Imho je to o mentalite lidi, co sdileny sluzby organizujou a vetsinove vyuzivaj. Benzin by nebyl tak cool.

Proč se vlastně sdílí jen elektro skútry? Těžko hledám pozitiva El. Skútrů, za prvý to vůbec nemá odpich a za druhý furt to nabíjet, benzín mám koupeny za dvě minuty, a cenově asi bude levnější El.skutr, ale domnívám se že klasický by šel sdílet taky, je to téměř bez udrzbovy stroj a jen těžko rozbitny...

DANPETERKA: https://www.scooter-tuning.cz/termo-deky/deka-tucano-urbano-termoscud--honda-pcx-125-150-od-2018/

Máte prosím někdo tip na deku přesně dělanou na PCX 2019? Díky za rady

JAVESEU: Jo, presne na to jsem si vzpomel taky. Urcite to neco takovyho bude... Treba je tam nejaka pruzina co drzi desticky nak blbe ohnuta... Nevim jak to tam vypada presne. Vespy prej obecne cvakaj kvuli dirkam v kotouci a kvuli vzduchu co se hromadi/stlacuje otacenim kola v tech dirkach. Ale to se lidem deje jen kdyz brzdi. Me se to naopak deje jen kdyz nebrzdim. Zaroven je to takovy nepravidelny, vetsinou jen jednou za otocku kola, jindy zase 2x rychle po sobe kdyz jedu pomalu...

HARVIE: Připomnělo mi to jak jsme si jako kluci dávali na BMXkách na rám u zadního kola kus plastového kelímku, aby to mělo zvuk jak motorka. Ale tím to jistě nebude, ale princip to bude asi stejný. Ten kotouč je čistej jo? Jsou v něm dirky, tak mě napadá jestli něco netrčí z destičky nebo tak..

Mel jsem ted starsi Piaggio Liberty v servisu kvuli silentblokum a servisak z vlastni iniciativy "vycistil brzdic" predni brzdy. Od ty doby brzda cvaka/klika, kdyz nebrzdim, ale toci se predni kolo (podobnej zvuk jako delaj semafory pro chodce). Kdyz brzdu trochu zmacknu, tak to prestane (i kdyz se kolo toci). Nemusi ani bezet motor, cim rychlejsi se kolo toci, tim rychleji to cvaka. Brzdovka i desticky byly meneny pred mesicem a necvakalo to.

Napada vas, cim by to mohlo bejt?

JIMMYJAMES: My litame na cinskych wayxin r9 a po roce naprosto v poho ... ale mame uzavrene skopky, tak nevim jak treba v otevrene prilbe.

JIMMYJAMES: ja koupil nejlevnejsi Interphone a funguje velmi dobre, Sena je zavedena znacka, taky bude nejspis v pohode.

Vybírám handsfree/interkom do přilby (pro skútr). Primárně to potřebuju pro připojení mobilu, navigaci, telefonování a příp. hudbu. Komunikaci se spolujezdcem nebo dalšími jezdci přes interkom nepotřebuju.

Teď se dívám na Sena S3 Plus Universal, SF1 a 10S, tedy nižší cenová kategorie.

Nějaké tipy, rady, zkušenosti?

JIMMYJAMES: na motorce (XL700V) mam plachtu od oxfordu velikost L, typek, co sem ji od nej kupoval mi radil, at beru L, ze XL je moc velka a ze mu plandala. No takze vetsi nez L na skutr urcite neber.

Mnohem vic nez voda motorce skodi slunecni svit. A ano, i pod plachtou je motorka mokra. Na dlouhodoby uskladneni v garazi navic neni klasicka venkovni plachta dobra, protoze je pod ni vlhko a nevetra. Bud na ni nechavejte jen hadr anebo normalne bez plachty. Tak ji nechavam pres zimu ja.

Ja navic patrim k tem, kteri maji mozna mylny dojem, ze motka pod plachtou spis odlaka zlodeje. No a horkej vyfuk? Nikdy jsem necekal na vychladnuti a plachte teplo od vyfuku nevadilo.

JAVESEU: Doporučuji při nákupu plachty se zamyslet nad tím jestli bude člověk nechávat na skútru i kufr nebo ne. Novo plachtu budu kupovat již s "rezervoárem" :D

DUCATIMONSTER: můžeš pokud máš dobrou plachtu. Oxford právě má (mívá?) speciální druh plastu v oblasti výfuku, kterému to horko nevadí. Vlastnoručně ověřené léty praxe.

Samozřejmě třeba jsem jen měl chladnější výfuk, mašina měla kat, ale...

DUCATIMONSTER: Výfuk je po jizde horký - nemůžeš prikrejt hned po jízdě a musis se k tomu za hodinu vracet.

JIMMYJAMES: Opravdu to potřebuješ dávat pod plachtu? Ja mam pocit , ze se pod tím stejbe srazi voda. Samozřejmě jsem ji taky koupil , ale nakonec používám jen na zimu , kdyz skútr dávám k nasim na zimu do garáže. Jinak běžně parkuji venku. Ráno vydám z kufru hadr , otru sedačku a řídítka. Dojedu do práce , kde hadr povesim na řídítka ...

Mám dotaz k (venkovním) plachtám. Nějak jsem nepochopil jejich rozměry; přijde mi, jako by výrobci nepočítali se zrcátky.

Když je skútr (NMAX 125) na hlavním stojanu a se zamknutými řídítky, tak od silnice po horní hranu pravého zrcátka naměřím cca 138 cm. Na délku má 195 cm bez kufru, s ním cca 225 cm.

Když vezmu třeba plachty Oxford Aquatex (ostatní mají +/- stejné proporce), tak dle výšky bych potřeboval tu největší (XL), která je ale o půl metru delší, než potřebuju. A hlavně, ten skútr je relativně malý, takže abych potřeboval XL mi přijde dost divné.