JIMIQ: Tak to jo, to se omlouvam, kdyz si to myslis ty, tak to ta vyjimka je skvela.

MAKROUSEK: zas na druhou stranu myslim ze dopravu po zeleznici a vode bychom nejakym zpusobem meli podporovat, takze za me cajk :)

Jinak si říkám, že ta "pokuta" za FVE od Innogy mi poněkud podivná, protože z hlediska domácích FVE, které drtivě mají baterii, tak takové spíš síti prospívají - přes den nabíjí a na večerní špičku jedou z baterie, stejně tak případné střídání mrak/slunce vykryjí z baterie. Osobně bych tu pokuty viděl spíš pouze pro ty, co baterii nemají...

...ale hoši, snad se tu nebudete škorpit takhle po ránu!

PES: Tyvole, ty tady hlásáš třídního nepřítele jak nějakej starej komouš. Nezapomeň kromě šlechty ještě na buržoazii, to je taky EU smetánka.

Ale co už, nepřítel se vždycky hodí, žejo. Máš na koho svést svůj posranej život. :)

HANZS: Ohledně té návratnosti, je to hodně individuální, prostě je potřeba co nejvíce energie spotřebovat na místě, tzn. řešit to akumulací do vody
– jednak TUV a jednak určitá zásoba pro vytápění, to je funkční cca březen, duben, květen a říjen/listopad (dle počasí). V létě přichází v úvahu klimatizace.

Já jsem nikdy nepočítal s tím, že budu vydělávat na prodeji, takže vůbec nemám problém přetoky vypínat, když je cena nízká.