• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    EKIMSkútr
    DISKUZE:
    http://www.skutrforum.cz
    http://forum.scooter-tuning.cz/
    http://www.motorkari.cz/

    Další:
    http://www.skutrportal.cz/
    http://www.skutrsnura.cz
    http://skutrmania.cz/

    NÁPLNĚ:

    oleje:
    http://www.mjauto.cz/klasifikace_a_specifikace_motoro.htm
    http://oleje.cz/index.php?page=mot_vykon&left=dvoudobe_vykon
    http://www.petroleum.cz/vyrobky/oleje-motorove-specifikace.aspx
    https://www.motorkari.cz/tema/?t=85763

    Obchody servisy
    vyzkoušeno
    http://www.scootland.cz/
    http://www.adventure-biker.cz/
    http://www.motoluky.cz/
    http://www.jokershop.cz/
    http://www.bike-in.cz/
    nevyzkoušeno
    http://www.scooter83.cz/
    http://www.motoklasik.cz/nabidka-nahradni-dily/nahradni-dily-skutry/index.php?stranka=2&kategorie=24
    http://www.skutr-obchod.cz/rozcestnik/

    BAZARY:
    http://www.otomoto.cz/index.php?sect=search&sub=motorbike
    http://www.motoinzerce.cz/
    http://aukro.cz/showcat.php?id=8502&fb=1
    http://www.motorky.com/
    http://www.tipmoto.com/
    http://www.bazos.cz
    http://www.vespabazar.cz

    SKŮTRVRAKOVIŠTĚ:
    http://www.skutry-malsice.cz/
    http://www.skutrvrakoviste.cz/

    Počasí:
    http://teplomer.mk.cvut.cz/ z dejvic
    http://www.accuweather.com/cs/cz/praha/prague/forecast2.aspx mimopražští odpustí a nastaví na svou lokalitu :-)
    http://teplomer.sh.cvut.cz/weather/ ze strahova
    http://www.pocasi.cz/#rt=listResult@tt=longdistance@mt=cr_all@ct=@x=135549861@y=134989697@z=5
    http://www.in-pocasi.cz/predpoved-pocasi/aladin.php

    cvičné testy
    A: http://www.autoskola-testy.cz/autoskola_test_uvod.php?test_typ=1
    B: http://www.autoskola-testy.cz/autoskola_test_uvod.php?test_typ=2

    rozsah řidičského oprávnění skupiny B
    http://www.novapravidla.cz/RIDICSKE-PRUKAZY-A-RIDICSKA-OPRAVNENI/ROZSAH-RIDICSKEHO-OPRAVNENI-SKUPINY-B

