SCHEEZE: id kovyexe organizuje nyx team, napis mu do posty

HONCKA: jedu! Koukal jsem na podminky, jeste je cas vylepsovat, ale neni problem abych jel s tim co mam uz ted. Chces me do tymu? Chodil jsem do oddilu, v lese a v mape se dokazu orientovat :-D

SCHEEZE: navijak taky nemam, staci kus spagatu

SCHEEZE: mam MST CMX.

HONCKA: neco cemu by se dalo rikat expedice mam. Jel bych rad, ale musim pridat vybavu. Nemam navijak(ten by mi asi chybel) a asi to chce natisknout i nejake dalsi vybaveni a potrebuji udelat zahradku.

Jo, mně to taky pak v noci před spaním docvaklo, že to asi bude schválně - totiž že to bude brzda, a až na druhý stisknutí to začne couvat. Jenom si na to musím zvyknout. A má to i svou logiku, jak píše ACID. Nějakej přepínač na reglu, aby auto rovnou při puštění plynu brzdilo, to jsem zatím nenašel, ani nehledal, návod taky mlčí. Ale hodilo by se to.

HONCKA: S trimmama jsem si trochu hrál, to je pravda, možná jsem tam něco nechal, mrknu na to.

MADCAT: viz VACA: , nevim jak presne se chova (ma chovat) ktery trial/crawler regl, ale u normalnich je to schvalne. Pokud bys hned strelil zpatecku pri jizde dopredu, tak to znamena hodiny a pri zavodech velke riziko, ze te nekdo sejme, protoze neceka ze se naraz objevis "v protismeru". Parkrat uz me to vytrestalo, jsem zvykly na regl bez zpatecky, ve formuli ho tak mam nastaveny, ale u druheho auta mam lowcost cina stejnosmer a pokud se zapomenu a v zatacce si chci podruhe pribrzdit, letim do svodidel prdeli napred..

SCHEEZE: ty uz mas expedici? nepojedes vidrholec?

VACA: ohledne piskani, nemas tam nastaveny nejaky trimmy?
couvani na druhej dotek je standard u tohodle modu regulatoru, nevim, jestli to jde prepnout do "crawler modu" kde mas brzdu pri pustenym plynu
pri crawleni si muzes nastavit DR na plynu, tak uberes maximalku a pak se to lip ovlada

MADCAT: co se couvani tyce, je to predpokladam dost standardni chovani. Kdyz mas plyn, pak pohyb dopredu je brzdeni motorem. Standardne se da jet dozadu jen z neutralu a jen kdyz auto stoji. Proto se ti muze zdat ze jde o dvoji zmacknuti, ve skutecnosti je jedno, ale s prodlevou v neutralu. Co se brzdy v "neutralu", velmi pravdepodobne jde o nastaveni regulatoru(pokud to umoznuje). Muze to automaticky brzdit v neutralu, nebo tam muze byt volnobeh. Na mem expedicnim modelu to "prepinam" propojenim pinu na regulatoru.

MADCAT: hele a to couvání na druhej dotyk spoušte: není to náhodou tak, že na první dotyk to brzdí, a na druhej couvá?
Resp. aby když jedeš vpřed a potřebuješ zabrzdit auto nezačalo rovnou couvat..

První metry po obýváku a po posteli najety, zde první dojmy:
- dvě rychlosti jsou super, ale napřed jsem chytl nerva že mi to nejede, resp. jede na prázdno a je to rozbitý, než jsem došel na to, že přepínač rychlostí má polohy tři, a já to mám zrovna na té prostřední, což je neutrál :-),
- pomalá rychlost by mohla být pomalejší, takhle to na nějakej trial po balvanech moc nebude - člověk trochu ťukne do spouště a auto už se hrne kupředu. Jestli někde najdu nějakej návod, jak to rozumně jednoduše vyřešit - vyměnit nějaký kolečko v převodovce - tak se do toho třeba pustím, ale teď to nechám plavat, na tom to nestojí.
- s předchozím souvisí taky to, že auto samo moc nebrzdí, takže když zjistím, že se do kopce škrábu moc zhurta a uberu, tak většinou uberu moc, a auto zase samo sjede na volnoběh zpátky. Chtělo by to nějakej hill assist :-)
- má to nějakej auto braking nastavitelnej na slow/normal/fast, ale zatím jsem nějak nevypozoroval co to vlastně dělá - holt doma nebyla možnost to nějak víc rozjet.
- auto většinu času píská, a to i když stojí a nedržím spoušť. Prostě jako by se chtělo rozjet, ale puštěná šťáva nedává dost energie. Přestane pískat, když přepnu rychlost, ale většinou za chvíli zase začne.
- couvání reaguje až na druhej dotyk spouště. Napřed jsem si myslel, že je to nějakej špatnej dotyk někde ve spoušti, takže mě auto párkrát dost vylekalo, když jsem za to netrpělivě vzal, a ono to vystřelilo směrem nazad, většinou do mě nebo do nějaké skříně. Asi to ale bude nějaká vlastnost, protože jsem vypozoroval, že po jízdě vpřed musím vždy zpátečku stisknout dvakrát. Netuším jakej by to mělo mít smysl, ale je to tak. Asi se s tím naučím žít.
- tím, jak jsou tlumiče suchý, a tudíž se po propružení zastaví vždy v trochu jiné poloze, se stává, že auto občas jede nakřivo, jakože nakloněný na bok. Trochu mě to rozčilovalo, ale pak jsem si uvědomil, že venku v terénu se to asi stávat nebude.
- je to překvapivě silný - v nepozornosti jsem odtlačil dvě děcka, úhrnem cca 35 kg, i s kancelářskou židlí po koberci kousek vedle.

