LINKOS: tak nějaký průměrný počet cestujícíchy jde určitě spočítat (a podle toho se definují intervaly)
jako ještě mi irituje zbytečný rozjíždění autobusů a tramvají, u autobusů to částečně řeší rostoucí počet zastávek na znamení, ale stejně.
ideální budou stejně maršrutky. a jinak pochopitelně, velká města dávno ztratily svojí původní funkci, ostatně přesun výroby na předměstí proběhl před sto lety a dnes se i tato výroba ruší ("předměstím" celé Evropy je Bangladéš a Čína...). centrum měst je symbolickým prostorem, kde se soutěží o jeho ovládnutí... a potřeba dopravy do takového prostoru je hodně relativní (vlastně když jediným smyslem přítomnosti v centru je fakticky prestiž, tak pochopitelně i způsob dopravy dává ekonomicky smysl nějaký prestižní... v Dubaji zkoušej místo limuzíny dron, protože tenhle aspekt tam chápou moc dobře)
samozřejmě to nepíšu proto, že bych ti souhlasil, ale jestliže připustíme, že umět udělat na někoho dojem je dneska hlavním průmyslovým odvětvím, tak pochopitelně... u hromadné dopravy se taky nebude řešit funkčnost, ale prostě skončí u nich lidi, ve kterých z nějakého důvodu vyvolává lepší pocit.
Jako tenhle klub vznikl částečně proto, abych soustředil lidi, kteří také získávají tento odstup a pocit absurdity civilizace a toho, že by spoustu věcí šlo dělat jinak.. a abychom něco vymýšleli.
Jako MHD dává smysl tam, kde velké množství lidí potřebuje každý den pracovat a nakupovat v jiném místě, kde bydlí. Ale tahle potřeba se mění... stále více zboží a lidí dojíždí za zákazníky (řemeslníci, zásilkové služby), tohle se pomocí MHD řešit nedá. Po práci u pásu v továrnách zřejmě podobným způsobem zaniknou kanceláře (protože brzy nezůstane práce, kterou by umělé inteligence nezvládly lépe, než mrakodrap plný kancelářských krys).
Takže já prostě nevím. Samořídící auta mě nelákají, ale v momentě, kdy tam bude méně dopravních nehod, méně povinného ručení a celkově to začne být levnější, než řídit si auto sám.. no tak se prostě asi nepůjde tomu bránit. Elektromobilům fandím samozřejmě, to je bez debaty.
Nějaká MHD zůstane, ale podle mě zkolabují celá velká odvětví dnešního životního stylu. Ten tu nebyl odjakživa.. historicky ve městech řemeslníci a obchodníci bydleli v podstatě místech svých denních činností a velký růst měst měl logiku, která nemůže trvat věčně (v Americe viz Detroit).
Hodně bych sázel na tu dopravu vzduchem (právě proto, že bude jednak prestižní, jednak se fakt hodí pro opravdu naléhavé případy, na které jí už dnes používá záchranná služba). Je to jen o ceně a negativních externalitách, pokud u elektrických dronů klesnou cena, hlučnost a (samozřejmě) emise, tak nic nezabrání masovému rozšíření. Pokud to bude hlučné, budou samozřejmě existovat tendence to zakázat.
Skokové změny životního stylu ve městech (např. od koňských potahů k autům, boření hradeb, apod.) jsou většinou provázeny válkami.