    povinné růčo
    http://www.povinne-ruceni.com/povinne-ruceni-srovnani.html

    děláte si servis samy? nevíte co s vyjetým olejem,brzdovkou,baterkou,gumou,nemrzkou a oprotřebovanýmy součástkamy?
    http://www.asekol.cz/sberna-mista/sberne-dvory.html
    rozbalit záhlaví
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    DAN_F: spis maximalni nabijeci proud, jenze ta motorka nevi jakou tam mas kapacitu, jen tak nejak to lze priblizne nastavit konstrukci obvodu podle obvykle velikosti/kapacity. Olovena baterka se jinak ukonci sama.. cim plnejsi je, tim vetsi ma odpor a tim mensi proud do ni leze. Kdyz nechas autobaterku viset na nejake 2Ah nabijecce celej tyden, tak se nic nestane, jen bude plne nabita a merak ti uz pak ukaze proud jen kolem 0,1-0,2A, kterej se uz v tu dobu bude premenovat jen na teplo :)
    DAN_F
    DAN_F --- ---
    XMEDA: Předpokládám že nepárají, při těch 500 Kč za baterku myslím nikdo moc neřeší, že ji třeba jednou za 5 let bude muset vyměnit :) Pravděpodobně tam ale bude omezené maximální nabíjecí napětí na něco jako 1/5, nebo 1/10 kapacity baterie (což lze aplikovat i na to domácí nabíjení nabíječkou bez procesoru, akorát je pak potřeba to napětí hlídat a po nabití vypnout).
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    Docela by me zajimalo, co do te baterky leze z motorky pri dobijeni po ceste. Moc se mi nezda, ze by se parali s nejakym sofistikovanym algoritmem.
    Jinak varianta II. prastara autonabijecka prepnutelna na Moto 6V/500mA - to by motobaterce nemuselo vadit..ny? :)
    DAN_F
    DAN_F --- ---
    XMEDA, ZOIDBERG: Bezúdržbová ≠ automaticky gelová. Bohužel s těmi bateriemi je to už o něco komplikovanější – dají se koupit klasické "údržbové", ve kterých je potřeba hlídat hladinu destilky a v případě potřeby doplňovat, potom mají sice "bezúdržbové" (nedoplňuje se destilka), ale elektrolyt je v nich pořád v tekuté formě, pak jsou gelové, kde je elektrolyt vázán v křemičitém gelu, AGM, ve kterých je elektrolyt nasáklý v nějaké netkance a pak ještě EFB, což je zase klasická baterka s tekutým elektrolytem, ale má uzpůsobenou konstrukci, která je vhodnější pro vozidla se Start&Stop systémem. To, co má v autě XMEDA je hádám, s ohledem na stáří, klasická bezúdržbovka nebo EFB :) – gelovky a AGM by se skutečně měly nabíjet nabíječkou s AGM/Gel režimem, jinak hrozí poškození (já si takhle minulou gelovku odjebal).

    Jinak obecně – promrznout by neměla ani normální baterie, protože pak kvůli rozpínání ledu hrozí mechanické poškození článků. Stejně tak není dobré ty baterky nechávat vybité, nebo slabé, protože pak dochází k sulfataci. Do motorek se v dnešní době většinou dávají gelovky a to hlavně asi protože při náklonu nehrozí únik elektrolytu. Start&Stop režim ve skútrech těm baterkám zas tak nevadí, protože ty motory jsou malé a jejich nastartování nepotřebuje zas tak moc energie, navíc se často ani nejedná o klasické startování (třeba PCX má na tohle nějaký speciální dynamo systém), každopádně jepší jsou pro Start&Stop AGM, EFB nebo Gel baterie. A samozřejmě ideální je koupit si autonabíječku a na zimu, když nejezdíte, tu baterku vyndat, nabít a pak ji znovu nabít na jaře, než vyrazíte :) Za 1 500 Kč můžete mít C-Tek s řízeným nabíjením a režimy pro auto/moto a normál/AGM+Gel baterie, která navíc má Recond režim pro hluboce vybité a umírající baterie, což vám někdy dokáže zachránit a nějakou dobu ještě provozovat baterku, která by jinak byla na vyhození.

    FERRENC: Měla by stát cca 500 Kč, záleží ale na velikost, kapacitě a technologii. Kupuj někde, kde ty baterie neleží v regálech celý rok, jako třeba na benzinkách. Ideálně někde, kde čerstvě zalévají :)
    ZOIDBERG
    ZOIDBERG --- ---
    XMEDA: Markantní je to u malých baterek, typicky s kapacitou 4-5 Ah, klasická nabíječka která ti dává třeba ty 2A tomu dává hrozně pokouřit, protože akumulátor by potřeboval třeba desetinu toho. Samozřejmě máš pravdu s destilkou a ne kyselinou, ta se tam dává ze startu, nevím nač jsem myslel.
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    ZOIDBERG: Ono to v tom skutru bude asi dostavat vic zabrat castym startovanim a kratkyma cyklama dobijeni. Kor u tech, co maji vypinani motoru pri stani na krizovatce.

