R_U_SIRIOUS: Fakt? Kdyby to bylo dle mne, tak máme JETE (Temelín) v konfiguraci 4GW, JEBL (Blahutovice) další 4GW, nejspíš už hotová i JETT (Tetov) 4GW a makalo by se na obnově JEDU (ze 4x440/500MW dle dostupného chlazení buď nové 2GW nebo i 4GW náhrady za končící reaktory), takže 14-16GW výkonu co by umožnilo zredukovat uhelky prakticky k nule + posílení páteřní přenosové sítě VVN + nějaké přečerpávací (i když lokalit typu Dlouhé Stráně už moc mít asi nebudeme :-()...
...samo s horkovody do blízkých aglomerací (jako se nakonec přece jen udělalo do ČB něco přes 20km, pak z JEDU do Brna cca 30-35km a Tetov je v dosahu Pardubic či HK do 25km, Blahutovice to do Ostravy mají bohužel o chlup dál cca 35km).

Takže elektřina by byla dostupná a prakticky bezemisní + případně by se dala používat i pro syntézu eFuel z toho ošklivého CO2, aby se nemusely dosavadní ICE házet násilím do šrotu (také by z eFuel měly mnohem nižší a čistější emise a byly by de-facto carbon-neutral) a EV by se prosazovala postupně (až by dospěla cenou, výkonem, dojezdem) nejspíš od vozidel pro ježdění "kolem komína" (kratší dojíždění do/z města, po městě) a bylo by to mnohem lepší než to rozjebání energetiky a automotive a ekonomiky, které nám tu EUrosoudruzi násilím linkují a vedou to k totálnímu kolapsu (energetickému i ekonomickému).

MAKROUSEK:
PES:

Kdybychom se měli řídit tím, jak vy dva byste řešili komplexní problémy energetiky nebo mobility, tak jezdíme v koňských povozech a ti movitější v paromobilech na uhlí. :))

JIMIQ: Rozhodne, s podobnou tajmlajnou. Takze tak za ctyricet let budou EV, jak jim rikas, tam, kde byly ICE v roce 1940. Yay!

V prispevcich od Makrouska si vymente ICE za kone a EV za ICE, rok za 1900, elektrinu za benzin a benzin za seno/oves

MAKROUSEK: To je pěkná blbost. Proč mám pořád pocit, že tihle lidé s názorem prostě žijí v bludech?


1. Energetický obsah paliv:
- Nafta: přibližně 10 kWh/litr = 0,01 MWh/litr
- Benzín: přibližně 9,5 kWh/litr = 0,0095 MWh/litr

2. Účinnost spalovacího motoru:
- Průměrná účinnost: ~30%
- Tedy využitelná energie:
* Nafta: 0,01 × 0,3 = 0,003 MWh/litr
* Benzín: 0,0095 × 0,3 = 0,00285 MWh/litr

3. Cena za 1 MWh využitelné energie:
- Nafta: 36 Kč ÷ 0,003 = 12.000 Kč/MWh
- Benzín: 36 Kč ÷ 0,00285 = 12.632 Kč/MWh

Pro srovnání:
- 1 MWh elektřiny stojí cca 4.000-6.000 Kč
- 1 MWh ze zemního plynu stojí cca 2.000-3.000 Kč

Ceny jsou orientační a mohou se lišit podle aktuální situace na trhu.

...to je zas co za makrouškovinu, srovnávat nabídku na fix od ČEZu s cenou barelu ropy na burze?

MAKROUSEK: Píšeš, jako kdybychom my měli ropy na rozdávání.

JIMIQ: Zeme, kde to je budto tlaceny vladou nebo hodne elektriky zadarmo, nebo oboji.

Švédsko 60%, Island 60%, Čína 45%...
je to teda včetně PHEV

NECROMAN: myslím že Norsko je v tomto směru naprosto výjimečné a podobné podmínky nemá snad žádná jiná země na světě.

November numbers showing more than 10,000 EVs were newly registered, bringing its tally to a truly impressive 93.6% of all new car registrations, showing that its EV transition is almost complete.
Norway breaks yet another EV record, nearly completing its EV transition
https://electrek.co/2024/12/02/norway-breaks-another-ev-record-nearly-completing-its-ev-transition/