ZVIRATKO: podle mne jednoduchost. Kupujes hotovy 7 palcu buildy a jenom měnis motory a vrtule. Stejně to poletí jenom jednou, takže je jedno, že je odvaříš. A je to rychlý z svižný

Nasazení FPV dronů na ukrajině. Docela by mne zajímaly parametry. Ten PG-7VL granát bude vážit kolem 2kg.

Ukrajinská improvizace v akci. Zde je létající protitankový granátomet - Techsvět.cz
https://techsvet.cz/nejnovejsi-zpravy/ukrajinska-improvizace-v-akci-zde-je-letajici-protitankovy-granatomet/jandvoracek/

Bacha na baterky ! :-)

https://twitter.com/SpeczG/status/1611517288192290817?s=19

Tak nam DJI letos prichystalo nejaky osobni statistiky... jak jste na tom vy? 🙂

Ikdyz teda mam pocit, ze tam nemam vsechno... rozhodne jsem lital ve vic nez 24 mestech si myslim, pristaval jsem s min jak 9% a urcite jsem vzlital driv nez v 8:16 UTC a bohuzel tam nemam statistiky z nekolika stroju, kde jsem nebyl prihlasenej pod svym uctem... A tak nejak je skoda, ze tam neni tech statistik vic 🧐

Ale nalitanejch 753km ve vzduchu myslim neni spatny 😅 Ikdyz teda celkove ve vzduchu jen cca 52h za rok? To mi prijde malo... 🤔

Premyslim jednak nad tim, co vsechno jsem letos diky me praci loni zazil a musim rict, ze toho vlastne nebylo toho malo 💁🏻‍♂️
A druhak taky nad cilema pro letosni rok... 1000+km? Vic cistyho casu ve vzduchu?

A pak jeste kdyby nekoho zajimalo kraticky video, jak to vypadalo (ikdyz ja se tam mihnu jen jednou, pac jsem to cely tocil 😅) v Maroku a nahled toho, co jsme tam delali, tak muzete kouknout tu: https://www.instagram.com/reel/Cm_3UlLB8hn

Tak pridam i zkusenost s policisty. Je jich tu minimum. Vojaka jsme za 3000km nevideli ani jednoho. Jednou nam prisel policista pomoci vymenit pneumatiku. Rozdelili jsme s nim pak o vodu - byl cely den na hlidce proti pytlakum nosorozcu a byli jsme prvni lidi co potkal. Zadny doklady nechtel, drona videl na sedadle a nic neresil - jen nam pomohl. Pak nas zastavili jednou na silnici - chteli jen ridicak - rekl jsem ze ho asi mam v batohu na korbe, tak jen mavli rukou, ze me nebudou okradat o cas at jedem a uzijem si dovolenou. Lidi jsou tu nahusteni jen v tech nejproflaklejsich mistech - a tam jsou drony zakazane kvuli ruseni zvirat - coz plne chapu. Vsude jinde to nikomu nevadi a hlavne nema komu vadit. Jsou dny, kdy potkame jen par aut v protismeru. Takze tak nejak jak jsem cekal :)

MHO: mam rocestovano asi 65 zemi na 4 kontinentech a vnimam velkej rozdil mezi severni a jizni afrikou. Maroko a Egypt je fakt des. Ale tady v Namibii je to dle ocelavani uplne v pohode. Nakonec jsem koupil mini2 - kvuli velikosti a letistnim kontrolam.
Ale nikho to nezajimalo. Na prestupu v Kataru to bylo v pohode a nikdo se na nic neptal, i kdyz byl videt na retngenu. Tady v Namibii nam ani nerentgenovali prirucni zavazadla. Uz me mrzi, ze jsem se zalekl ze jsem nevzal ten air 2 :)

ALESH: Nevím, zda máš za sebou nějaké cesty mimo civilizaci. Tím myslím, země, kde plus mínus funguje právo a policie podobně jako v EU apod.

Ve většině třetího světa jsou prostě zákony mimo jiné dělané na šikanu a lokální úřady neváhají toho využít aby z tebe vyrazily prachy a to tak že pokud možno všechny. Seděl jsem den v ruský vazbě kvůli chybějícímu razítku a počet kontrol vojákama v různejch prdelích, který končily nějakým bakšišem bych asi ani nespočítal. Nechci bejt hnusnej a generalizující, ale pro afričany jsme víceméně chodící bankomaty a vůbec se nezdráhaj to zkoušet jakkoliv.

Drony jsou v těchto zemích prostě důvod k perzekuci. A to včetně importu. Úplně pozitivně to vím z Egypta. Tam nesmíš drona (bez povolení) ani importovat. I když jen celou dobu nevytáhneš z báglu. Bez papíru jej prostě nesmíš mít. Jediné o co hraješ je štstí. Zda tě na letišti vyhmátnou a nebo ne. Když ho nemáš, tak ten zážitek nebude ani levnej, ani příjemnej. Namibii neznám, ale podle toho jsem načetl bych import neriskoval, vypadá to dost podobně jako zbytek afriky.

Obvyklé řešení je nějaký lokální průvodce. Ty platíš jemu a on ošéfuje místní úřady. Zkusil bych to touhle cestou. Může Ti zařídit papíry atd.

ALESH: nebo si to tam muzes pucit :)

Capture Namibia – For all your photo equipment rentals
https://www.capturenamibia.com/

Equipment Rental - Services | Virtual Namibia
https://virtualnamibia.net/services/equipment-rental

DRAGON: LOL, organizovana skupina.

MERTLAS: A jeste tedy co koukam, tak to maj docela prisny...

Private users must apply for an RPAS Letter of Approval (RLA). This request must be made by foreigners at least 60 days in advance and include the following information:

A formal letter of application to the Namibia Civil Aviation Authority’s (NCAA) Executive Director outlining the purpose and duration of the drone flights.
A map depicting the intended flight areas and the ascent location’s coordinates.
Risk assessment and development of a “Safety Management Plan.”
The aircraft’s documentation, which details the drone’s technical specifications.
Proof of drone insurance, which includes coverage for third-party damage in Namibia.
Proof of payment for the processing fee, which is currently 1,200 NAD (about 80 Euro).

Kazdopadne kdyz do toho pujdes, tak sem pak urcite napis pocity a jak to cely dopadlo ☺️ Je mozny, ze projdes a na miste te nikdo nebude uz resit... Ale jak rikam, moje zkusenosti s africkejma zemema jsou spis opacneho razeni 🙂



ALESH: A ktera africka zeme neni vojensky vyhrocena? 😅 Jak jsem uz rikal... kolega jel do Ugandy na vedeckou misi na tropicky ledovce... Takze taky absoultne neobydleny misto atd... A na letisku mu to okamzite vzali a nazdar... A to tam jeli s celkem pocetnou skupinou vedcu, mam pocit i spolupracoviali s tamnima vedcema atd... proste smula.

Pokud mas tech 60 dnu, tak bych byt tebou rozhodne sel legalni cestou a mel pripadne klid. Pokud nejsi dobrodruh, kterej ma rad adrenalin ☺️