JIMX, COSMY: Je to ještě komplikovanější - Mini ani Mini2 nemají z výroby certifikaci na C0, kam jinak svojí velikostí patří - nelítá se s nimi proto v režimu A1, ale A3...

Co se hraček/dronů týče, tak nově to bude rozlišeno vyznačením věkové hranice pro používání a je otázkou, zda se do hraček vejde Tello. Mini(2) určitě ne.

A abych tady jen porad nemoralizoval... tak tady je jedna moje rekreacni vyletova fotka ze Svycarska. Defakto je to takovy ISM :)

ZVIRATKO: proc by to UCL nemohlo vydat, jakozto povereny spravni organ v kooperaci s MD?

V Ceske republice existuji letecke predpisy, ve kterych je vse jasne vysvetleno, vcetne toho, co je a neni letadlo. Doplnek X byl doplnkem Leteckeho predpisu L2. Letecky predpis samozrejme je normalni zakon :)

V soucasne dobe CR prijalo narizeni EU - EASA, kde je take vse jasne receno (rozdeleno do kategorii atd) a doplneno o veskere potrebne pravni predpisy. OOP, ktere UCL vcera vydalo je doplnenim techto predpisu na lokalni urovni a je povazovano za doplneni zakona 2019/947 viz první dva odstavce OOP.


PPNEKK: UAS = unmaned aircraft system :) je to jedna ze dvou zkratek pro bezpilotni systemy... UAS a UAV (unmaned aircraft vehicle). A je to tam dodano proto, ze tento LKR10 je platny prave pro bezpilotni systemy a ne pro pilotovane stroje.

ZVIRATKO: Letecky predpis je normalnim zakonem, jako jakykoliv jiny zakon a je platny pro kohokoliv, kdo se pohybuje ve vzdusnem prostoru.

V tuto chvili je hlavnim predpisem pro bezpilotni systemy nova legislativa EU, ktera u nas plati od 31.12.2020 a ktera zaroven mimojine umoznuje jednotlivym statum vytvorit si zony, ve kterych budou pravidla upresnena na zaklade mistnich podminek danych statu. Myslim, ze to puvodne bylo zamysleno na mensi prostory jako jsou letiste, veznice, jaderne elektrarny pripadne zvlaste chranena uzemi. UCL s Ministerstvem dopravy toto vcelku elegantne vyresilo prave vytvorenim takoveho prostoru - LKR10-UAS, ktery je vymezen jako cele uzemi CR a ve kterem jasne upravilo pravidla, ktera najdes popsana prave v OOP, na ktere odkazuji nize.

Tedy toto je pro tebe, jakozto pilota provozujiciho svuj dalkove rizeny stroj ve vzdusnem prostoru, zavazny pravni predpis, ktery v sobe obsahuje mimojine odkazy i na dalsi predpisy, ktereho a ketrych se musis drzet.

Stale plati povinnost registrace stroje a splneni online testu pro provoz v kategorii OPEN.

JIMX: https://www.caa.cz/wp-content/uploads/2020/12/FAQ-DRONES_CS.pdf ja pouzil hodne tohle

k mini sem našel

Musím registrovat a dělat test pilota pro DJI Mini / Mini 2?
ANO, je třeba provést registraci i test pilota. Je to díky kameře. Test prověřuje, zda víte, jak smíte s kamerou zacházet.

JIMX: No 4k má dobrý detaily ne :)

COSMY: kameru má ... koukal jsem na ty pravidla sem: https://www.alza.cz/pravidla-pro-drony-legislativa#eu-podrobne a tam píší "dron není vybaven kamerou ani jiným snímačem schopným zachytit osobní údaje (v případě hračky je přítomnost kamery přípustná." ... takže je otázka, jestli je to hračka nebo ne :-)

JIMX: má kameru ne? takže test taky myslim

MARASAN: Jako zajímavost OK, ale jinak to už bylo oprávněně rozcupováno v diskusi pod článkem.

Především ta mechanická komplikovanost poukazuje na to, že za vývojem stojí spíš akademici, než inženýři z praxe - jen akademika totiž může napadnout do dtonu instalovat motor i s ultrakomplikovanou převodovkou, když by stačil jen ten motor (s generátorem) - resp. spíš 2 menší nezávislé, vyrovnávací baterie a klasické elektromotory...

World Record: 175 mins flight time and 100 KM range
https://www.youtube.com/watch?v=qqtv4XAWeC8

číňani 3 roky zpět...

dron se spalovakem:
Česká quadkoptéra vydrží ve vzduchu 3 hodiny, vznést se má do konce roku - Lupa.cz
https://www.lupa.cz/...lity/ceska-quadkoptera-vydrzi-ve-vzduchu-3-hodiny-vznest-se-ma-do-konce-roku/