JIMIQ: na krátké trasy má být elektrifikovaný rychlovlak (páteře) a navazující rychlé vlaky R a Os...

PES: vždyť už to je VN.... Tohle jsou kilovolty do těch čínských nabíječek.

SHEFIK: vodík je sice hezká věc, ale je to snad nejblbější možný nosič energie.
Hustota nic moc, kapalný stav se blbě udržuje, špatně se skladuje.
Metan je daleko praktičtější.
A pokud co2 vezmeš a zase vypustíš tak jsi na tom úplně stejně jako když spálíš ten vodík rovnou

SHEFIK: sám jsi si de-facto odpověděl

- je to výzkum
- má to tu energii skladovat
- skladuje do formy paliva (protože už i jim dochází, že nebude všechno elektro na baterky nabíjené soláry, ale že spalovací motory zůstanou a budou potřebovat náhradu ropných paliv :-))

MAKROUSEK: souhlasim. Ale zas tak nerealny u elektriny to neni. Ty bateriovy kapacity uz dosahujou potrebny hustoty, aby se to odlepilo od zeme:

June 3 (Reuters) - Beta Technologies became the first U.S. company to land an all-electric aircraft at an airport in the New York-New Jersey region, the company and port authorities said in Tuesday.
The flight to New York's John F. Kennedy International Airport flew 45 minutes with a pilot and four people, they said in a statement.

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/beta-technologies-conducts-first-all-electric-aircraft-landing-2025-06-03/

...

Jinak airbus vsadil na vodikovy palivovy clanky, jen na trhu nesehnal dostatcne velky :) letos snad bude progress:

ZEROe: our hydrogen-powered aircraft | Airbus
https://www.airbus.com/en/innovation/energy-transition/hydrogen/zeroe-our-hydrogen-powered-aircraft