THE_MIRACLE: jojo, mám Maxon Ardour, ale je to stejnej princip jako jsi popisoval - rebrandovanej čínskej stroj prodávanej pod hlavičkou AutoKelly za pár šupů. Akorát je to teda 125 čínskejch ccm (necelých 7kw a lolovýkon)

EZOP: já mám čínskou jebku, je to jebka jak píše THE_MIRACLE (Maxon z autokelly, tehdy za necelých 30k), ale upřímně - mám to 6let, jezdím do práce (6-7km) a občas na nějaký zařizování po Praze, a "dá se to". Údržba nulová - po zimě vyměním olej. Jede to po rovině cca 80. Je to malý, propletu se všude. Žere to spíš 4, protože perma plnej knedlík, jinak to nejede.

Soused mi tuhle půjčil svojí SH300, a je to jak přesednout z trabantu do bavoráka.

Kdybych měl řešit stejný rozhodnutí jako kdysi (tj. novou levnou jebku vs. něco jetýho osvědčenýho), jdu do jetý Hondy a hodně zvažuju nad Ačkem a tou SH300. Protože jsem čínskou jebku kupoval jako první skůtr, chtěl jsem záruku a jiný blbosti. Po první "garančce" jsem se na to vykašlal. Na druhou stranu, mít to SHčko za kilo tak mám asi občas strach, aby mi to nikdo nepovalil, neukrad apod. S tím co mám teď je mi to naprosto jedno. Jo a PCXko bych nechtěl - asi tak nějak potřebuju nemít středovej tunel, ale tu "podlahu" jako má SH.

Já bych se díval i na zastoupeni značek na trhu a v bazarech. Ne na všechno jde jednoduše sehnat náhradní díl. U koncernu Piaggio seženete vše.
Já jsem vespista, jiná značka by mě asi nebavila. Kamarád se díval na bazary a nakonec vzal funglovku Piaggio. X let bude jezdit bez problémů, se zárukou, bez skrytých vad u ojetiny. A je spokojen. Spotřeba 40 km/litr

Já mám čerstvě 2 měsíce 12 let starého Rhona, čína 2T, 50 ccm, prodávalo se to v AutoKelly a jinak je to přeznačený Maxon Forcer. Původní majitel (vzdálenější rodina) to používal převážně na dojíždění cca 4 km do práce. Má to najeto cca 8.000 km. Má odblokovaný variátor a asi i jinou CDI, protože to jede po rovině cca 60 kmh (mám 98 kg) a do prudkého kopce ve dvou lidech (cca 150 kg) to je schopné držet rychlost okolo 30 kmh. Kvalitou je to strašná sračka, plasty z praskavého plastu, ale motor šlape slušně a sice jsem do toho teď nějaké tisíce narval, ale byla to spíš údržba (válečky, spojka - původní jsem zničil svou blbostí, ještě by fungovala), přetěsńovala se převodovka a měnilo pár ložisek. 2x jsem na tom byl i v Praze v práci (cca 23 km) a na každodenní ježdění to určitě není, ale jednou týdně je to vlastně docela zábava. A na to dojet 5 km pro rohlíky do vedlejší vesnice je to vlastně úplně v pohodě. Ale... na netu za to někteří blázni chtějí i 20.000,-.

https://motorky.bazos.cz/inzerat/153450281/skutr-rhon-50ccm.php

To je absolutní úlet, když Kelly nabízí nový Maxon 125 ccm už za 36.900,-, ale já to koupil za 3.000,- a tuhle částku příbuzný chtěl hlavně proto, že jsou na něm zánovní pneumatiky.

Dle mé zkušenosti tedy na občasné dojetí 10 - 20 km bohatě stačí i ta čínská 2T padesátka. Má to zase výhodu, že díly jsou na to za stokoruny (třeba ta spojka stála 530,-).

EZOP: 1)kam by v kuchyni jezdila na mopedu?
2)spotřeba bude podobná kolem 3 litrů

Messengeri hodne používají tohle. To si myslim , ze je fakt luxusni stroj https://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/honda/honda-sh-300/honda-sh-300i-1766203.html

SAMOUT: mi u PCX prijde fakt hnusny uchyceni riditek a celej ten lesklej bazmek tam. Skutr je to asi fajn, ale ja bych sahnul po jiny honde; sh125i diky velkym kolum vitezi, ta 110 cenou. Forzu mame v praci a uz se mi zda velka. pak jsou tu monkey a cub ;-)