PULP121: jinak ver tomu, ze dost lidi pred tebou se snazilo udelat ramy co nejlehci a nejefektivnejsi a byli motivovany mnohem vyssima cilema nez nekomu nakladat, nebo udelat neco "esteticky lepsim" aniz by vedeli aspon trochu o funkci toho co odrezavaj. Ber to jako projev osobni ucty, protoze SS resp. Fix je pro tebe pravdepodobne cesta jak byt vic cool ( soude podle urovne a charakteru tvych postu) ale tim co z tebe pada ses pred kazdym co tomu rozumi vic nez "tyjo kolo bez brzd" za hnupa.

PULP121: no vzhledem k tomu, že budeš nakládat tramvajím/autům a debílkům na horskejch kolech, tak je jenom otázkou času, kdy ten rám rozvalíš, nemluvě o tom, že to má vliv na tuhost zadní stavby ( to jsou ty dva trojuhelniky vzadu mezi kterýma je kolo :)

do háje! neni to favorit. je to nějakej rám bismarck. určitě to není žádnej speciál. no uvidíme co to dá.

PULP121: nuz, co ti na to povedat..

s tym navarovanim opatrne, to nie je len tak. povodne bol pravdepodobne naletovany. musis to cele komplet
vycistit, zabezpecit odvod tepla (hlavne unikanie horuceho vzduchu z vnutra trubky, niekde pri patkach by si
mal mat malu dierku, tak sa uisti, ze nie je zapchata farbou alebo pod.), mat spravnu teplotu a letovaci material.

ja osobne by som sa na takuto aktivitu vykaslal a zacal si hladat novy ram. oprava u profsionala ta asi vyjde
drahsie nez novy ram z Aukra a tieto F12 ramy za to vobec nestoja. :)

LOL!

PULP121: u favorita si to vyriznul co :) tak ocekavej, ze casem se ti cely zohejba ci praskne

SALO: ty jo :-( já jsem ten horní uříznul, protože mě tam esteticky vadil. řikal jsem si to samý. že by tam asi měl zůstat. nebylo to přímo tohle, ale jen taková destička navařená ve dvou bodech. držel na tom blatník a podobný "nezbytnosti". měl bych to tam teda navařit zpátky, nebo to můžu nechat být?

VAVERAK: mno, usmivam se. gratulace ;)

PULP121: podobnu funkciu plni aj ten spodny mostik za stredovym puzdrom, trci tam z neho kus vlavo od kluky.
ten uz nie je esencialne dolezity a obcas sa nepouziva kvoli svetlosti (napr. na cyklokros alebo MTB), aby sa tam
nechytalo bahno a bordel, ktore by ti brzdilo zadne koleso. na cestnych a drahovych bicykloch ho najdes takmer
vzdy, prave kvoli tuhosti. pri alu a karbone to uz vdaka vlastnostiam materialu a tvaru trubiek nie je potrebne.

PULP121: dost dolezity, ak nechces, aby sa ti zadna stavba krutila pod tahom a nenamahal si spoj so sedlovou trubkou.

luxusní klipsničky! mimochodem, jasně, dejte si to na nástěnku, jak moc je důležitej tady tenhle můstek u zadní stavby?

SALO: Dnes rano, cestou do prace prazdnym mestom (3.30am) som sa pokusal trosku pozorovat svoje cyklozvyky. Yop, ten bike ma s deep-v rafikmi vskutku slusnu zotrvacnost. A neviem, ci je to poriadnymi cestami alebo rovinou, ale jazdi sa tu s tym fakt vyborne. Asi nemam take zrychlenie a taktiez v kritickych usekoch musim jazdit pomalsie (kvoli dlhej brzdnej drahe) v porovnani s bajkom s lahsimi kolesami ci dokonca s brzdami, vo vysledku je ale jazda ovela plynulejsia a to mi pride celkom fajn.

SALO: plaste mam vacsinou na max. odporucany tlak, co je v mojom pripade 110PSI. Kostitrasenie kompenzujem rukami a nohami :D Cesty mame urcite lepsie, kocky ako na Malostranskej tu nie su :) Ako tak premyslam, tak vacsinou jazdim bud po slusnom hladkom asfalte, alebo po betonovych blokoch (asi 20x20cm) Takze mozno to bude tym...

A kopce, nuz, tie ma vzdy nejak zaskocia, ked na ne natrafim v Prahe :)

SALO: to myslis tento konkretny model, alebvo deep-v rafiky vseobecne? Pretoze jazdim na h+son uz asi rok a nedam na ne dopustit. Su neskutocne odolne voci hrubemu zaobchadzaniu. Mal som uz aj zohnutu vidlu po celnej kolizii, ale kolesa su stale rovne jak z ucebnice. Navyse, to ze mas pomerne velku cast hmotnosti kolesa na obvode, sa celkom prejavi na pomente zotrvacnosti a teda je to dost citit na stabilite celeho bajku. Osobne radsej uberiem na rame (co sa hmotnosti tyka) ale kolesa kludne tazsie, a to hlavne do mesta.

SALO: Rozum ale dneska neni in!