PES: silnoproud je i 230V......a 1kV je pořád VN.

1kV na 1MW nabíjení, za našich mladých časů tohle bylo už v hájemství VN a na elektro fakultě tohle studovali silnoproudaři, a teď to dají spotřebitelům doslova do ruky 🤣🤣🤣
A největší riziko vidím v těch nabíječkách obecně, že se nebude stíhat upgradovat a podporovat všechny hlavní nabíjecí profily (a konektory), takže nabíjení elektromobilů bude vždy docela sázka do loterie.

BYD trhá rekordy. Baterie s 1,5 MW nabíjením jde rovnou do aut, ujedou s ní více než 1000 km – VTM.cz
https://vtm.zive.cz/clanky/byd-trha-rekordy-baterie-s-15-mw-nabijenim-jde-rovnou-do-aut-ujedou-s-ni-vice-nez-1000-km/sc-870-a-240064/default.aspx

Také zajímavé údaje (až se to reálně ověří)
Teď značka přichází s inovovanou technikou a především s novou generací baterie Blade 2.0 s chemií LFP.

BYD se podařilo zvýšit energetickou hustotu na úroveň 190 až 210 Wh/kg na úrovni článků, což je oproti původním 140 Wh/kg u první generace z roku 2020 slušný skok. Pro kontext, Tesla se svými články 4680 sice pořád vede v hrubé hustotě díky drahému niklu a kobaltu, ale BYD to válcuje efektivitou uspořádání a hlavně cenou, která má být o dalších patnáct procent nižší.

Marketingově nejzajímavějším údajem je rychlost nabíjení. Z 10 na 70 % se mají novinky dostat za 5 minut, na 97 % za 9 minut. Zajímavý je zejména druhý údaj, protože nic podobného se zatím na produkční baterii nikde neukázalo. Vše by mělo fungovat i při velmi nízkých teplotách, při -30 °C se baterie dostane na 97 % za 12 minut.

Vozy využívající novou generaci baterie musí přejít na 1000V architekturu a zde samozřejmě přichází otázka infrastruktury. BYD proto představil také novou generaci stojanu, který je schopný dávat výkon až 1,5 MW. Stojan má přitom také napětí jen 1000 V a místo jeho zvýšení se vývojáři zaměřili na extrémní ampérové zatížení.

Vzpomněl jsem si ma někdejší schůzku v UCEEB a repliku pana Dr. Maščucha, toho času mj. poradce Pavla pro energetiku.

Na moji poznámku o konečnosti fosilních zdrojů: "Zdroje jsou a budou!"

Oukeeej...Zdroje kdě? :)

Mapy.com
https://mapy.com/s/kokepahanu


viz

Fotky: Australské „solární“ ovce. Vlna je kvalitnější, majitel bohatší - Seznam Zprávy
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zahranicni-fotky-australske-solarni-ovce-vlna-je-kvalitnejsi-majitel-bohatsi-299500

MARASAN: z iDnesu

Velký růst cen nafty je podle něj dán mimo jiné tím, že je jí na trhu nedostatek.

„Rafinérie v Perském zálivu kromě ropy exportovaly také dost nafty a ta teď kromě Evropy chybí i v Asii.“

Tak ono když má náklaďák nádrž 1200 litrů+ třeba 900 litrů "kanystr" (přídavná nádrž co se vozí na dlouhý štreky někam kde je dražší palivo)
Obyčejně kamion netankuje plnou ale drží to na pár set litrech.

Teď přijde zpráva že to půjde nahoru tak všichni berou najednou plnou a ještě náplní přídavnou..to pak ta cena reaguje na nedostatek

PES: IMHO se s naftou asi i líp spekuluje. Koupíš větší množství za 40 a až bude za dva měsíce za 60 budeš prodávat za 55. A líp se ti bude prodávat větší množství nějakému dopravci než to rozlévat po kanystrech řidičům s benzínem.

KUTAS:
Ještě doplnění via Rozárie Haškovcová - shluk.bunek:

větrná energie patří mezi ty nejčistší zdroje energie a vítr na pevnině patří k nejlevnějším zdrojům elektřiny na MWh
Why did renewables become so cheap so fast? - Our World in Data
Why did renewables become so cheap so fast? - Our World in Data
https://ourworldindata.org/cheap-renewables-growth

*když říkám "nejlevnější", bavíme se o LCOE (Levelized Cost of Energy) - tedy průměrné náklady na výrobu jedné MWh elektřiny za celou životnost elektrárny včetně výstavby, provozu a údržby. ale celková cena v síti není jen o tom - musíme počítat i s posílením přenosové sítě, backup zdroji pro bezvětří a ideálně i s ukládáním energie. nicméně i když to započteme, větrná energie vychází stále jako jedna z nejlevnějších možností - a na rozdíl od fosilních paliv její "palivo" skutečně nepodléhá výkyvům cen na trzích.

co se hluku týče, můžeme se podívat na data z Bavorska, kde mají větrníků plno. ukazuje se, že ve vzdálenosti 500 metrů od budovy dosahuje méně než 35 dB https://www.lfu.bayern.de/buerger/doc/uw_117_windkraftanlagen_infraschall_gesundheit.pdf

větrníky se nikde „nezřízeně“ nestaví. pro vybudování větrného parku (15+ MW) je potřeba Změna krajských zásad územního rozvoje, Jednotné environmentální stanovisko (JES), Stavební povolení, povolení od jednotlivých dotčených orgánů a Posouzení EIA (při více než 3 stožárech)
100/2001 Sb. Zákon o posuzování vlivů na životní prostředí
100/2001 Sb. Zákon o posuzování vlivů na životní prostředí
https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2001-100

v akcelerační zóně: stačí jedno kladné jednotné environmentální stanovisko (JES), které všechny aspekty zohlední najednou, aby se zmenšilo množství byrokracie. všechny procesy jsou totiž vykonány předem. mohli bychom se dostat z 10 let dlouhého schvalovacího procesu na 1 rok…

když mluvíme o „přirozené tržní cestě“, skoro nikdo nemluví také o dotacích pro fosilní paliva, která v EU dosahují miliardy EUR
Fossil fuel subsidies in Europe | Indicators | European Environment Agency (EEA)
Fossil fuel subsidies in Europe | Indicators | European Environment Agency (EEA)
https://www.eea.europa.eu/en/analysis/indicators/fossil-fuel-subsidies

fosilní dotace v ČR dosahují až 4% HDP - v cenách roku 2023 to je přes 306 miliard korun ročně.
https://www.cde-org.cz/media/object/2818/policy_brief__fosilni_dotace.docx__1_.pdf