Aby to všichni věděli, kdo to ještě nevíte, Shaddie je autorem VEŠKERÝCH námi používaných log, ať už firemních, nebo produktových. Je to machr nejen na střílení a svádění žen, ale i na grafiku ;)

381007: To je ale pěkný logo :D

JAHODOVE_PYRE: a vlastní certifikaci ten výrobek už má. Díky ultimátní kvalitě a výdrži těch opasků jsme si vymysleli vlastní normu, kterou teď používáme u všeho, na co dáváme lifetime varranty: Norma se jmenuje BFTFIS a má i svoje logo:

JAHODOVE_PYRE: Jo, na YT jsme měli videa, jak se tahaly ty formy, jak jsme na něm zvedali tunovou zátěž, máme fotky, jak na tom kamarád an destě tahá 1650kg těžké žel.betonové panely... a teď je v přípravě video, které je velmi pdoobné tomu, co jsi psal: kamenolom, autojeřáb, dva osobáky mezi sebou, lokomotiva vs. vagóny a pár jiných nápadů... ;) ale to je jedno z těch "lepších videjí" a chci krom vymyšleného scénáře mít taky pořádný štáb, který to zpracuje... ;)

SM4SH: to samozřejmě rád udělám gratis ;)

381007: tak si udelej certifikaci vlastni. parkoviste, dve auta s taznym zarizenim, dve lana, a merak kilaze. na yt.com a cau :)

381007: diky za odpoved, uz sem zacal vyjednavat s manzelkou o nutnosti vlastnit takovej pasek ;)

S4MUEL: Spony jsou certifikovanány ANSI normou a staly se ve světě kvalitativním standardem pro použití v opascích, záchranných postrojích, padákové technice, lezeckých sedácích, nebo například na bezpečnostních pásech ve vozidlech MRAP, a mnoho dalších. Prostě je to ultimativní kvalita. Spona bez d-ringu je certifikována na nosnost 9kN napřímo a 18kN ve smyčce. Spona s D-ringem je certifikována na 18kN bez ohledu na použití (ANSI norma). Opasek samotný je šitý z popruhu, který si necháváme dělat na zakázku a šitý nitěmi o vysoké pevnosti. První vyrobený kus, který dodnes (tři roky) nosím osobně v kalhotech už zažil neuvěřitelné tijátry, protože ho nespočetněkrát lidé zkoušeli zničit (na základě myšlenky: "Opasek co vydrží tunu? Dokud neuvidím, neuvěřím". ). Takže jsme na mém kusu (bez jakékoli vizuální změny na sponě, nebo jiné komponentě opasku) zvedali jeřábem cyklicky 1000kg po padesáti opakováních; zkoušeli jsme ho i roztrhnout, kdy jsme pomocí něj jeřábem zvedali 2350kg vážící formu na plasty (což už je daleko za garantovanou nosností spony), a opasek to ustál bez sebemenšího náznaku poškození. LONG STORY SHORT: na opasku můžete zvednout osobní auto, nebo odtáhnout nákladní. :)

S4MUEL: Spona s D-ringem je o 4mm silnější (má větší masu kovu) a je v ní zabudované sklopné oko na přicvaknutí slaňovací karabiny.

Ahoj, jak jsem avizoval pár dní zpět, začali jsme zase šít Cobra opasky, s tím, že teď držíme skladem jak spony, tak i popruhy a suché zipy (tzn. není tam tak šílená čekačka, jako byla dříve. Zároveň s tím jsme na dílnu pořídili zbrusu novou mašinu, která je naprosté dělo a prošije s přehledem i 5mm silný sololit = na šití tvrdých Cobra opasků je naprosto super. Těchto pár kousků z nové podzimní kolekce 2016 jsem dodělal teď před pár minutama, ještě se z nich kouří ;) - kdyby měl někdo zájem, pište mi, prosím, do mailu sales@janpavek.com a nezapomeňte si napsat o 10% NYXí slevu ;)