SCHIZOGENES: Ano, vice urovni dokumentace je bezna vec nejen v letectvi.

Znamena to taky, ze kdyz tam vyrobce da nadrz na chemtrails, tak mechanik si toho nevsimne, protoze to nema v manualu? (pokud jsme teda uz opustili tu teorii, ze kazdy letadlo pred a po kazdem servisnim zasahu leti do tajneho hangaru nechat si vymontovat nadrz a trysky)

thou shalt google better... or do not google by google... ale hledej opatrně, mohl bys něco najít

všechno už tu bylo, tahle diskuze je tu roky a mě už to moc nebaví...
a vy to nečtete :-))
předevčírem: "existují totiž dvě úrovně dokumentace – jedna pro běžné mechaniky, druhá, kterou má k dispozici pouze výrobce"

Tady se mi dokonce podarilo vyfotit tu trysku!

Ale jo, beru - je mozny, ze v kazdy spolecnosti jsou dva mechanici (jeden prohlizi nadrz na palivo a druhej nadrz na hovna), ktery jsou placeny vladou a drzi jazyk za zuby, a rozhodne nikoho z kolegu nepusti podivat se zrovna do ty jejich nadrze.
A taky v aerolinkach jsou vycleneny mechanici, ktery drzi jazyk za zuby, a nikomu neni divny, ze si ty nadrze tak hlidaj.
A designeri jsou taky placeny vladou, a nechavaj v letadle, kde se resi kazdej centimetr, velkoryse misto na nadrz pro chemtrails a skryte trysky.

ADMIX: Tak jsem si to prosel to video.
Hele jestli tohle je pro tebe jasny dukaz, tak budes opravdu docela naivni a duverivy clovek.
Takze co jsme tam mohli videt? Tisice dratu, ruzne trubky, schema motoru.
Nadrz - vlezou si do hlavni nadrze, posvitej si tam baterkou, a mechanik rika, ze nadrz ma 6oddeleni. Tim je u konce "rozborka" nadrze, a ty mas zrejme dojem, ze jsi perfektne prozkoumal palivovy system.
"Nas" mechanik mluvil neco tancich v zachodem systemu. Takze v cem spocival pruzkum tohle systemu?
Vyndali misu, a pak nam ukazali animaci splachovani. Super, opet dokonale prozkoumana zdokumentovana nemoznost jakekoliv nemoznosti pouziti tanku pro ucely chamitrails.
Prosto slaby, slaby.
V tom dokumentu je to co muzes videt, nebo ma neco vypadat jak vypadat.
Ze smysly a dojem muze klamat, a ruzne kamuflaze, na tom je zalozena kouzelnictvi.
Magic s Biggest Secrets Finally Revealed S01E06 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=PUhglavOi-o

Treba ten trik s nozem

SCHIZOGENES: STOP CHEMTRAILS!
CHEMTRAILS ARE BACK!
Mind-control CHEMTRAILS
CHEMTRAILS DELIVER BIRD-FLU?
SCIENCE-FOR-THE-PEOPLE

mam si z toho odnest neco noveho, napr. dukaz o umisteni chemtrails v letadlech?

JUNIPETRUS: na letadla a jejich dily jsou ponekud narocnejsi normy na vsechno nez u auta

JUNIPETRUS: Srovnavat uplatky na STK s prohlidkou letadel je usmevny samo o sobe, ale jinak ano - letectvi je tak ostre sledovanej obor cinnosti, ze nemam duvod se domnivat, ze by tyhle kontroly nekdo ochcaval. Uz jen proto, ze se nikomu nechce riskovat, ze mu spadne letadlo s 300 lidma na palube.

Ad. firmy - to ti musim vsechno googlit? Ja chapu, ze ty vsechno vykoukas z oblohy, kde je to kristalove jasne, ale zkus obcas pouzit nejakou zlou technologii ...

Generalku vojenskych letadel jsem nikdy nevidel, nevim kdo ji provadi a nevim, jakou technologii vozi vojenska letadla. Hadam tedy, ze jsi diskusi vyhral - nemam zadne video, ktere by vyvratilo tvoji domnenku o tom, ze praskujou vojenska letadla.

Snad jen - to nam tady lita kurva hodne vojenskejch letadel :)

Zkuste si cvičně zagooglovat...
"The overall scope and agenda behind chemtrails - Operation Clover Leaf, Operation Red Sky, Operation Rain Dance - the code names for these ops - intertwines several overall objectives deemed imperative by the real power in DC, which is the National Security Administration. It should be noted that most of the intel groups that are involved in domestic control are, in varying degrees, in-the-loop on this business and are actively working with the Office of Naval Intelligence and the NSA in seeing this program succeed,"

ADMIX: ja jsem psal pred tvym zobraznim tveho prispevku.
Ty jsi dost duverivy clovek, ze? Musi projit, kde mas jistotu, ze to tak je? Kazdy auto musi projit technickou..
Jeste si mohl doplnit, kde se tyhle prohlidky dejou, je to nejaka firma, vice firem, vyrobni firma.
Ale kdyz tohle nechame stranou, pripustime, ze civilni letadla jsou cisty.
Kolik "rozborek" si videl u vojenskych letadel?

JUNIPETRUS: Jen pro priklad, prvni rychly google pro airbusy:

The C check is evry 20 months or 6000 hours [whichever comes first].

C-checks jsou evidentne nejak min narocne (casove vychazely na desitky hodin, soucasti byla i structural integrity), urcite by se v manualu dal dohledat seznam praci.

ADMIX: Mozna se snazis o nemozne - presvedcit o ocividnem nekoho, koho presvedcit z principu nemuzes - takhle lide funguji... :)

ADMIX: a dokonce to zvladnout i tak, ze tam nebudou zadne podezrele montazni mista, zvladnout vytahat i trubky od nadrze z draku letadla a to vsechno tak, aby nikdo nepoznal ze tam vubec neco namontovaneho bylo nebo nedej boze ze tam neco mozne namontovat je