Tolik dneska, dovolím si už jenom jednu - zatím pro mě teoretickou (ještě jsem to nezkoušel) otázku - takový ty "koule" na koncích tlumičů a táhel, asi kulový čepy správně řečeno - se do příslušných otvorů v tlumičích normálně ručně nacvakávají, nebo je třeba na to nějakej vercajk nebo speciální grif? Já jenom abych něco nepototo, až se budu o něco snažit.. Dík...

MADCAT: nejdriv se s tim seznam, osahej si to (cti nabourej, poskod, ... ), pak res barvu ;)

MADCAT: Herdek, takhle to začíná - napřed člověk neudrží myšlenku.... :)

Chtěl jsem se tím o přelakování dostat k dotazu jak nejlépe na to - jestli stačí vzít sprej někde v Hornbachu a dát tomu dvě tři vrstvy plus bezbarvej nahoru, anebo je to nějaká vyšší modelářská, za vyšší modelářský ceny? :)

KALIBAN: Konektor je to tento. Na autě je samec, na baterii samyce :)

ACID: S rozumem. Určitě nemám chuť cpát do auta za 110 $ tisíce Kč za tuning. I když - na ty kola, co jsem sem nedávno dával (Scuderia Twin Hammers), už jsem se díval co stojí :-). A stojí moc - $160/4 ks. Jinak ty tlumiče, co jsem objednal, by měly být OK, sice jsem je přeměřoval jenom tak baj voko, ale přímo to u nich bylo napsaný, že jsou na moje auto. Tak snad nekecali.

Spíš si tak říkám, že bych ty panely výhledově hodil do nějakýho hezčího laku, než je to originál. Přece jenom ten nápis "Wiid Truck" je takovej.. no... prostě divnej. Kdyby aspoň "Wild", tak neřeknu, ale "Wiid"??!? On vůbec ten chinglish manuál je takovej srandovní, člověk musí občas přemýšlet, co tím chtěl básník v Číně říct... ale dá se to.

MADCAT: to je koncept vicemene vsech "levnych" aut, bud to nechas jak je pripadne udelas par zakladnich tuningu (viz treba loziska, tlumice a alu stredovy kardan do TT01), nebo do toho sypes prachy jak do studny.. Sveho casu do TT01 borec nasypal v "hliniku" pres 15k na "tuningu", ale porad to bylo TTcko. Spickovy zavodni podvozek byl za 12k..

U tech tlumicu pozor na delku, to ze na obrazku stejne vypadaji, to vypadaji skoro vsechny, ale nemusi ti tam pak pasovat.

MADCAT: to co ti dali k autu je peklo, ale baterku to nabije... mrkni na tuhle treba
https://hobbyking.com/en_us/imax-b6ac-v2-professional-balance-charger-discharger.html
chces neco co umi balancovat a rychlost je jen o vykonu.. pokud budes nabijet 2S (7.2V) tak 50W vicemene staci, pokud bys nabijel vetsi baterky tak to chce vic

mas fotku toho konektoru?

skladani tlumicu je pohoda, kup si rozebranou osminu a mas hned jasno (coz je taky bomba ze pak to auto znas horem dolem, coz je enialni)

KALIBAN: OK, dík, budu se ptát:

