KOVYEXE: Jo to je mi tak nějak jasný, že u čínských je třeba parametry brát s rezervou. Mně šlo o ten princip - jestli jsou to ty kila, nebo něco úplně jinýho.

Další dotaz (ať neumřu blbej): kola, co se upevňujou těma matičkama, se ještě něčím fixujou - nějakým Loctitem, nebo jak? Asi jo, že?

MADCAT: mělo by to tak bejt, tedy při plnym napětí baterie. U těch čínskejch je to sporný.

Hele když se píše servo 9 kg, tak to vlastně znamená co? Že to tou svou páčkou vyvine sílu ekvivalentní 9 kg, nebo je to něco úplně jinýho?

KOVYEXE: haha, ja vim .. hracka je lehce silny vyraz v tomto kontextu, ale dobre vyjadruje, co jsem myslel :)
Otazka co to ma projet je dobra, imho to nemusi projet vsechno ale melo byt to byt kompetitivni s ostatnima, aby clovek nebyl jediny, co to nevyjede.

Na to MST mrknu, stejne jako pripadne na CR01 co vypadaji taky lehce levnejsi nez novy axialy na eBayi. Na to SCX10 na rc4x4.cz jsem 4ty v poradi, takze z toho konkretne imho nic nebude. Nicmene myslenky jste mi celkem narovnali :D

EOS: ja si to chtel poridit v plny palbe i s kleci

KALIBAN: Tohle myslim: http://www.rc-store.cz/...tuningove-loziskove-domky-pro-traxxas-116-cervene.-nahrada-za-tra7034.html

Jsem to blbe napsal..ven sly kulovy cepy :))

Heled, stredovej diff jsem nepotreboval ani na malyho dabla..nejak to zmaknu :)

PETJU: to se priznam ze nevim co myslis, unasece? ty jsem taky kupoval rpm si myslim, ale nebylo to nic tragickyho... jinak nejvic stabilitu vyresil stredovej diferencial, ale pak to prestal bejt ten masakr :-P

KY_109: Ja svoji D110 nepovažuju rozhdně za hračku :D , Podvozek jsem si celej spáchal sám po roce ježdění na CC01 a jinak jsem se už taky setkal s myšlenkou "chci vážně projet uplně všechno?" coz s scx10 v podstatě projedeš. Jde o tu zábavu a umění nauhlovat s citem auto tak abys projel , rozmyslet cestu kuady a jak pak .. Je to mnohem zábavnější , než když zmačkneš plyn a jede to přez všechno furt .. Jinak koukni taky na Loops models, který teď rozjižděj zajimavej podvozek MST . http://www.rc4x4-shop.cz/Offroad-podvozky-MST-c20_0_1.htm

KALIBAN: Dik moc!
Domky na loziska jsou ok? Na maly erevo jsem taky kupoval RPM, protoze z tech deafult sly loziska obcas ven po nejakym tom kotrmelci ci kontaktu s obrubnikem.. RPM drzi fest.

PETJU: 6s uz umi ten regl rovnou takze nic neresis
servo... hm jako navzdy je asi tohle
Savox SV-1270TG Digital "Monster Torque" Titanium Gear Servo (High Voltage) [SAV-SV-1270TG] | Cars & Trucks - AMain Performance Hobbies
https://www.amainhobbies.com/...onster-torque-titanium-gear-servo-high-voltage-sav-sv-1270tg/p187714
i kdyz tohle bude stacit
https://www.amainhobbies.com/...andard-digital-high-torque-titanium-gear-servo-sav-sc-1256tg/p183314
chces neco co ma 20kg a rychlost te az tak moc netrapi.
unasece chces 17mm na e-revo https://www.amainhobbies.com/traxxas-17mm-splined-wheel-hub-set-blue-4-tra5353x/p25831
celkem jedno jaky znacky, klidne traxxas
kola budou tezky ja si vzpominam ze badlands byly dobry all around
Pro-Line Badlands 3.8" Tire w/F-11 17mm 1/2" Offset MT Wheel (2) (Black) (M2) [PRO10127-13] | Cars & Trucks - AMain Performance Hobbies
https://www.amainhobbies.com/...f11-17mm-1-2-offset-mt-wheel-2-black-m2-pro10127-13/p543313?v=537239

na drahu nejaky aka ... ale to bych resil az pak :)

HONCKA: Jo, to je klasika. Nedivil bych se, kdyby nejčastější scale expeďák byl Hilux. Taky je tam doost vysoko laťka. :-)
TF+ ABS ale není zrovna ideální volba do tvrdejch brdskej podmínek. Kvůli tý nový lexance PL3466-00 mám ale docela cukání. ;-)

KALIBAN: Doporucis mi pls ty serva na vymenu? Plus jestli jeste muzu poprosit unasece a ty spravny kola? Budu s tim jezdit jako s malym dablem revem vxl - asfalt, louky, lehci teren, v zime snih. Snad uz se taky dokopu k nejakymu zavodu :)

Velky erevo chci kupovat nejak v kvetnu, tak at to mam predem doma (nejspis vezmu funglovku). Default regl je na ty sesticlanky ready nebo musim vzit jinej? RPM sadu objednam. To znam uz z malyho ereva, ze zaklad hovno vydrzi.

