YBUKO: tak to jedině, z toho textu to úplně jednoznačné není. Ale jinak tramvaj na václaváku - proč ne

YBUKO: Na Narodni a idealne i na Prikopy, co je na tom zleho? Vyrazne by to odlehcilo Karlaku a Jecny....

Na Václavské náměstí se vrátí tramvaje, rozhodlo vedení Prahy – Novinky.cz
http://www.novinky.cz/domaci/282481-na-vaclavske-namesti-se-vrati-tramvaje-rozhodlo-vedeni-prahy.html

To ta slavná pěší zóna dlouho nevydržela

HAMSTER: to nevim,že se děje,ale jak řikal Smallriccio těch 17k za firemní auto je zlo.Je tam spousty low-cost podniků ( antiky,kavárny),jejihž majitelé to buď dávaj a jsou nasraný nebo na to nemaj a komplikuje to všechno..to samé předzahrádky na ulici...bavil jsem se s chlápkem,kterýmu patří taková kavarnotrafika na P3 a ten je prostě vzhledem k ceně zrušil.Takže z toho nemá nic město,on a ve finále ani zákazníci...tohle házení klacků pod nohu nechápu...resp.chápu=město radši nastřelí cenu,kterou si můžou dovolit jen větší resutauce a ve finále se mu to pravděpodobně vyplatí víc...

SHYLOCK: no u nás vidím botičky tak jednou za čtvrt roku možná. Odhaduju, ale rozhodně to není často, mám dojem, že tak jednou do roka je pak třeba týden, kdy chodí každý den, no ale to bohužel nestačí.

BRUSINKA: tak to je blbý...jedině jim můžeš ukopávat zrcátka.Já taky bydlim na Pze1(Křemencova) a tam se s tim teda nepářou.
Ale je obecně známý, že jsou odtahovky domluvený s policajtama,aby se bral\ primárně auta,který jsou blízko místa odtahu, tak aby měli odtahovky co nejnižší náklady...takze mozna se na vasi ulici proste vubec nedostane.

SHYLOCK: ony by ty modrý zóny měly imo smysl, kdyby tady občas někdo prošel a rozdal pokuty. Jak říkám - nemáme šanci přijet přes den, ale když člověk projde ulicí, tak má kartu třeba každý třetí auto. Takže je to stejný, jako by tady žádný zóny nebyly a pro nás rezidenty jsou to akorát imo zbytečný obstrukce s těma kartama.

SHYLOCK: Přesně tak, akorát bych na tý jedničce uvítal, kdyby přestali rušit ty oranžový...

Právě, já když parkuju u domu, tak je to vždycky večer a to je tady místa dost. K čemu teda modrý zóny? Teď sem řešil něco na magistrátu a musel sem tam autem. Člověk by řekl, že před magistrátem budou zelený a oranžový zóny, když je tu magistrát pro celou Prahu a ne jen pro jedničku - ale omyl. Je tam jedna oranžová, velká modrá, pak jedna ulice, co byla dřív oranžová, teď je modrá + oranžová (tj. plná aut s modrou kartou, přestože jinde na modrejch je volno), pak ještě ulice za rohem (zákaz stání mimo stavbu) a nakonec ještě nábřeží u Rudolfina (zákaz stání mimo film). Čili zastavit není absolutně kde...

SMALLRICCIO: já teda nevím, jaký mají zóny plus. U nás na Praze 1 akorát řešíme nesmyslný převody aut, protože právě druhá karta už stojí těch 17 nebo kolik, ve všední den tu stejně nikdy nezaparkujem a o víkendu by tu nikdo nestál tak jako tak.

T6MA: Dělám toho víc, kromě práce architekta sem spolumajitel jedné firmy zabývající se nátěrovými systémy. Po Praze jezdím radši MHD, ale často musím vyrazit do ulic autem - ať už protože něco vezu, nebo protože budu dál pokračovat mimo Prahu, nebo si prostě nemůžu dovolit ztrácet čas čekáním na autobus (opět asi těžko někomu tady vysvětlím).

Nicméně to, že mě některý věci štvou, neznamená, že se mě přímo dotýkaj. To je výsada jiných v tomhle klubu (princip "já auto nepotřebuju, ostatní tím pádem taky ne").

Pokud tě zajmá, co se mě v tuhle chvíli osobně dotýká a co mě štve, tak je to zavedení parkovacích zón na Smíchově. Já teda budu mít modrou kartu za 700,-/rok, ale když si vemu z firmy větší auto na stěhování nějakých věcí do bytu, tak nemám kde zaparkovat - leda předtím věnuju půl dne shánění nějaký speciální jednorázový karty, za kterou budu muset platit, přestože už budu mít zaplacenou tu roční známku. A když za mnou přijede na návštěvu někdo z kamarádů, má smůlu....

HAMSTER: Takže úředníci, zdravotníci, učitelé, prodavačky a prodavači všeho, ajťáci, galeristi, právníci, soudci, bachaři, fotbalisti a hokejisti, sociální pracovníci, kněží atdp., ti všichni jsou na autech závislí až druhotně a zprostředkovaně. Nadto nikdo nepopírá, že nějaká míra automobilismu je nevyhnutelná. To je přece jasné. Mimochodem v tom Mnichově to opatření vůbec není poznat, tam je problém zaparkovat i ve "vedlejších" ulicích.

HAMSTER: Ehm, ale to je teď demagogie, promiň. Ty jsi psal, že bez auta se nedá ve městě žít.

T6MA: Tramvaj je pro socky a důchodci, kteří, když zrovna nemají to štěstí, že si vlivem poplatků u doktora a stále dražší energie zejména vlivem ČEZu (bohužel nikoliv vlivem OZE, jak se nám neustále snaží propagandisti a ignoranti nakukat) nemohou dovolit auto, v ní jezdit nebudou, bolí je z toho kolena.

HAMSTER: Co delas za praci ty jestli se muzu zeptat? Me prijde, ze kdyz te to tak rozciluje, tak se te to asi osobne tyka. Jasny, ze clovek co ma praci rozvazeni precliku nebo cehokoli jinyho, autem jezdit musi. Pochybuju, ze tady nekdo tohle rozporuje. Ale napriklad clovek co dela v kanclu, takze si sebou nevozi naradi nebo nevim co tezkyho, autem jezdit nemusi. Misto aby delal v centru kolony tak se muze svizt tramvaji.