GIO: §31
„(1) Je-li to nutné k odvrácení hrozícího nebezpečí, dává řidič zvukové výstražné znamení. Mimo obec může řidič dávat zvukové výstražné znamení i tehdy, je-li to nutné k upozornění řidiče předjížděného vozidla.


(2) Místo zvukového výstražného znamení smí řidič dávat světelné výstražné znamení krátkým přerušovaným rozsvícením dálkového světla nebo přepínáním potkávacích a dálkových světel; k upozornění řidiče předjížděného vozidla je smí dávat i v obci.“

TAPINA: přizpůsobení jízdy v takovém případě imho spočívá především v nepředjíždění :)

TIMA: Pak ale taky pořád platí, že řidič je povinen přizpůsobit rychlost jízdy povětrnostním podmínkám, stavu silnice a svým schopnostem, nebo jak je to tam napsáno.
Takže když někdo předjíždí sto dvacítkou (myslím rychlost, ne auto :D) může to být klidně tím, že je na dálnici poprvé, rychleji v životě nejel a zatím si netroufá. A je to v pořádku.

GIO: Tachometrických stočtyřicet máš tak 133 reálných. Já jezdím tak kolem stopadesáti na navigaci, a nad stošedesát jen výjimečně, když je volná silnice, nebo když hodně pospíchám. Konstantně 180 na navigaci jsem jela s Nubirou praha plzeň jen jednou a bylo to hodně únavné, to auto už má svoje za sebou a navíc jsem na přivaděči překročila povolenou rychlost o devadesát kiláků, což je už trochu moc. No, ale to jsem vezla přítele na pohřeb jeho otce a jinak bychom to nestihli. Nicméně, údiv řidičů audin, kdy se na ně nalepila nubira a problikla je, byl velký.

ANABEL_LEE: Dovolím si citovat z článku, na který tu byl nedávno odkaz:
"Rovněž je porušením pravidel silničního provozu bezdůvodně pomalé předjíždění. To sice není nikde definováno, ale za bezdůvodně pomalé předjíždění lze s ohledem na charakter současného provozu a poddimenzování nejvyšší dovolené rychlosti a její nepřiměřenost moderním autům na dálnici považovat situaci, kdy se řidič pohybuje pod rychlostními limity, ačkoliv pro to není z hlediska bezpečnosti silničního provozu zjevný důvod. "

Obávám se, že na dvouprodových dálnicích bude tenhle problém vždycky. Jenže sto deset na dálncici je ekvivalent šedesátky na silnici, kde je devadesát. Taky může být někdo moc nejistý, nebo prostě nerad jezdí rychle... ale pokud nebude mít ohledy, tak zvyšuje nebezpečnost dopravy nevídaným způsobem. A většina těchhle jezdců a jezdkyň ani nejsede ke krajinici, prostě si to šněrují prostředkem a nutí všechny, aby je předjížděli.
Jela jsem takhle od klatov za nějakým twingem, shodou okolností to byla ženská, v protisměru souvislá řada aut a ona jela šedesát, za ní kolona aut, která vybočovala, pak zas zajížděla. Jestli jsem někdy měla chut někoho vybrzdit, zfackovat, vypálit ze silnice, tak tohle twingo. Půl hodiny jsem se za ní vlekli až k nájezdu na dálnici. Tohle prostě je bezohlednost.