    //Ale uz z toho ze ta ma baterka 13 let vesele funguje i presto, ze byla mnohokrat (20x+) vystavena uplne do nuly ze uz nesvitily ani svetla a nabijim to obyc 2A nabijeckou a provozuju v temer tricet let starym aute s nijak zvlast rizenym dobijenim, ktery jezdi obcasny narazovy cesty.. pritom tehda stala asi 1300,-..
    ZOIDBERG
    ZOIDBERG --- ---
    XMEDA: Údajně čím máš tu gelovku s menší kapacitou, tím spíše si ji normální nabíječkou odjebeš. Ne že by dnes dávalo smysl kupovat běžnou hloupou nabíječku…
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    ZOIDBERG: Mam v aute asi 13 let starou Banner ktera uz taky nema pristupny plnici otvory a zadnou specialni peci nevyzaduje. Nabiji se stejnou nabijeckou jako vsechny ostatni :)

    FERRENC: doleva se kdyztak jen destilovana voda, urcite zadna kyselina.. tech soli mas i ve vyschle baterce az az.
    ZOIDBERG
    ZOIDBERG --- ---
    FERRENC: Možné to je, zrovna tak dobře je možné, že tam je mrtvá gelová baterie. Poznáš ji snadno, na jejím víčku není žádný nalévací ani větrací otvor. Ale pokud je tam klasická baterka a hladina kyseliny je OK, tak je zřejmě prostě po smrti. Druhou možností je, že je závada jinde v elektroinstalaci a prostě se nestačí dobíjet. Na to už rada není, jen zajet do servisu.
    FERRENC
    FERRENC --- ---
    ZOIDBERG: A je možné, že když mi začne blbnout ta stávající tak, že po týdnu nechce nastartovat, tak to může být jen nedostatkem kyseliny, kterou stačí dolít a není to na celkovou výměnu, prosím?
    ZOIDBERG
    ZOIDBERG --- ---
    FERRENC: Baterie se kupuje podle toho, jaká se ti tam fyzicky vleze. To znamená oměřit starou a podle ní koupit novou. Dále je třeba se rozhodnout, zda klasickou, nebo bezúdržbovou gelovou. Na tu ale potřebuješ extra nabíječku a věnovat ji jakousi péči. Například nesmí promrznout a napětí v ní taky nesmí klesnout pod nějaké minimum. Takže sice do ní neleješ kyselinu, ale bez údržby se taky neobejde.
    FERRENC
    FERRENC --- ---
    Poradíte mi, prosím, jakou a kde koupit baterii do Aprilia Habana 125 rv 2004? Kolik by cca měla stát a na co si dát pozor? Je důležité řešit záruku? Dík moc!
    DZANDIS
    DZANDIS --- ---
    Hele ja v tom vozim papirove sanony, 3ks ty velke tvrde papirove desky, nepamatuju se, jak velky to ma objem, ale slusnej to ma, akorat se tam ty troje velke desky vejdou a piv jsem v tom mel urcite 15 :-) + nejake pecivo a maso :-)
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    ZOIDBERG: cca do 10-12kilo
    ZOIDBERG
    ZOIDBERG --- ---
    XMEDA: Do těch velkých kufrů se sbalíš na dovolenou pod stanem, nákup nebo fotobrašna není problém. Ale nosiče mívají omezenou nosnost, na to je třeba dbát. Basu piv tam vozit nemůžeš.
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    DZANDIS: Prijde mi to tak na helmu nebo ty vetsi na helmu a nejaky hadry. Tam, bych nedal nakup nebo fotokabelu.. a mit to na zadech nebude moc prijemny. Na druhou stranu uplnej pizzabox bych taky nerad :))
    ZOIDBERG
    ZOIDBERG --- ---
    XMEDA: Mě se to zdá hrozné, ale proti gustu…
    DZANDIS
    DZANDIS --- ---
    Tobe nevyhovuje givi box?
    XMEDA
    XMEDA --- ---
    Spis ve smyslu

    XMEDA
    XMEDA --- ---
    ZOIDBERG: no to jsou presne ty nadory na helmu :)
    ZOIDBERG
    ZOIDBERG --- ---
    Na nosič hodíš co tě napadne: http://givi.cz/kufry-givi/monolock-s-plotnou/
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam