• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    EKIMSkútr
    DUCATIMONSTER
    DUCATIMONSTER --- ---
    PAN_MYVAL: Co tohle ? https://www.red-rider.cz/675-castrol-power-1-4t-10w-40-1l.html

    Loni jsem tam dal tohle https://bucekmoto.cz/2-motul-scooter-power-5w40-1l?SubmitCurrency=1&id_currency=1 a letos bych tomu chtěl dat něco , co tam patri .

    2 roky predtim to menili v servisu a řekl bych , že to tolik neřešili.
    PAN_MYVAL
    PAN_MYVAL --- ---
    Doplnění: rozdíl mezi olejem podle nové normy API SN a staré API SJ je v obsahu ZDDP - příměsí zinku. U API SJ bylo 1400 ppm ZDDP, u API SN jen 800. Pro motory bylo optimální více ZDDP, jenže jakmile si emisní normy vynutily instalaci nových katalyzátorů, obsah ZDDP se musel výrazně snížit, protože ZDDP katalyzátory ničí. Nové motory jsou proto stavěné tak, aby to vydržely i bez zinku a snesly API SN stejně dobře, ale staré motory na to stavěné nejsou.

    Na amerických fórech se o tom vedou zajímavé zasvěcené debaty, bez jakéhokoli jednoznačného výsledku...
    PAN_MYVAL
    PAN_MYVAL --- ---
    DUCATIMONSTER: dostupný je snadno a je tam všechno včetně průměrů pístních kroužků... Ale specifikace oleje ne [headpalm]:
    APRILIA SPORTCITY CUBE 250 2010 Service Station Manual (Page 22 of 260) | ManualsLib
    https://www.manualslib.com/manual/1307005/Aprilia-Sportcity-Cube-250-2010.html?page=22#manual

    Takže poslední možnost je reverzní lookup z těch specifikovaných produktů. Tam je problém, že olej stejné značky stejného produktového/obchodního názvu mohl mít v průběhu let různé specifikace. Takže halt dohledat produktový list nebo alespoň etiketu ode všech co jsou zmíněny a podívat se, jakou specifikaci mají většinově.

    Tady je ten AGIP 4T 10W40:
    https://www.tdxltd.co.nz/app_docs/TEC%204T%20(Syn%2010W40%20SJ%20JASO%20MA).pdf
    To je spefifikace API SJ. To je nejstarší doposud platná norma, takže nové oleje jako API SN bych tam nedával.

    Pro tyhle staré motory prodává Shell speciální Shell Helix SL/CF, což je nejblíže API SJ jak se dnes dostaneš. Sám to kupuju do starého Kymco Grand Dinku, prodávají to na Shellce v Čestlicích, jinde jsem to neviděl. Malá červená pixla.
    DUCATIMONSTER
    DUCATIMONSTER --- ---
    PAN_MYVAL: Dík , jdu tedy shánět dílenský manuál , ale to asi dostupné nebude ...
    PAN_MYVAL
    PAN_MYVAL --- ---
    DUCATIMONSTER: máš pravdu, není to tam. Jsou to strašná hovada a ta informace je zřejmě jen v dílenském manuálu:

    "IF YOU ARE ADEQUATELY TRAINED
    AND EXPERIENCED, REFER TO THE
    INSTRUCTIONS IN THE WORKSHOP
    BOOKLET AVAILABLE ALSO AT ANY
    Official aprilia Dealer"
    DUCATIMONSTER
    DUCATIMONSTER --- ---
    PAN_MYVAL: At koukám jak koukám nemohu to najit. Kolik litrů je potřeba je napsané tady, poznáš z toho prosím něco víc ?_
    PAN_MYVAL
    PAN_MYVAL --- ---
    DUCATIMONSTER: tohle je tabulka konkrétních značek olejů, nikoli tabulka předepsaných parametrů. Ta bude někde jinde, bude u ní napsané i kolik litrů je potřeba. U toho najdeš i specifikaci API.
    DUCATIMONSTER
    DUCATIMONSTER --- ---
    PAN_MYVAL: A jak poznám tu normu , kdyz mám v manuálu napsáno pouze 10w-40?
    PAN_MYVAL
    PAN_MYVAL --- ---
    DUCATIMONSTER: při splnění normy (a pozor, některé starší skútry mají rády starší specifikaci s vyšším podílem složek co škodí katalyzátorům ale pomáhají proti oděru) ano, já to tak osobně dělám. Ale je pak nutno častěji měnit.

    Logika je taková, že skútr nemůžeš po startu šetřit v nízkých otáčkách, protože variátor tam prostě pošle více, takže studená viskozita pomáhá šetřit motor než se prohřeje. Jenže se udává, že oleje s velkým rozsahem viskozit rychleji degradují a pak jsou jako s nízkým rozsahem. Takže proto častější výměna.
    DUCATIMONSTER
    DUCATIMONSTER --- ---
    KCE: V manuálu mam napsané tohle:

