Airlines, Not Yet Where They Want To Be, Make 21 Cents Per Passenger - Forbes
http://www.forbes.com/...3/02/25/airlines-not-yet-where-they-want-to-be-make-21-cents-per-passenger/
In a year-end report, the ten airlines that have reported full-year results for 2012 made a combined profit of $152 million on revenue of $143.4 billion. That works out to a profit margin around 0.1%. For each passenger they carried, U.S. airlines made a scant 21 cents.
...
Heimlich noted that fuel costs have an inordinate impact on airline industry results. For most of the 10 biggest airlines, fuel costs account for between 35% and 37% of costs. But fuel accounts for 49% of Allegiant costs and nearly as much for Spirit, he said. Industry fuel costs rose to $50.4 billion in 2012 from $16.8 billion in 2000.

lehce, ale ne úplně offtopic...
[ XCHAOS @ Solarni technika,Solar cooking-baking & Elektrick bike,cars, ]

www.i4wifi.cz | Solární panel GWL/Sunny Mono 60 Wp flexibilní (MPPT 18V)
http://www.i4wifi.cz/...ompare=1&fnc=tocomparelist&aid=3453&anid=3453&pgNr=-1&cnid=616&listtype=list
Účinnost solárního panelu (%) 19,6
Výška (mm) 725
Šířka (mm) 535
Hmotnost (kg) 0,93

je to cca 0.388 m2, tedy z 1 m2 můžeme v poledne čekat tak kolem 160W. ale ta hmotnost, cena a ohebnost!

Na letišti ve Vogheře nic, byly tam nějaké automobilové závody, zrovna.

až 25 kW motor Sunseekeru Duo váží jen 5 kg:
Sunseeker Duo with special designed EMRAX Light motor (9 kg) | News | ENSTROJ - electric motor manufacturer
http://www.enstroj.si/News/sunseeker-duo-with-special-designed-emrax-light-motor-9-kg.html

v jiné, těžší verzi, pohání i nesolární elektrická letadla:
Racing double seater self launch sailplane EB29DElektro flying with EMRAX | News | ENSTROJ - electric motor manufacturer
http://www.enstroj.si/News/racing-double-seater-eb29delektro-flying-with-emrax.html

Žádné nové zprávy o osudech Sunseekeru Duo ve Vogheře, tak se tam na svém solárním kole aspoň jedu podívat. Už jsem za půlkou cesty. Nějaké reporty ze začátku cesty a fotky zde:
TečkaCZ - Solární dálník (kolo) Arachne Aerospace - 1.týden cesty
http://teckacz.cz/1252-Solarni-dalnik-kolo-Arachne-Aerospace-1.tyden-cesty

pouze elektrické, ne solární létání... ale stejně:
The “Electric Cessna” What is Happening? | Aircraft Market Place
http://www.acmp.com/blog/the-electric-cessna-what-is-happening.html

TOMVYN: ano, viz záhlaví: Odkazy na externí zdroje a obrázky týkající se tématu jsou vítány.

já sám do toho letos nejdu, vzhledem k projektu solárního kola a cesty na něm letos nestavím ani modely solárních letadel, ani nic jiného. ale budu rád, když tvůj odkaz někdo využije k vlastním experimentům.

XCHAOS: http://viewitem.eim.ebay.cz/...ane-Conversion-Kit-Plane-Outdoor-Activity-Areoplane/200906090307/item
jako sorry.. ale predpokladam, ze snad i tvuj cas, kterejs promrhal debatou o nesmyslech tady je cennejsi nez konecna castka ty stavebnice..
vysledek je, ze nechapu to prazdny tlachani a zverejnovani - "potreboval bych tuhle stavebnici za 400kc.. jen nevim, kde na ni vzit.. ale na megaultragiga letadlo uz se samozrejme chystam.."
wtf?

DANYSEK: no, teď jsem zrovna znovuvynalezl solární kolo, no... uvidíme, jak daleko dojedu...

XCHAOS: ehm, ty tu vynalezas kolo pomerne casto...

DANYSEK: no to se nijak nevylučuje s tím, co říkám :-) kolečka už někdo jiný vyřešil, tak proč znovu vynalézat kolo, když je to navíc těžké, že... BTW, problém s kolečky jsem vyřešil... podvozek už zvládá i lesní cesty (dřívějším verzím dala zabrat i asfaltovaná cesta)

XCHAOS: kolecka i u letadla jsou pomerne zasadni cast... predstava, ze upadne kolo pri vzletu/pristani diky... ehm... konstrukcni chybe... :) ...na celem letani je nejnebezpecnejsi prave vzlet a pristani...

XCHAOS: http://www.youtube.com/watch?v=RA06Z5e1ZFc

BURAN: to jsme řešili už dřív, jestli mi model řekne něco zásadního k aerodynamice větších letadel... nebo k chování letadel výš ve stratosféře, apod... nevím, když už, stavěl bych nějaká větší bezpilotní letadla... i když je fakt, že jsem linknul odkaz na modýlek, takže připouštím, že něco to chtít bude... ale vidím poměrně malý význam začít s tím, co dělají všichni kolem... (když už - tak něco s velkým doletem a GSM feedbackem :-)

obecně snažit se postavit co nejlehčí mobilní ostrovní systém můžu i kvůli soundsystému, mobilnímu bydlení nebo solárnímu elektrokolu... a to letadlo bude jen další aplikace, až to budu mít fakt zmáklý... mj. konečně pomalu začínám chápat, co je to MPPT :-)