    - meření teploty integrovaného obvodu
    - původně to bylo jen na dobití na chalupě/výletu, ale nakonec to používám jako primarní nabíječku

    nevýhody
    - dnes už bych šel do delšího kabelu
    - nemá kontrolu teploty v konektoru (ale to si trochu řeší auto)
    - nemá aplikaci na vzdálenou správu (s Teslou nepotřebuješ - můžeš řešit v aplikaci)
    LEJN
    LEJN --- ---
    DAVESADE: mám tuhle (11kw) https://www.aliexpress.com/item/1005008368535825.html a na nějaký občasný nabíjení funguje úplně v pohodě
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    JYRKA: ako to funguje pri dennom nabijani? ten konektor si po nabiti zatiahnes dovnutra do toho tunelu aby netrcal do silnice?
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    DAVESADE: type2 su 3-fazove zasuvky, type1 je 1-fazova, vacsinou sa volaju mobilne nabijacky a zvladaju nabijanie do 3kW, ja to pouzivam doma bezne na nabijanie, zatial mi nevznikla situacia, aby som potreboval wallbox na 11kW
    JANOS
    JANOS --- ---
    Jinak na Alze je to asi tato kategorie: https://www.alza.cz/nabijeci-stanice-pro-elektromobily/18888479.htm
    JANOS
    JANOS --- ---
    1 odpověď+1
    DAVESADE: Doporucim koupit tohle https://shop.tesla.com/de_ch/product/mobile-connector
    DAVESADE
    DAVESADE --- ---
    4 odpovědi+5
    Zdravim vespolek. Stal jsem se stastnym majitelem Tesly Model 3.
    Chybi mi ale jenom nabijeci kabel na doma. Hledam neco, co pripojim v nouzi na 230 nebo 400 V zasuvku. Prodejce mi tvrdil, ze takovy kabel koupim na Alze za patnact stovek, ze mam hledat Type2. Ale bud jsem blbej nebo mi kecal, nedari se mi nic najit. Muzete mi, prosim, poradit, co presne mam koupit?
    LELI
    LELI --- ---
    +1
    KORKMAZ: Uplne nevim jak se projevi jestli resis Termodynamickou teplotu a proc je to nejzasadnějsi velicina v elektromobilu, ale co uz. Vetsinou tvoje prispevky davaly smysl, ale netusim cim ses vcera v noci posilnil, ale vypada to na neco poradnyho...

    Reálná velikost baterie, kde se za mě láme jestli ji neřešíš, nebo musíš řešit je cca 40 kWh, že má twingo míň mě taky trochu odrazuje, asi to bude chtít otestovat. :-) Na Twingo ti někde nabídli 20 procent slevu z ceníku?
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď+2
    KORKMAZ: Tak to se ti k těm stojanům ani nevyplatí zajíždět. Já si s BEV v pohodě k těm levnějším nabíječkám dojedu. Proto bych na základě tvých zkušeností s PHEV úplně netvrdil, že se EV bez domácího nabíjení nevyplatí.
    KORKMAZ
    KORKMAZ --- ---
    3 odpovědi
    W_NOICE78: 7l si to bere když jedu bez omezení na autobahnu, takže lokálně třeba 250kmh, ale samozřejmě ne pořád. Jinak u nás to jede za 4-5 spíše klidnější jízdou, podle profilu tratě. Mimochodem, zhruba stejně pak jezdí i zen českých flotil 2.0tdi.

    Nabíjím všude z registrací, ale bez tarifů. Sice píšu, že T neřeším, ale zas takovej magor, že bych tam na DC stanici čekal do noci na levnější tarif, tak to nejsem. Byl to čez (16), eon (taky), tesla (20!!!, to jsem raději dojel na výpary vedle). Pomalejší a teda levnejší 50kW na D1 poněkud zmizely - per se to chápu jako holistický EV progres, ale pro PHEV specificky je to spíš regres kvůli cenové politice vendorů a upgradu přestavbě stávajících stojanů na vyšší výkon. AC destination pak pre a inoggy, tam jsem někde 9-10.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď+2
    KORKMAZ: Jak jsi vlastně došel k těm 806 Kč? To jsi nabíjel na nějakých extra drahých DC, nebo máš reálně vyšší spotřebu než těch 18,5 kWh/100 km? Já nabíjím převážně na PREpointech a E.ON 50kW DC přes noc a dlouhodobě jsem na 8,50–9 Kč/kWh i s časovýma pokutama. Při spotřebě 18,5 kWh/100 km mi to vychází skoro o 50 % levněji než benzín při 7 l/100 km. A to nemám domácí nabíjení, z 90 % jedu přes veřejný nabíječky a ročně dám 20k km, většinou dálky.
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    LAUNCHER: mě to teda upřímě řečeno začíná tak trošku připomínat princeznu koloběžku

    je to létající auto a zároveň to není létající auto...
    DIM_
    DIM_ --- ---
    +3
    KORKMAZ: To je z twitteru, nebo si to psal sam?
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam