SHEFIK: Tak třeba můžeš vzdáleně nastartovat, pustit topení/klimatizaci (používají tuším v severských zemích)…
https://www.motorwerksbmw.com/manufacturer-information/bmw-remote-start-a-users-guide/

SPIKE411: a je to propojeny az na uroven brzd, motoru, nebo nadrze?

SHEFIK: tak proto si snad nekupujem čínské BEV, ne?

Jinak pokud bys chtěl, tak to snadno nastavíš i u těch benzíňáků...., proto Neffovi to přirovnání kulhá na obě nohy - ty pagery byly upraveny Mossadem a ne výrobcem. Takže každej otevřeli, dali do něj výbušninu a napojili to na komunikaci, což pak (díky vlastnosti celého komunikačního systému pagerů - signál dorazí všem najednou) odpálili.

Takže z principu se tohle může stát reálně u každého zařízení, takže to reálně platí i pro ICE a tu plnou nádrž benzínu - kde by ten výbuch mohl být klidně i horší...
Jinak daleko strašnější by mi to teda přišlo na mobilech, kdy v kombinaci se zavoláním by to asi bylo fatální. Proč Neff nerozjíždí paniku na mobily? (řečnická)

PES: ok, když opominem to, že v těch pagerech byla výbušnina, tak je určitě násobně bezpečnější mít auto s 60l benzínu... (facepalm).

Neff je boomer, kterej je totálně mimo.

PES: To nemas jak zkontrolovat, cipy uz davno nejdou lidskym rozumem pochopit.

MAKROUSEK: jak by mohl, že? Jak Tě to mohlo vůbec napadnout? Nejsi tak trochu paranoidní (když vláda CN může de-facto direktivně zasahovat do každé firmy v CN). Zvláště když jsme geniálně z CN udělali "fabriku pro celý svět", co vy se mohlo tak asi pokazit...

(no a audity HW/čipů, že neobsahují zadní vrátka apod., to je asi ještě na delší povídání, než problematika bezpečného překladu kódu do binární formy se zajištěním bezpečného překladače, protože i ten může být potenciálně nebezpečný a může klidně do nezávadného kódu přikompilovat či slinkovat backdoory v procesu, viz. článek na tohle téma https://www.root.cz/clanky/muzeme-verit-prekladacum-projekty-resici-schema-duverive-duvery/ )

PES: Rikas snad, ze vyrobce mel ve fabrice primy fyzicky pristup k zarizeni? To snad ne!

With a power output of 30 megawatts, China’s Dinglun flywheel energy storage facility is now the biggest power station of its kind.

https://interestingengineering.com/energy/china-world-largest-flywheel-energy-storage

Deindustrializace Německa začala. Firmy omezují výrobu a mizí ze země - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/nemecko-firmy-energetika-ceny-klima-investice-pruzkum.A240911_160810_eko-zahranicni_jla

„Deindustrializace Německa začala a zdá se, že s ním nikdo nic nedělá,“ cituje vyjádření jedné západoněmecké průmyslové firmy obchodní komora s tím, že němečtí politici vůbec neberou vážně ani obavy malých a středních podniků.

Archim Dercks kritizuje současnou německou vládu také za to, že se vůbec nevěnuje otázce energií. Německým politikům také vytýká opakované sliby, že po několika měsících již měly koncové ceny energií výrazně klesnout. Podle něj je to pravda jen částečně, neboť jde hlavně o ceny na spotovém trhu, což pro průmyslové firmy má většinou v praxi jen malé dopady.
...
Kromě energetické politiky přidělává německým firmám starosti masivní byrokracie i nedostatečná předvídatelnost do budoucna. Zatím třeba není jasné, odkud se v Německu má brát vodík, který by v budoucnu měl nahradit zemní plyn. Podobné obavy se týkají i budoucnost uhlí.

„Skoncovat s výrobou elektřiny z uhlí do roku 2030? Tomu už nikdo nevěří. Ani ti, kdo to mají na starosti. Brzdy, které způsobuje aktuální energetická politika, může vyřešit pouze její přehodnocení. Podniky potřebují jasnou spolehlivé dodávky energie s konkurenceschopnými cenami,“ uzavírá pro Welt Archim Dercks, zástupce výkonného ředitele Německé průmyslové a obchodní komory.