MENTOL_: to je téměř zbytečné. Každé vysvětlení si ten dotyčný prihne "voni se ty sovy taky neposerou, když si jen udělám fotecku".
Potřeba je, když už nějaký pravidla zavedu, taky vynutit jejich dodržování. Jinak je to k smíchu.

Je to jako s dodržováním rychlosti. Stačí namontovat usekovy měření a posílat pokuty výhercům. Bez toho kazdej ma 150 důvodů proč zrovna von tam může jet rychleji a proč jsou fizlove blbý, že tam omezují rychlost.

Já tomuhle rozumím. Ale dívám se na to z pohledu uživatele toho systému. Prostě když u většiny zákazů nebudu chápat smysl, nebudu je dodržovat. A to bohužel ani tam, kde to smysl dává.

Já se třeba dodržovat snažím, dokonce mám i pojistku, která toto pokrývá. Ale psychlogii lidí neobelžeš. Když nevidí smysl zákazu a současně je pravděpodobnost postihu mikroskopická, nebudou jej dodržovat.

Jinak to pochopitelně řešit lze. Nemusí být paušálně všechnu chráněné oblasti. Stačilo by kdyby bylo opravdu potřeba projít nějakým schvalovacím procesem, který by byl současně veřejně připomínkovatelný. Někde to projde, někde ne.

Já jsem třeba teď byl na Tenerife - proč se sakra nesmí lítat dronem v kaldeře, kde není nic kromě kamenů? Navíc, kam si mohu zaplatit výlet vrtulnímek na vrchol a dle provozu to dost lidí dělá. Upřímně je hodně těžké podobné zákazy dodržovat.

MHO: No bohuzel ono to jinak udelat asi neslo. Zchu je brano jako hop, na ktery je treba mit vyjimku od ucl. Ucl nemuze urcit, jaky je duvod ochrany. A sprava zchu zase nemuze posoudit, zda je dany let bezpecne proveditelny z pohledu letectvi. A ucl se nemuze bavit a povolovat let kazdymu hobby pilotovi… proto komunikuje v tomhle smeru jen s certifikovanymi… nechci byt elitar, ale proste nektery veci by nemely byt dostupne jen tak 💁🏻‍♂️ navic kdyzby to sprava povolila hobby pilotovi, ten to tam zapalil (coz neni uplne nerealny)… kdo zaplati tu skodu? To by hobby piloti museli mit povinne pojisteni tak, jako mame my 💁🏻‍♂️ proti tomu by drtiva vetsina zase brecela, proc si maji delat pojisteni a podobne. Ale vim, ze je urcita mnozina hobby pilotu, kteri si pojisteni delaji i tak. Mozna by fakt stalo zato chtit pojisteni povinne po kazdem pilotovi jeste predtim, nez dostane certifikat na open kategorii. Neco podobneho, jako je povinne ruceni u auta 🙂

MATROX: no a proto jsou pravidla, ktera ve vetsine nejsou pro nic za nic. Duvod proc je zakazano letat ve zvlaste chranenem uzemi, pokud clovek nedostane vyjimku, a ktery spousta lidi nechape, ma sve opodstatneni i u nas.

To by mě nikdy nenapadlo co dokáže způsobit havárie dronu:
A Drone Crash Caused Thousands of Elegant Terns to Abandon Their Nests | Audubon
https://www.audubon.org/news/a-drone-crash-caused-thousands-elegant-terns-abandon-their-nests

MERTLAS: To víš, že tam není od Karlíka :)
https://g.cz/sites/default/files/styles/gflex_landscape_large/public/field/image/2019/tramvaj_jede-586x441.jpg

W_NOICE78: já nevim proč, ale mně to dojalo :))

MERTLAS: přesně tak, a to radši ani nezmiňovat ty odporný kadibudky, teda pardon, špačkárny pro policajty, zábrany a další věci, co si tam Miloš postavil jako barikádu, aby se lidi nedostali na Hrad :)
a pak někdo pyskuje kvůli průjezdu formule, když tam denně jezdí popeláři...

MERTLAS: auuuu - mé oči. To realitni video je fakt zlo. A ten dron je na tom to nejmensi.
Jinak souhlas, ten redbul je udělaný překvapivě citlivě, neuráží mne to.

Když si srovnám to co za těžký peníze dělá třeba CzechTourism. https://www.youtube.com/watch?v=MqKtwjbF_VA
Technická kvalita je uplně jinde a o marketingovém dosahu ani nemluvím. Nebo taková ta strašná kampaň na kapry. To teď nemůžu najít. Prostě vyhozený prachy.

Jinak cena za pronájem karlovamostu na den natáčení byla uváděna jako asi 500tis. Tedy ne zase takový ranec.