- nabíječ: něco rychlejšího/lepšího, než co mi dali k autu? Samo klidně vydržím s tímto, ale když si pak koupím třeba další jednu nebo dvě baterky, tak budu chtít třeba nabíjet obě současně - jestli to jde? A trochu rychlejš, než proudem 800 mA...
- konektor už jsem odhalil, že se mu asi říká "T" nebolí téčko, i to tak vypadá. A co tak koukám, dají se koupit i mezikusy, když by náhodou na aku bylo něco jinýho...
- origo tlumiče asi suchý mají být. Sice kdesi kdosi psal, že tam asi je olej, ale nejspíš šlo o dezinformaci z neznalosti. Na ebay jsem objevil nějaký hliníkový s olejem, tak jsem je zkusmo objednal a uvidíme, každopádně ty originální sice jaksi pruží, ale... no prostě nasucho, dře to trochu. Trochu mě překvapilo, že originální Vaterra tlumiče se asi ani komplet koupit nedají..? Anebo blbě hledám... Pouze po jednotlivých dílech - tělo, pístnice, pružina, koule... a poskládat si to doma sám, což se mi teda nechce jakožto začátečníkovi. Nehledě na to, že každej ten mrňavej blbinec stojí hroznej nesmysl...

Večer to snad zprovozním a uvidíme...

MADCAT: baterka ... jsou ruzny, nicmene na obchodech jsou rozmery, takze pokud ti tam sedi ta co mas, zmer a kupuj stejny

konektory jsou celkem veda, chce se to drzet vsude jednech konektoru, za me jsou nejlepsi EC5
EC5 Male and Female Connectors (5sets/bag)
https://hobbyking.com/en_us/new-ec5-male-female-5-set-per-bag.html
pajim si je sam, coz u EC5 neni problem

oleje do tlumicu koupis v kazdym modelarstvi, do buggy cokoliv kolem 25W , nicmene je divny jestli to prislo slozeny, ze to prislo suchy, potom bych spis rekl, ze tam ten olej byt nema.
diffy josu to samy, jen s mnohem hustejsim olejem, do crawleru nejaky 100k nebo tak, tohle urcite bude na nejakym crawler foru (kde toho asi najdes nejvic)

a klidne s konkretnim dotazem sem prijd, treba budeme vedet

Neodolal jsem, a K949 už je doma. Pořízeno na Tiny Deal za cenu, která tam furt je, plus nějaký poštovný. Za 9 kalendářních dní to bylo doma.

A teď nastává ta fáze, kdy se jako téměř kompletní RC greenhorn budu učit :-). Tzn. potřebuju hromadu věcí poradit. Samo na něco přijdu sám, až to budu řešit, ale nerad bych objevoval ameriku. Hlavně co se týče spotřebního materiálu su téměř netknutej - mám na mysli třeba takový ty banality jakože jakej formát (typ) je ta baterie, co k tomu je - vím, že 7,2 V 2200 mAh 25C, ale nevím už, jestli se za těmato parametrama vždy skrývá jeden konkrétní rozměr, nebo si musím dát bacha i na to, jak se jmenuje ten typ konektoru, kterým se to připojuje, abych nekoupil blbej, až si budu chtít koupit druhou, jestli třeba ty šroubky, kterejma je to celý sešroubovaný, jsou nějakýho standardního rozměru, co seženu v každým modelářství, nebo je to WLToys/Vaterra standard, a musím kupovat jenom tyto. Taky mě zajímají nějaký ty maziva - co mám dávat do tlumičů, kterýžto tak jak to došlo vypadají suchý jak popel. Vypozoroval jsem z nabídky různých e-shopů, že asi nějakej silikonovej olej...?, ale jakou hustotu? Jsou nějaký doporučený hodnoty pro buggy racing/crawlery/monster trucky/cokoliv...? A co maziva do diferenciálu? Dává se tam něco? Nějaká vazelína? Předpokládám, že jo, nasucho to přece chodit nemůže, nebo nemělo by :-). Mám doma nějakou bílou vazelínu Shimano na kola, ehm, ale netuším, jestli do RC aut se musí dát něco zcela jinýho :-).

Chtělo by to nějakou knížku.

Jinak jsem to ani neprojel, protože su blbec a zapomněl jsem si koupit tužkovky do rádia, takže až dneska. Zpracování vypadá dobře, vyloženě se mi líbí kola, jak jsou krásně měkký, naopak tlumiče to bude chtít pořešit - jak už jsem říkal, vypadá to, že chodí nasucho, tak nevím, jestli lít olej přímo do těchto (aby to zase hned nevyteklo, třeba na to nejsou vůbec připravený, informace jsem našel rozporuplný), nebo rovnou koupit nějaký lepší - jaký?

Dík za případný komenty, musím pracovat :-)