    _
    KCE
    KCE --- ---
    DUCATIMONSTER: v zasade jo, ale tebe by nemelo tolik zajimat sae (viskozita) jako spis norma, ta byva u novejsich stroju alespon jaso2
    DUCATIMONSTER
    DUCATIMONSTER --- ---
    Ahoj , můžu dát do skútru 5w-40 místo 10w-40 olej ?
    MATISK0
    MATISK0 --- ---
    Takže prakticky, možno aj reálne by som to dostal do Kentoya Rush? Konečne by to svítilo
    CAPTAIN_TACUD
    CAPTAIN_TACUD --- ---
    TOMBRIDER: Já používal Osram Night Breaker https://www.osram.cz/am/sv%C4%9Btla-pro/sv%C4%9Btla-pro-motocykly/index.jsp

    teď už mám LED přímo od Nmax
    CAPTAIN_TACUD
    CAPTAIN_TACUD --- ---
    MARASAN: Hlavne v kolonach bych to teda nechtel
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    PAN_MYVAL: hlavne vetsi sirka vozidla by neprosla na STK
    PAN_MYVAL
    PAN_MYVAL --- ---
    PAN_MYVAL: (tohle projet kolem české hlídky dopraváků, tak jim vybuchnou čepice.)
    PAN_MYVAL
    PAN_MYVAL --- ---
    DUCATIMONSTER: taková česká variace britských Modderů. Akorát to chce ještě víc vlajek, a hlavně mnohem více zrcátek!


    DUCATIMONSTER
    DUCATIMONSTER --- ---
    Nalezeno na internetech :D

    SAMOUT
    SAMOUT --- ---
    HARVIE: Dulezity je to "po". Kdyby jsi napsal "pri", tak bych ti poradil zkontrolovat tlak v pneu :-). S mekejma to plave, hlavne na zadku.
    TOMBRIDER
    TOMBRIDER --- ---
    Kouknul bych na vidle jestli náhodou netečou..
    PAN_MYVAL
    PAN_MYVAL --- ---
    HARVIE: normálně se říká, že tohle dělá ohnutý rám nebo vidle. Ale pokud ti to zase odezní, to je opravdu zajímavé. Mohly by to být vidlice, že jedna se při brždění zasune více než druhá a výsledek je asymetrická geometrie. Ale těžko říct.
    HARVIE
    HARVIE --- ---
    Ahoj,
    delo se vam uz nekdy, ze po mirne prudkym zabrzdeni (treba na cerveny) zacal bejt skutr nestabilni a za jizdy se vlnil ze strany na stranu? Parkrat za mesic se mi to stane, ale zas to po nejaky dobe jizdy odezni... Obcas uz je to docela neprijemny, takze to musim resit.

    Nevim jestli nechce treba jen nejak promazat vidli nebo loziska riditek. V servisu mi asi poradi, ale rad bych si udelal predstavu cim to muze bejt, nez tam pujdu.
    PAN_MYVAL
    PAN_MYVAL --- ---
    TOMBRIDER: já jen že mě tuhle v noci dost oslnila motorka, která pálila právě bílomodrými LEDkami jako blýskavice - a vsadil bych se, že to byl aftermarket tohoto typu, protože výrobce by to snad tak blbě neudělal.

    Že neoslňuje ostatní tvrdí každý, kdo má na vozidle co nejsilnější LEDky :P
    TOMBRIDER
    TOMBRIDER --- ---
    PAN_MYVAL: Hele tak tohle mě netrápí. Diskuze s policajtama mám docela rád...Pořád to svítí míň než světlo co mám na kole.
    Vyzkoušel jsem si to v noci. A rozhodně oslnění se nekoná. To bych musel prizvednout celý světlomet.
    Tady na tom modelu je jedno velké světlo, ale designem udělané jakože dvě plus v půlce rozdělené kusem plastu. Což naprosto gEnIáLnĚ ti přesně před skutrem dělá pruh tmy :)
    Takže s obyč žárovkou nevidíš na tři metry před sebe. S touhle aspoň o něco víc. Dnešní motorky a auta svítí touhle teplotou barvy skoro všechna. Takže do provozu to jen zapadne. A hlavně! Budu teď vidět, a to je pro mne úplně to nejdůležitější ;)
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    SPIKE411: k nam do Brna jeste nedorazilo.
    SPIKE411
    SPIKE411 --- ---
    MARASAN: Jj, protože tyhle triky se schováváním SPZ teď s autama fungujou, protože jsou úplně blbí a nezavolají měšťáky, aby to zkontrolovali. 🤷‍♂️
    MARASAN
    MARASAN --- ---
    PAN_MYVAL: je potreba parkovat číslem k chodniku
    PAN_MYVAL
    PAN_MYVAL --- ---
    TOMBRIDER: jenže to možná taky oslňuje, a protože světlo LEDky je hned poznat, můžou tě zastavit policajti, poslat na STK a dát ti mastnou pokutu. Všechny žárovky totiž musí být homologované - symbol E v kroužku apod.

    Poslední dobou se dělají už i homologované náhradní LED do starých světel, ALE výrobce musí vyzkoušet a certifikovat že to neoslňuje, takže je pro každou takovou LEDku seznam aut, do kterých se to smí dát - a stojí mastné tisíce.


    SPYYDY: ono je to logické, je to jen otázka času. Dřív moto nemohly mít parkovací lístek proto, že by jej odfouknul vítr nebo někdo ukradl = parkování zdarma. Jakmile se parkovací lístky zrušily a namísto toho ELTODO elektronicky čtou SPZ, zvládne to skútr stejně jako auto - a veškerým účelem parkovacích zón nikdy nebylo zajistit parkování, ale vyrejžovat co nejvíce peněz do obecní pokladny.
    TOMBRIDER
    TOMBRIDER --- ---
    TOMBRIDER: Odpovím si sám.
    Je to nebe a dudy. Svítí to parádně.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam