Taky si myslím, že jakékoli jiné názory jsou zbytečné. NNŽ je důležitá památka a je potřeba ji zpřístupnit turistům a zachovat ji pro budoucí generace. Něco jako Karlštejn, je to z hlediska Prahy protipól Starému Městu, důležitý bod na turistických mapách. Je naprosto nezbytné zachovat jak formu, tak i funkci objektu. Změna způsobu užívání je z hlediska památkové péče zcela nepřijatelná, to je jako udělat z katedrály poštu nebo sklad zbytečných petic.
A já mám plán. Zvedá se vlna odporu proti kontejnerovému překladišti v Uhříněvsi. Tak proč nepřesunout kontejnery z místa, kde sepisují petice pro zrušení překladiště tam, kde vznikají petice pro zachování překladiště? Jistě, kvůli zvýšení úrovně kamionové dopravy bude nutné lehce upravit dopravní řešení, ale příslušné komunikace lze snadno zrušením pásu zeleně a cyklopruhu zkapacitnit na příslušnou úroveň a zajistit tak této nekomerční budově dostatečný odběr nekomerčních kontejnerů. A vše je zachráněno, nezničí se ráz místa (ať už obchodním centrem, parkem či jiným záměrem naprosto odporujícím památkově chráněnému konceptu nákladového nádraží), s investorem přijdou i finance na údržbu a i z turistického hlediska bude areál zajmavější jako plně funkční nekomerční kulturní industriální památka, než jako mrtvý skanzen se třemi opuštěnými kontejnery oddělenými od návštěvníků provazem jak na zámku...

UNDERWORLD: zjevně oba jinak chápeme ty pojmy, ok, pojďme od toho, to by bylo jen slovíčkaření...