JIMIQ: no to nerozlišuje BEV a PHEV. PHEV je standardní benzínový auto co s sebou tahá baterku kvůli přístupu na parkoviště v centrech měst.
Teda alespoň lidí co znám to v životě do zásuvky nedali.

PES: jo, ale to by všechno platilo kdyby největší část ceny co platíš neskončilo u výrobce/těžaře.
Reálně platíš 4/5 nárůstu do zisku těžařských společností a 1/5 do věcí které cituješ.

Z nějakých záhadných důvodů jsou 4/5 nedotknutelné (protože přece trh, nabídka/poptávka atd že.....) a do té 1/5 se koncentruje všechna zloba za vysoké ceny.

Netvrdím že by se s tou 1/5 nedalo něco dělat a rozhodně tam je tam je prostor, ale ten slon v místnosti je jinde.

Aramco má za poslední dva roky 300 miliard dolarů čistého zisku, i v globálním měřítku malý evropský Equinor měl 70 miliard eur čistého zisku.


Mezitím v obchodu s emisníma povolenkama se v celé EU protočí v průměru tak 25 miliard eur ročně.


Jen si ty čisla nech chvilku před sebou, postupně si uvědomíš kdo nás střílí do nohy a kdo do hlavy

PES: co chceš slyšet pse, povolenky jsou na světě dýl než můj brácha, kterýho právě přijali na střední. Jestli i tak tápeš proč existujou, tak ti ani nyx nepomůže. Je na čase se smířit buď s nima, nebo s tím, že se ti budou kolemjdoucí smát, jak nadáváš na mraky. Je rok 2024, s popiračema GO už sme dospěli do stejný fáze, jako s plochozemcema, můžeš se nad tím pobavit v rámci intelektuálního cvičení, ale vážnou debatu už vést netřeba. Btw. nestěžoval sis náhodou měsíc zpátky, že ti pomrzla půlka zahrady?

OMNIHASH: Jako ze dva stupne v lete a tri v zime me zabijou? To jsem asi mnohem trvanlivejsi, nez ty, protoze to preziju!

PES: protože nás to zabíjí, a chtěli bysme s tím něco dělat, než tu všichni umřeme Pse...