PES: Polep je hlavně drahej. A různý sklon limituje výkon.

JIMIQ: No já teď úplně neřešil tebe, ale pokud bych chtěl rok a půl cestovat do Kapského města, tak zvolím určitě dodávku. Ta moje má cca 5m2 střechu. Velikost tak akorát. Délka do 5m. Tedy 1KWp trvale zapojen a druhý vy se vytahoval při parkování a tedy by tvořil i další střechu, což je v těch vedrech dost užitečné. Na aerodynamiku sere bílej tesák, protože větší rychlosti dosažení cíle, dosáhnu při menší rychlosti provozní. 80km je naprosto ok. Při snížení hmotnosti a rychlosti na 80km/h není IMHO problém dosáhnout spotřeby 10 na 100.
To i teď přes zimu dá klidně 100-200km dojezd za jediný den. Což je mnohem více než je nutně pro cestování potřeba. Cca 100km/den je moje běžná cestovní průměrná spotřeba. Pravda přes Německo a část Francie to většinou přelítneme nonstop. Ale to by se dalo vyřešit dobitím.

Z Amstru do Kapetownu je to odhadem tak 15k Km Pokud se to vezme trajektem tak ještě méně.
Tedy pokud by člověk chtěl dá se to udělat za cca 150dní Pokud budu mít smůlu tak max do půl roku. Baterie by stačila cca 30-40kWh, aby to bylo hodně pohodlné.

MAKROUSEK: jsem rad ze ty mas na zahrade naleziste ropy, kde tu ropu tezis a sam si ji rafinujes na benzin/naftu ;)

Dnes ve 12:30 rozhovor
Jak ustojí Česko energetickou proměnu bez blackoutů, vysvětlí expert ČEPS - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/ceps-rozstrel-svatopluk-vnoucek-energetika-sit-elektrina.A230505_100833_ekonomika_ven

https://cleantechnica.com/?p=295135

Senate bill 233 in the current session of the California legislature would require automakers to equip the electric cars they sell in the Golden State with V2G capability. At the present time, only the Nissan LEAF, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, and Ford F-150 Lightning have V2G systems their owners can take advantage of. By plugging them into bi-directional charging stations at home, EV owners can sell the power in those batteries to utilities during peak demand, buttressing the grid and reducing their utility bills.

“When the grid is stressed, wouldn’t it be great if instead of firing polluting fossil fuel peaker plants typically located in disadvantaged communities, we were using our electric vehicles?” said Kurt Johnson, community energy resilience director at the California nonprofit The Climate Center. “Even the smallest commonly available EV battery is a multi-day energy storage asset for everybody,” he told Canary Media. ​“A Nissan LEAF can run your house for days.”

California already has 1.5 million EVs on the road. By 2030, that number is expected to reach 8 million. Combined, all the batteries in all those cars would have a total capacity of 80 gigawatts of power, Johnson said. That’s nearly 30 times the capacity of the state’s largest power plant, the Diablo Canyon nuclear generating station, which has a power output of “only” 2.3 gigawatts.

Malý závdavek budoucnosti elektro-cestování? ;-)
Vydali se přes celou Afriku elektrickou Škodou Enyaq. Nabíjí ze slunce, fotovoltaiku vezou v kufru – VTM.cz
https://vtm.zive.cz/clanky/vydali-se-pres-celou-afriku-elektrickou-skodou-enyaq-nabiji-ze-slunce-fotovoltaiku-vezou-v-kufru/sc-870-a-222014/default.aspx

SHEFIK: Presne tak. Namisto cpat dotace do solaru, kdyby aspon cast odklonili do prenosovky. Ale to ne, reklo se, ze jenom do zelene energie, jinak nic!

Vsude podobny asi

‘Lack of vision’: UK green energy projects in limbo as grid struggles to keep pace | National Grid | The Guardian
https://amp.theguardian.com/business/2023/may/08/uk-green-energy-projects-in-limbo-as-grid-struggles-to-keep-pace

The chief executive of the Swedish solar firm Alight is one of many frustrated renewable energy developers hoping to build green energy projects to power Britain’s homes and businesses with affordable, clean electricity. The catch? These projects could be forced to wait more than a decade for a chance to connect to the UK’s electricity grid, as Britain suffers the longest backlog in Europe.

