KALIBAN: aha tak to je trošku jiný level :D :D :D Pravda buggy nejsou na blbnutí, ale na dráhu :)

Proto jsem volil e-revo, teda po začátečnické chybě s Carsonem :D

Ale teď šilhám po závodech kousek od nás (viz. nástěnka), snad letos poprvé.

No a taky chystám vlastní projekt dráhu (Bohumín), pro 1/8 napřed na blbnutí a pokud by se to třeba chytlo, tak i nějaké hobby závody :).

COULEEN: tyhle auta nejsou na nic jinyho, nez na zavody... prostupnost terenem neni nijak zvlast a hlavne me to nebavi... takze letos jsem to trochu chladil... a byl jen asi na deseti...
loni jsem byl na triceti.... italie, nemecko, x zavodu na slovensku... v zime haly (coz je teda znouzecnost...) a tak..

V neděli 1430 jdeme projet stroje ve sněhu. Pokud má někdo chuť se přidat, tak 1430 u SPŠ Stavební v Ostravě - Zábřehu

KALIBAN: Je to fakt pěkně provedené, jezdíš s ním někde na závody?

Na nástěnce tvořím sekci Tratě na trénink a závody, pokud máte své místo/trať, kam chodíte jezdit tak sem sní :)

KALIBAN: Hmm to je zajímavé - máš nějaké foto? Popř. link na ofiko stránky tekna?

COULEEN: od tekna :)
Funfuje to tak, ze na motoru je pridelany neco, co vypada jako hridel se spalovaku, ma to tri uchyty pro pakny a pasuje na to pastorek z nitra.
Pruzinky jsou otoceny takze to tlaci oakny ven a maj porad kontakt a zabiraj okamzite, ale je tam nejakej lehkej prokluz.
Mechanicka brzda je uplne stejne jako na nitri pres servo...
Min to zere baterky, je to takovy plynulejsi, motor se min hreje a je ti prokluzem chranenej, me to hodne vyhovuje... Kdybych postavil truggynu, tak jedine takhle.

KALIBAN: Jak funguje ta brushless konverze (asi myšleno od Tekina?) ? Mechanická brzda to myslíš jako brzdu ze spalováka - přes servo?

VINCENT: není problém pište přímo tady do fóra popř. SZ, doplním.

Co na tu nastenku radeji napsat, co a kde jezdime bez zadnych serveru a linku a vselijakych picicundicek..

VINCENT: budu muset napřed spočítat, jestli se mi vyplatí to něčím nahradit ;-)

JENIIK: i s prijimacem? Cena?

VINCENT: mam to k revu, mozna bych to strelil. Mam ale trikanal...

COULEEN: Jsem linej a mam to na stole. Koupim v Tescu sekundak, pak si zanadavam a objednam to lepidlo :)

Btw: Shanim

Vysilac a prijimac 2ch, TRA2209 nebo neco podobneho. Pokud by se Vam to nekomu valelo doma, pls posta.

VINCENT: A co se týče lepidla, tak já používám lepidlo na pneu :) skoro na vše. Jen extra pevné (tepelně a fyzicky namáhané) spoje řeším tímhle:

Novato - UNITMEL® 330
http://www.novato.cz/cz/sortiment/lepeni-a-tmeleni/produkt.html?id=1851

VINCENT: No tohle auto byla stavba - napřed jsem koupil ramena a šasi právě s těmi servy,následně jsem začal dokupovat další díly, až se po cca 6ti měsících objevilo komplet auto. Takže důvod je jen jeden - bylo to tam :). Navíc to auto má skoro 5kg bez baterek, takže dokud jedno neodejde, budou tam, pak asi koupím nějaké jedno silnější servo :).
Ty pneu jsou PL Caliber VTR 4.0, používám je na ježdění po jemném štěrku, pevném povrchu (tvrdé hlíně,ne asfalt). Jinak mám ještě AKA nějaké monster jehličky a pak PL Crimefighter 40 Series na těžký terén.
Co se týče výdrže, tak na asfaltu by asi mizely rychle, ale já jezdím už celkem dlouho a vzorek je jak vidíš cca 50%, takže jsem spokojený.

JENIIK: No nevím, měl jsem stock ramena a žijou dodnes. Tyhle jsem koupil na modelbazaru za "pár" korun, takže jsem je tam dal a teď se uvidí. Zrovna včera ve sněhu se mi jedno rameno vytrhlo z kamenu, po silném nárazu do zasněženého pařezu, takže uvidíme, jestli pujde jenom zašroubovat zpět, nebo je první rameno KO, co se týče výdrže, tak smekám, protože to byla fakt pecka a rameno drží je celé, jen ten šroub se vyrval.

COULEEN: A co ty 2 serva? Na Dirt trosku prepych, ne? Btw o techhle gumach jsem slysel, ze se celkem rychle sjizdeji.

Ja se ted chystam zahodit zavlacky a prilepit kastli suchacema. Nemate nekdo zkusenost s lepidlama, co drzi jak zidovska vira?