THE_MIRACLE: kdybys ten klic obalil do alobalu, tak by to teoreticky nemelo nastartovat, pokud mas imobilizer

Díky, tak to vypadá, že PCX imobilizér nemá, alespoň rok 2012.

(Samo asi jim budu muset ukázat velký techničák třeba. Zatím jsem to neřešil, mám jen jeden klíč a plastový duplikát, abych aspoň mohl odemknout řidítka a kufry asi, kdyby něco.)

THE_MIRACLE: U BMW mi čistě podle VIN autorizovaný dealer vyrobí nový klíč.
(Tuším asi za 1500. Ale je to BMW no.)

THE_MIRACLE: Rovnou se zeptám. Mám k němu jen jeden klíč. Předpokládám, že v klíči je imobilizér, takže asi nestačí jen nechat dodělat. Máte nějaký tip, kde by si s tím poradili a kolik to cca stojí? Díky.

DUCATIMONSTER: Tapeta :-D. Ne, tohle je fotka od původního majitele...;-)

THE_MIRACLE: jasný, akorát u skútrů je to hůře poznat, než u aut, protože se k řadě věcí prostě bez rozkrytování nedostaneš a musíš to hodnotit nepřímo podle projevů.

U toho Satelise 37 tisíc kvůli investicím:
Peugeot Satelis 125 | Motorkáři.cz
https://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/peugeot/peugeot-satelis-125/peugeot-satelis-125-1849888.html

PAN_MYVAL: Díky, ty "psycho" věci okolo jsou jasné. Už jsem kupoval pár aut. Myslím, že s tím si umím poradit a zase nejsou to statisíce, že? Spíš mi šlo o to, jestli tento, případně po jakém jiném modelu koukat. Pokud se rozhodnu, tak v tom nechci zase utopit majlant. Ty máš u toho Peugeota jakou cenovku?

THE_MIRACLE: obecně u takhle staré mašiny nezáleží tolik na značce, jako na praktických okolnostech. Můžeš se podívat na SkútrFórum jestli ten model nemá nějaké typické slabiny, ale většinou je to tak jako tak loterie.

Podívej se na ceny a dostupnost ND pro ten model a ročník - řemen, zadní tlumiče, regulátor napětí, variátor. To všechno je tak nějak spotřebka (ten variátor nejméně, ale může se vyběhat neměněnými válečky). Abys věděl, zda bys měl na opravu nebo ne.

Pak se podívej na osobu prodejce a historii mašiny. Tenhle chlap to očividně má jako podnikání, někteří takoví jsou poctiví, jiní vozí zakamuflované šmejdy. Kupoval jsem 3 ojeté skútry (Peugeot Satelis, Kymco Grand Dink, Kymco Xctiting) a narazil jsem na obě polohy. Takže zkusit sehnat reference - přes telefonní číslo, přes adresu, přes zkorelování jiných inzerátů se stejnou fotkou z jiných inzercí.

Pak udělej hlavně důkladnou prohlídku s kontrolním seznamem, abys na nic nezapomněl - např.
Kontrolni_seznam_koupe_skutru.pdf | Ulož.to Disk
https://uloz.to/file/qk85B1eNUPQG/kontrolni-seznam-koupe-skutru-pdf

A ze všeho nejdůležitější je vzít si s sebou dalšího člověka. Je strašně důležité nebýt sám! Nemusí to být nutně expert, i když to je nejlepší, ale primárně jako psychickou oporu. Protože ty sám budeš psychicky úplně mimo a budeš mít tendenci koupit jakýkoli vrak za každou cenu, "když už jsi sem jel a přece neodjedu s prázdnou" a "když je to za slušnou cenu" a "když už jsem promrhal čas prodejce", a můžeš udělat fatální chybu. Věř mi, já se takhle spálil 2x - jednou jsem koupil vrak skútru:
Kymco Grand Dink 125 uživatele pan_Mýval - | Motorkáři.cz
https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=114406
A pak jsem přesně takhle ("přece nepojedu domů s prázdnou") koupil turbodieseldiesel v zanedbaném stavu, do kterého jsem musel nasypat 34 tisíc investic ke 50tis. kupní ceně, strávil na něm moře hodin vrtáním se v motoru - a teď, když je konečně motoricky v pořádku, se jej marně snažím prodat za 20 tisíc protože už nemám na podvozek, tzn. se ztrátou 60. To nechceš. Druhý člověk, co tě na místě bude emocionálně a psychicky brzdit, je nutnost!

Mimochodem, já teď prodávám svůj značkový Peugeot Satelis 125 s historií (https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=114396) ale musím jej ještě vzít k servisákovi po několikaleté odstávce ;-)

THE_MIRACLE: V inzerátu uvádí jen (irelevantní) rok výroby majitele, ale ne skútru. Na to bych se nejprve doptal.

Kdybych teoreticky uvažoval o starším značkovém skútru, jak dobrá volba je Honda Swing 125? Např.:

https://motorky.bazos.cz/inzerat/168511797/honda-swing-125-21480km.php

PAN_MYVAL: V česku vypli jaderky?

_A5_: Yamaha NMAX a Honda PCX mají výkon 9 kW, tohle má výkon o třetinu nižší, dojezd o skoro dvě třetiny nižší, zato cenu dvojnásobnou. Já si teď koupil Aprilii SR GT 200, která má 13 kW a stojí o čtvrtinu méně než to Supersoco.

Před dvěma lety jsem taky moc chtěl elektrický skútr, ale bohužel na trhu nebylo a stále není nic rozumného. Výkon mají stále žalostný a když pominu „sekačky na trávu“, tak cena je tak vysoká, že i kdybych dobíjel zadarmo, tak je finanční návratnost někde v nedohlednu.