Hezka krivka pv demand/supply gap

An “unprecedented ramp-up of production capacity” over the next two decades is needed to provide enough solar power to completely decarbonize the global electrical system, but that goal can be achieved, according to an analysis led by researchers at the National Renewable Energy Laboratory (NREL).

The target is 63.4 terawatts of installed nameplate capacity of photovoltaics (PV) needed in the decade between 2050 and 2060. That is a 60-fold increase in the amount of installed PV worldwide today.

Analysis Points to Massive Photovoltaic Deployment To Meet Decarbonization Target - CleanTechnica
https://cleantechnica.com/2023/05/06/analysis-points-to-massive-photovoltaic-deployment-to-meet-decarbonization-target/

PES: tje super ulovek, na tohle je ale tady i vlastni klub ,))

[Dezinformace o klimatu // Can democracy survive complexity?]

PES:
NYRLEM: Já necápu, že to vůbec té firmě tak dlouho procházelo. To byly roky!

Fakta o klimatu
3 d
·
Co nám brání v tom, abychom měli více obnovitelných zdrojů?🤔🤔🤔
Podle naší studie můžeme do roku 2030 podíl OZE v ČR zdvojnásobit. Proč to nejde a co s tím?
V naší studii, kterou jsme připravili s Frank Bold jsme definovali 4 základní překážky. Představíme první z nich.
#33do2030
Celá studie: https://faktaoklimatu.cz/.../2023-rozvoj-obnovitelne...
⛔️české strategické dokumenty jsou zastaralé.
Poslední aktualizace SEK - státní energetické koncepce proběhla na začátku roku 2015, s výhledem do roku 2040. SEK je základem pro plánování územních energetických koncepcí (ÚEK) krajů a obcí.* Zastaralý SEK = pomalý rozvoj.
Proč je SEK zastaralý?
👎nepočítá s cílem dosažení klimatické neutrality, ke kterému se zavázala EU.
👎neodráží nejnovější geopolitický a ekonomický vývoj.
👎počítá s těžbou uhlí po roce 2040
Celý SEK viz https://mpo.cz/dokument158059.html
⛔️Strategické dokumenty neodrážejí aktuální geopolitickou a ekonomickou situaci. Národní energeticko klimatický plán (NECP - podobný SEK, ale schvaluje jej EU)*
NECP
👎neodráží nové cíle EU v oblasti snižování emisí.
👎odpovídá programovému prohlášení vlády o konci uhlí v roce 2033.
👎Cíl podílu OZE v roce 2030 pouze 22 %
Plány NECP jednotlivých států EU viz: https://energy.ec.europa.eu/.../national-energy-and...
V roce 2022 se ale daly do pohybu důležité změny.
⚡️Začalo se pracovat na revizi obou strategických dokumentů - SEK i NECP. První návrh NECP bychom měli znát v polovině roku 2023, SEK by měla být hotova do konce roku 2023.
⚡️připravuje se revize Evropská směrnice o podpoře OZE.
✅Proběhla revize systému emisních povolenek.
👉na klimatická opatření musí jít 100 % (místo 50 %) z jejich výnosu = více 💶 na klim. opatření.
👉více financí v Inovativním fondu.
👉zpřísnění Modernizačního fondu = méně plynu.
👉vznik Sociálního klimatické fondu = 100 mld pro ČR
Co doporučujeme na základě naší analýzy?
☝️Dát české energetice strategii a směr na následující dekády!
Zde je klíčové Ministerstvo průmyslu a obchodu, které je gestorem SEK & NECP, vše ale schvaluje Česká vláda.
☝️Využít evropskou legislativu naplno Zde je klíčový Energetický regulační úřad (ERÚ), povolovací orgány, provozovatelé distribučních soustav a přenosové soustavy; Ministerstvo průmyslu a obchodu ve spolupráci s dalšími resorty, zejm.
Ministerstvo životního prostředí (MŽP) a ministrem pro evropské záležitosti.
Celou naší studii najdete na https://faktaoklimatu.cz/.../2023-rozvoj-obnovitelne...
*v mnoha ohledech jsme zjednodušovali. Podrobněji ve vybraných dokumentech nebo přímo v naší studii.

Rozvoj obnovitelné energie v Česku do roku 2030
https://faktaoklimatu.cz/studie/2023-rozvoj-obnovitelne-energie-v-cesku-do-2030