PES: každej velkej infrastrukturní podnik je černá díra na peníze a neznám jedinej megaprojekt za poslední století, co by byl postavenej včas a za ty prachy, co si mysleli, když ho navrhovali. To fakt není důvod se do žádnýho dalšího nepouštět. Neexistence reálný MHD je největší faktor toho, proč jsou centra většiny měst v USA v hajzlu, a dokud s tím nepohnou, tak se to nezmění a každej druhej downtown bude postapo krajina parkovišť ze který sem tam ční osamocenej barák.

OMNIHASH: Tak zrovna v Kalifornii ten rychlovlak LA-SF a vůbec vysokorychlostní část BART systému jen jedna neskutečně velká černá díra na peníze...
...takže si o tom najdi nejdřív skutečné info od místních (popsalo se o tom v tamních médiích, i těch tzv. "mainstreamových a uznávaných" mnoho a zrovna růžově to pro VRT nevypadalo.

Navíc ještě ta neexistence slušně husté a spolehlivé veřejné dopravy, která by navazovala na ty hypotetické VRT, z toho dělá opravdu jen takový "socialistický pomník" (zní to paradoxně, ale v Kalifornii již dle mnohých de-facto socialismus vládne)

PATISLAV: no ale to je porad target, aby to bylo plne automatizovany. Posuzovat docasnej stav nema smysl.

ušetřit na nájmu nebo nemít lidi denně v kanceláři?


https://www.businesstimes.com.sg/companies-markets/twitter-tells-staff-singapore-office-clear-desks-work-home

EXIS: strávil sem tam přes rok. Ano, MHD je tam v hajzlu, páč si némlich stejný kolečko absolvovali osmdesát let zpátky, a dodneška se z toho nevzpamatovali. Zajímavý, že ve chvíli, kdy to konečně začli řešit, se pokaždý přihasil Elon s další marnou vizí, co buď odporovala ekonomice provozu, nebo rovnou fyzice. Kalifornie začne stavět rychlovlak, Elon se přihasí s hyperloopem. Las Vegas přemejšlí o metru, Elon tam vyfikne tuhle kravinu. Když se začlo opatrně mluvit o možnosti přepracovat AMTRAK, aby byl aspoň trochu použitelnej, začal hlásit, jak bude vozit lidi pyčo raketama.


General Motors streetcar conspiracy - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_streetcar_conspiracy

OMNIHASH: Ty si asi nebyl nikdy v US? V US se bez auta nikdy nikam nedostaneš. Nějaké basic MHD přímo ve městech funguje, ale jinak tam nic takového v zásadě není na úrovni, na kterou jsme zvyklí my.

Upřímně si myslím, ze všechny tyhle dopravní píčoviny, co Musk rozjíždí, maj jedinej účel -zopakovat amíkům, že auta jsou nejlepší a mhd marná, aby je ani nenapadlo jí zkusit nějak zavádět. Klasický korporátní zmrdství: posereme všechny, ale budeme mít větší zisky.

SHEFIK: ta matematika vycházela líp, když to by ten úvodní nerealizovatelnej nápad s plnou automatizací. To měl být ostatně ten benefit, ta automatizace měla eliminovat lidský faktor. Bez toho, je to nebezpečný tunel s výrazně nižší kapacitou než jakýkoliv jiný běžný tunel, co jich má každé město několik. Kde je nějaký přínos?

OMNIHASH: muzes ten nazor nejak vic rozvyst plz?

Ta dopravni matematika by me zajmala, pac sem mozna neco na skole zaspal :)

SHEFIK: je to jeden z nejdebilnějších Elonovo nápadů a rozhodně v top 3 realizovanejch a každej, kdo na tom dělal, a má aspoň elementární znalosti dopravní matematiky by měl spáchat seppuku. Hyperloop na kvadrát. Jediný pozitivum tohodle projektu je, že až je jednoho rána tohle kolotočářství přestane bavit, bude se to celkem jednoduše dát předělat na normální malý metro.

OMNIHASH: to je ironicky? Me to debilni neprijde. Ty vasnostove ve vegas nechtej jezdit metrem. Navic dle clanku jsou naklady vyrazne nizsi na tunel, security atd. Zastavku mas jen tam kde pasazer chce, jses tedy efektivnejsi jak pro zakaznika, tak pro provozovatele. Plus mimo obdobi konferenci muzes s autama vyjet kamkoliv mimo tunel, tzn. utilizujes dle trafficu.

Let's light this candle!

SHEFIK: musím uznat, že takhle debilní nápad, jako udělat metro pomocí aut, a LaAs Vegas je dokonalý kombo.

SHEFIK: to je porad s zivym ridicem, ze?