Jenom škoda, že nezkusili F1 na D1. Takový vtípek by potěšil, ale chápu, že je to pro mezinárodní publikum.

MERTLAS: já teda nestačím kroutit hlavou u toho brečení nad "ničením památek". za jedinou sobotní noc toho v centru víc zdemolujou vožralý alkoturisti, než co by mohla zničit F1 za měsíc denodenního ježdění.

COMODOR_FALKON: co se vzletu ve vetru tyce, tak dost zalezi na stroji. S Phantomem je start ve vetru mnohem lepsi, nez ze zeme. Clovek to hezky chytne za nohu, nastartuje a jemne pusti, aby si chytl vztlak a pohoda :)

Maly stroje verim, ze startovat z natazeny ruky ve vetru nebude asi zadna velka hitparada.

OTAKAR: zalezi s jakym strojem... se vsim do velikosti Inspire 2 vcetne je vzlet s trochou opatrnosti v pohode. S ickem jsme uz i do ruky pristavali a to jak onehanded a double handed). S matrici uz to je celkem dost risky, ale taky se to s velkou opatrnosti, skillem pilota a dobrou koordinaci necha zvladnout :)

S Phantomem pristavam do ruky prakticky porad, vzlitam kdyz je potreba (prasny prostredi na zemi, nerovny teren apod.). Mensi stroje jsou uplne v pohode....


MHO: mam podobny pocit. Nevidel jsem v posledni dobe lepsi propagaci. Nevim kde, ale mam pocit, ze to bylo tady a ze to psal Adamira, ale uz tu ten komentar bohuzel neni, se objevil nazor, ktery se casto obejvuje ruzne po internetech, ze to je absolutne sileny niceni pamatky a podobne nazory (a mimochodem Adamira tam psal o tom, ze priste muzeme letat klidne v Lidicich... no... pokud by to byl nejaky vhodny dokument, tak proc by se tam litat nemohlo? a mimochodem... tenhle absolutne nesympatickej, arogantni hnup zrovinka tam nedavno lital - bez povoleni at uz UCL tak pamatniku... https://youtu.be/QaoUOTqGEe4 a to mi prijde o mnoho horsi, nez ze jezdi formule 1 organizovane a legalne po Karlove moste a dalsich mistech)

Dokonce reziser Strach se v prubehu nataceni, kdy jeste nebylo verejne znamy, co se vlastne deje, jen znela formule Prahou, rozciloval, ze on si tohle dovolit pro film nemuze, protoze na to nedosahne financne a podobny breky... To ale je bohuzel spis jeho problem, ze si nedokaze sehnat partnery, kteri by takovouhle akci zorganizovali, vybheali na uradech a nakonec i zaplatili a Redbull si to proste hold muze financne dovolit a ano je to reklama na nej ale imho je to predevsim velmi dobre a vkusne udelana reklama na nase dve zeme, pamatky, lidi,...

Osobne si myslim, ze takoveto uzkostne az bych rekl prehnane chraneni vseho, co kdy bylo vybudovano, je spatne. Realne to auto neudelalo absolutne zadnou skodu. Respektive jedine misto, kde opravdu gumovalo, tak bylo u Kafky, kde to pote kompletne vycistili. U vseho bylo dbano v maximalni mozne mire na bezpecnost, lockupy fungovaly, na nekterych mistech byla i policie... Formuli ridil zkuseny pilot, a veskerou ostatni techniku zkuseni operatori. Jasne, ze se neda nikdy 100% predejit vsemu a nehoda se muze stat, nicmene si myslim, ze je vetsi pravdepodobnost, ze treba konkretne do toho mostu narazi jedna z lodi, ktere pod nim denodenne jezdi od rana do noci...

Snazim se prijit na nejaky podobny video, ktery tady u nas bylo produkovany ceskou crew (a tim myslim od napadu az po finalni realizaci) a bylo v podobny kvalite... a krom opravdovych filmu me vubec nic nenapada.

Jediny, co me napada je od nemeckych kolegu toto, ale to je samozrejme propagace auta a Nemecka (tusim): https://youtu.be/92sXWVxRr0g

(tady je BTS k tomu: https://youtu.be/XIqbHadXLnk )

MICTECH: vždycky si u těhle videí říkám, kolik dronů na to bylo potřeba :)


OTAKAR: pokud není vysloveně velkej vítr, tak přistávám do ruky téměř pokaždý. start z ruky mi není moc pohodlnej, takže to většinou odpíchnu z fotobatohu položenýho na zemi. holt jsem lemra a netahám sebou heliport, i když by mi to občas usnadnilo život...