Ale z článku viz níž to spočítali takhle:

Based on the tweet, a Jersey barrier weighs about 4,000 pounds. So, if the Tesla Semi that Elon Musk tweeted about is the same as the one pictured with 11 barriers, that means the load was about 44,000 pounds. This suggests that the electric semi's unladen weight is around 27,000 pounds.

MRAKY: "we were loaded just under 82k", ale to je - jestli se teda nepletu z toho všeho, co jsem kde četl - max legální celkova hmotnost - teda auto+náklad. Takže váha nákladu jako takového tam neni. Nebo jsem mimo? :)

KURE: Jak se cítíš po tomto delivery eventu a tom, co jsi psal tady: [KURE @ Na co právě myslíte?] :))

KURE: https://youtu.be/LtOqU2o81iI?t=2514

TOXICMAN: kde je napsáno kolik toho vezl?
V tom videu o tom nic není.
36tun je maximální legální celkova hmotnost tedy auto+naklad.
Duležitá informace je kolik z toho je váha nákladu.

PES: myslim, že to bude stejný jako u normálních aut ... jestli to má 1MW nabíjení a třeba 600kWh baterku (asi to bude víc), tak pořád tam dostáváš na modul nižší čísla, než třeba u Modelu 3 etc.

PES: mám za to, že pokud máš hodně dobré aktivní chlazení, tak i velké proudy nevedou k vyšší degradaci... nepřítel je teplota

TOXICMAN: tady k tomu ještě graf, kdy je i vidět, že se jelo přes kopce

Tesla Semi driving 500 miles, fully loaded, on a single charge
800 km při nákladu 36 tun

Tesla Semi driving 500 miles, fully loaded, on a single charge
https://www.youtube.com/watch?v=GtgaYEh-qSk

OMNIHASH: se Cybertruckem se nepočítá pro EU.