PES: ani se do toho s tebou nechci poustet, ale kdyz uz me tu osocujes, tak ti muj nazor o tobe taky nasdilim.
Ty ses schopnej uvazovat jen na prvni urovni komplexnich problemu a uplne ti unika, co je dal. Schovavas se celou dobu za efektivni naklady to je tvuj jedinej a primarni argument na vsechno.
Jenze realita je slozitejsi nez naklad ted a tady. Pokud by to bylo tak jednoduchy, v ekonomii by ses neucil mimo jine o.investicich a nakladech z rozsahu. V principu by maloktera firma vyrostla, vcetne tvych jadernych elektraren, protoze ty se nakladove ani v prvnim roce po jeiich vybudovani nezaplati.
Druhou veci je, ze nejsi schopnej oddelit jednotlivy priciny a nasledky a michas vsecko dohromady, jak se ti to hodi - napr. investice Stellantis. Prece nemuzes spojovat utraceni investicnich penez jako jasnej dukaz, ze nejaka technologie nema smysl. Utraceni penez je management decision, vcetno toho, kolik jde do vyvoje platformy, do pilotu, kolik do uceni lidi, vyvoje software s tim spojenym, tovaren a hlavne, na ktere z tech technologii se zameris/ na ktere vsadis. Na kazdem predchozim muze firma vyhoret a nemusi to souviset s technologii jako takovou.
EV jako takove funguji a to i ekonomicky, to ze to Stellantis efektivne a strategicky nezvladl je problem firmy, ne technologie.
Dalsi veci, jsou treba geopoliticke podminky. Pokud ti pada globalne cena ropy nebo staty zavadeji dodatecne dane na nabijeni z elektriny, to je riziko business casu, do ktereho firma vedome jde, ale to je proste soucasti vedome risk-benefit analyzy, ze se to nemusi povest. Zadne strategicke.rozhodnuti firmy neni bez rizika.
Vic uz ti k tomu psat nebudu, protoze z tvejch prispevku je jasny, ze si se zamknul ve svy pohodlny bubline a chces v ni pohodlne dozit.
Tady jeste nejaky trendy na zamysleni, kdyby se.ti nedejboze zachtelo na stary kolena flirtovat se sebereflexi. Vzpomen si na Nokii a dej tomu deset let, pokud tady jeste budes
Trends in electric car markets – Global EV Outlook 2025 – Analysis - IEAhttps://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2025/trends-in-electric-car-markets-2Global electric car sales exceeded 17 million in 2024
More than 20% of new cars sold worldwide were electric
Global EV Sales Leaders — 2025 Top Markets & Powertrains - CleanTechnicahttps://cleantechnica.com/2026/02/03/global-ev-sales-leaders-2025-top-markets-powertrains/In the end, in December, BEVs represented 21% share of the overall auto market (and plugins represented 32% if we add PHEVs to the tally), pulling the full 2025 numbers to 17% BEV share (26% PHEV+BEV).