JENIIK: No počkej Alu přece není standardní díl? Nebo to je nějaká special verze?

COULEEN: že to funguje a po dvou sezonách nevidím při rekreačním ničení důvod to tunit. Je to ostatně seriová výbava.

JENIIK: hmm Alu šasi - jaké jsou zkušenosti/pocity?

COULEEN: Mno tak realne mam 3x Kyosho MP9 v komplet tuningu. Jeden podvozek bez niceho, jeden podvozek nitro, jeden elektro, vsechny osazeny dvema servama
Elektra ma pohono mamba monster 2200kv, v nitru je motor Ninja
vysilacka spektrum DX3R se trema prijimacema
startboxy mam dva, zhavitka, lipolky do elektry, prijimacovejch baterek asi pet...
obleceni, tasky na buggyny, tasky na gumy od dialed
asi sest nastrikanejch a pet nenastrikanejch kastli
oleje ruznejch viskozit do tlumicu i diferaku (tech je asi padesat)
obrovskej HUDY box...
nabijecka 600W dualni se zdrojem (za desitku :)
desitky konektoru, kabliku a podobne...

trabl je, ze je v tom klidne dveste tisic v porizovacich nakladech a moc nevim, jestli by to byl nekdo ochotnej treba za 70koupit... i kdyz by to samozrejme pro nekoho kdo chce zavodit byl hodne dobrej kauf. Jen v tech tastickach a boxikach je treba 20tisic...

ono si prave myslim, ze to vsechno porozprodavat po kouskach moc nema smysl, pak mi toho doma kotel zbyde a uz nebudu schopnej jezdit... no nevim, mozna prodat nitro buggynu a veci kolem toho a jen si nechat elektru by asi bylo zajimavy. komplet tak nekde kolem 15ti ... no proste nechutny :)

KALIBAN:
Zkus tady napsat nějakou nabídku, a uvidíš - možná se chytnu i já :P

Pokud toho máš hodně, tak by to možná bylo lepší prodat na 2-3x

Hele takova strela do tmy.... nenapada vas nekdo, kdo by mel chut zazit zavodit s osminama a chtel by komplet vybavu? krapet na to nemam cas a mam v tom naprosto sileny prachy... moc to cely nekomu zaraz prodat, tak do toho jdu...

(jakoze krom trech komplet aut, tak tak za tricet tisic picoviny kolem, desitky oleju, naradi za miliardu, boxy, tasky ... vsechno dvakrat az petkrat... :)

ACID: No tak jsem objednal nový motor a možná už zítra ten starý otevřu. Přilepit kotvu zpět na hřídel by neměl být problém (už jsem to dělal, ikdyž pravda na mnohem větším motoru - Novak HV 6,5), jen se bojím poškození pláště, až budu odstraňovat přední kryt motoru.


MALEJNOREK: Je to klasické řešení, ikdyž tohle je micro-verze, má to dvě kuličková ložiska v předním a zadním krytu motoru a kotvu nalisovanou na hřídel. Můj dotaz směřoval hlavně na to jak dovnitř.

Tak uvidíme - zkusím nafotit :P.

COULEEN: s vysokou pravdepodobnosti "nalisovane na anaerobu". Pokud uz nemas co ztratit, zkusit nahrat (pokud mozno jen plast a ne magnety) a zkusit opatrne vylisovat pres hridel.

MALEJNOREK: u motoru s kv 8750 je pravdepodobnost osazeni kluznym loziskem pomerne nizka :)

to bude nejspis lisovany, nedestruktivni cestou to pujde tezko nebo vubec... je to pravdepodobne inrunner takze muzes cekat rotor s magnetem a par kluznejch lozisek, pokud by ses do nej prece jen chtel dostat tak asi predem, ty vyvody vinuti muzou byt chyceny napevno... muze te cekat neco takovyho http://www.wattsup.co.nz/articlepics/kontronik.gif

Zkoušel někdy někdo rozdělat tento motor?
Micro Brushless Motor with Pinion, 8750Kv (Česky (Czech))
http://www.rcking.eu/cs/auta-lode-elektromotory/21984-micro-brushless-motor-with-pinion-8750kv.html

Mám strach, že když ho otevřu, tak už ho nikdy nedám dohromady (přední ani zadní stěna motoru nemá žádné šroubky - nevím jak ji odstranit).

Nějaký tip?

VINCENT: abych to rozepsal integy krom toho ze to je nablejskany a fakt to krasne vypada, neni zadna vyhra... pri narazu se to bud deformuje kolem sroubu velmi neprijemne... a nebo pokud je rana takova, ze by se to melo zlomit, tak se to nezlomi a znici ti to bulhead a pak menis misto steering blocku pulku auta i s tlumicema a podobne...
resp takhle to fungovalo u velkyho reva, u malyho preci jen ty slupky jsou vyrazne mensi a je pekny neco takovyho na aute mit jen pro tu paradu :-P hlavne pro velky revo dela tyhle dily RPM v super kvalite, ale pro maly to najit nemuzu :(

Nevite nekdo, kde neco takovyho sehnat v cechach?
TowerHobbies.com |Integy Alloy Steering Block Green 1/16 E-Revo VXL (2)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBWLF&P=7&utm_source=CompareRC.com&utm_medium=product-listing-click&utm_campaign=CompareRC

KALIBAN: No to je pech - ale chápu, taky bych se neštráchal někam do Čech, pokud by to nebyla jediná možnost jak ukojit touho po závodě :).....

VINCENT: Mrkni na nástěnku......

COULEEN: jen pokud nebude v tom terminu zavod nekde bliz... napriklad v Amsterodamu, nebo Barcelone... pro me je skripov totalne No-go vzdalenost

COULEEN: link info neco?

Chystá se tady někdo na off-road sezónu ve Skřípově?

KALIBAN: Martin má teda ocelové nervy... :p

Uz mesic mam regulator v reklamaci u RC kinga a dodavatel (nevim jestli pelikan, nebo ten druhej) se stale tvari jako mrtva zelva :/ Stava se Vam to taky?