Docela dost me laka i ten BT modul na telemetrii..no, uvidim.

EOS: ja chtel puvodne Trail Finder 2, ze je hilux moje srdcovka, nakonec trochu rozum zvitezil a nechtelo se mi nasypat 15k do stavebnice bez elektroniky, jinak na vidrholci jsem jel s nim v teamu a zadna lestenka to nebyla

HONCKA: Jasně, jsou i další, ale pro začátek má ten mainsteam svý výhody, už jen proto, že ostatní pacienti maj po kapsách ty samý nd. ;-)
Ascender je asi s SCX srovnatelnej, v podstatě i cenově, jen ty lexanky, kromě K10, vypadaj děsně velký. Jednak to moc neladí s většinovym pelotonem, jednak to v praxi občas komplikuje průchodnost terénem. Prostě, musíš vědět, proč to chceš. A totéž, v ještě mnohem větší míře platí o MEXech. MEX je navíc opravdu spíš scale, jak konstrukcí, tak jízdníma vlastnostma , tak i cenou případnejch šrámů, takže ve finále leštěnka na trochu hrbatou pěšinku. Je to sice pěkný, ale troufám si tvrdit, že vymazlený CC-čko s ABSkou nadělá stejnou parádu za čtvrtinový prachy.

KALIBAN, HONCKA, EOS: OK, dobre, presvedcili jste me! Dokonce jste me donutili si spocitat, jak dlouho na tech $100 pracuju :) Asi resim cypoviny, dnesni obyc obed me stal $25 :-/
Podivam se po nejakym jetym SCX10, udelal jsi se ted ucet na rc4x4.cz, tak mu napisu (26/2 ostatne letim do Prahy) a budu dal koukat spis po jetym lepsim zakladu, nez nejaky levny zalezitosti z Ciny. Ha, dobry koment ohledne kastli EOS!

EOS: jeste pak mas vatteru, ta by mela bejt na urovni scx a pak malovyrobce jako cesky rcmodelex a rc4wd

HONCKA: Souhlas. SCX je pořád volba s nejmenšíma ztrátama, a dobrej kompromis mezi designem a vlastnostma. Krok k hardkóru je Wraith, ke skejlu MST. Tamka je v offroadu v podstatě out, CC-01 od příchodu MCX, HiLift a CR-01 už dávno.

KY_109: Není desetina, jako desetina. výrobci tak říkaj spíš obecně kategorii, než že by to bylo přímo měřítko. Tamiyácký kastle pro CC-01 jsou blízko desetině se šířkou cca 20 cm, ale třeba podobně velkej f-350 je kvůli kompatibilitě s podvozkem nejmíň dvanáctina. Jde pod ně skoro přesně MST MCX/MFX.
Naopak "desetiny" od Axialu jsou spíš 1:8. Original SCX10 má šířku 23 cm a všechny skutečně desetinový kastle jsou na to malý. Třeba lexanky od ProLine jsou dobrej kompromis mezi měřítkem a kompatibilitou s Axialem. Většina kastlí HPI je zas zúžená pro trucky, aby se vešla mezi kola, takže třeba v reálu celkem velká f-150 má v "desetině" šířku přes fendry ani ne 190 mm a rozvor 312. K949 má šířku skoro jako Wrait, takže to bude na expe spíš moc široký.
S rozvorem, zdvihem a křížením většinou něco uděláš takřka na koleně, ale s šířkou náprav, kromě offsetu ráfků, těžko.

KY_109: Ucelny neucelny, je to konicek, kterej ma delat radost a ne aby to bylo ucelny. Supsup mazej si koupit scx10 II :D. Ten axial je takovej univerzalni standard v expedicich, jsou na to velice dostupny dily vsude, hromadu upgradu od tretich stran. Ten cinan ti asi bude jezdit, ale ta podpora je tam velice nejista. Navic, kdyz se na to budes chtit vybodnout, tak axika celkem slusne prodas, za cinana mozna dostanes par set.

KY_109: jako napadla me ale mas svy duvody :)

je obecne kravina kupovat novy levny auto, jety je 100% fungujici a kdyz tam bude neco v prdeli tak to easy vymenis, crawler neni zavodak takze ti to nezkurvi neco dulezityho

a dostanes k tomu HAFO veci ktery bys normalne kupoval fakt dlouho, to je podle me zasadni, prvni auticko koupit od nekoho kdo konci, dostanes hafo sroubecku, sroubovacku, picovinek, olejicku, krabicek... je to idealni
typek pise ze to posle, tak to klidne muze poslat do svajcu + uz jen to ze jsi ve svajcu pusobi desne seriozne :)

HONCKA: haha, jsem cekal nejakou takovou odpoved :) Ano, je to relativne dostupnejsi .. je to spis muj vnitrni blok, kdy se mi nechce nasypat tolik penez do hracky, prijde mi to lehce neucelne no.
V zasade je mi jedno v jakym formate to bude, kdyz to bude RTR tak to vezmu, ale celkem rad si to postavim a zjistim, jak co presne funguje, co se da pripadne rozebrat a opravit, upravit etc. Kastli cokoliv s tim prijde na zacatek, casem pripadne vylepsit nebo udelat neco custom. Nad kastli jsem moc nepremyslel.