SPECZ: ja teda do toho uplne nechi zabrusovat jo... ale ve chvili, kdy vyrusite kompas, tak zustane zblbnutej do doby, nez se znovu nakalibruje ne? Tedy vyrusi-li se na kapote auta, ty s tim poletis a budes chtit z jakehokoliv duvodu RTH, tak bude masina zblbla a poleti uplne nekam jinam...
Chapu, ze v tvym konkretnim pripade strechy bys asi nemusel pro stafle... ale... jakou jinou vyhodu to jinak ma? V pripade startu z auta imho opravdu ne... To radsi fakt vystartuju z ruky, coz je pohodlnejsi, a rozhodne pro nasledny let bezpecnejsi... (pokud si neposekas ruku :D)

FRACTAL: a on je ještě nějakej jinej způsob, jak u dji roztočit motory? Tohle je rada typu "a zkoušeli jste to vypnout a zapnout?" :)

MARASAN: acro boardu to nevadi, ale dji quad nenastartuje ani z toho auta.. proste hlida aby mel vsecky senzory v pohode.

Štastný nový rok a co nejméně pádu a poruch

MERTLAS: A do ruky jsem pristavat nechtel, protoze ten starej vlcak je polodementni hovadko a nejspis by po dronu sel bez ohledu na to ze ho mam v ruce.

SPECZ: tak on kdyz je zarusenej kompas, tak stroj proste "nevidi" takze je tam imho bezpecnostni pojistka, protoze by se mohlo velmi snadno stat flyaway... a radsi vemu "stafle", nez prijit o dron. a jestli mel jeste 10% baterky (nevim, jak dlouho trvalo, nez si majitel vzal dron), ale imho by ve visu mel vydrzet jeste tak 3-5 minut, pripadne slo imho pristat do ruky ne?

Startovani z bahna se da vyresit naopak startem z ruky :)

MERTLAS: Prepinani rezimu jsem zkousel, pokazdy s negativnim vysledkem. Na skok o ty dva metry tam urcite jeste stava byla, o to bych se nebal (narozdil od fw stroje kterej to mohl videt jinak). Ale vyslovene me nepustil kvuli zarusenymu kompasu - coz je trochu skoda, protoze to znemoznuje veci typu "jsem autem na kraji rozbahneny mokry louky, tak odstartuju ze strechy auta abych nevyvalel kameru v mokry trave". Jasne, poresim to kusem osb desky co hodim pod stroj na zem, ale uz to neni tak elegantni.

SPECZ: pokud je kompas silne zarusenej, tak imho stroj opravdu nevzlitne dokud neudelas kalibraci (ma to logiku) + pokud si ho nevypnul, tak bude uz i vybita baterka, takze stejne nevzlitnes (dokonce pokud se stav baterky dostane pod urcitou hladinu, tak uz ti proste nezapne motory). Pokud jeste je stava, tak mozna zkus prepnout do ATTI a pak nahodit... Ale imho stafle rozhodne lepsi a urcite bezpecnejsi varianta.