E2E4: mno, ředitele firmy prostě na letiště s MHD nepošleš. Když jedeš někam uzavírat obchod za miliony, nepojedeš tam mastnou tyčí.

Možnost pro taxi mít rychlý pruh pomáhá hotelům, taxislužbám a firmám umět odhadout čas cesty na / z letiště. Jsou prostě lidi, co berou letadlo jako dopravní prostředek za zákazníkem / dodavatelem, ne jen jako charter v létě do Egypta.

Třeba my jsme fakt malá firma, ale na letiště posíláme lidi tak 5x týdně. Když mu letadlo letí v šest, domluvíš si konec meetingu na třetí hodinu s tím, že víš, že to na to letiště stihneš

atd.

E2E4: na jižní spojce to smysl nemá vůbec, protože tam ten autobus dělá trolling level 9000 neboť vjede do levého pruhu tak, aby se dostal lépe na smíchov. Takže pruh pro MHD prázdný a MHD jede v levém pruhu :D

má to smysl možná na Plzeňské směrem na Anděl, kde je to spojené s taxi pruhem, protože je to hlavní tah pro taxi do centra a busů tam jezdí dost, nebot ne všechno se zvládá tramvajema.

SAMOUT: Já nemám nic proti pruhům pro autobusy tam, kde jsou kolony stejně. Ale vytvářet kolony tam kde nejsou pruhem pro autobusy je fakt nesmysl a jde to proti jeho účelu. Totéž platí o těch nesmyslech kdy se zabere jeden pruh. Já si myslím, že mi taky ekologie není úplně lhostejná, ale holt moje názory jsou takové, že lepší než kolona je plynulý, byť hustý, provoz. Takové ty domněnky, že když je teď Blanka a Praha je volnější, tak se musí zúžit co se dá, aby nezačalo jezdit víc řidičů, to je fakt na hlavu.

THETAN: stojej pravidelne na jizni spojce