VACA: já bych jen projistotu rád uvedl na pravou míru: ani náznakem jsem to nemyslel jako hejt, ani na elektromobily, ani na Muska, ani na jeho mini tunely.

SEJDA: no pokud se nepletu tak nejdelsi tunel, kterej ma prez 50km, jednak ma po cely delce platformu pro evakuaci vozů, system haseni pozaru, je tam servisni tunel po kterm se muze pohybovat i kolova technika, protipozarni pruchody mezi temi tunely jsou kazdejch x desitek metru, maj 24/7 v pohotovsti spesl hasicsky vlaky a x stovek specialne vycvicenyho pesonalu pro zachranny prace primo v tomhle konkretnim tunelu.
Maj evakuacni vlaky, takze zadny belhani o berli so rozhodne nekona. A asi by se dalo pokracovat. Pak je tam cela rada externich preventivnich opatreni ktery kontrolujou prijizdejici vlaky, vcetne teploty jejich naprav etc.

Fakt to neni prosta "dira v zemi" kde by jsi mel jednu stanici uprostred a v pripade cehokoli "postarej se o sebe", jak z tvoji reakce vypliva :)

- - -

Jen tak nějak tušim že v tunelech většinou bejvá spešl bezpečnostní režim, proto jsem se zeptal.
Obcas mam pocit ze v nekerejch diskuzich se podobna otazka automaticky bere jako utok nebo hejt. Fakt si nemyslim ze by elektromoby samozahorovaly na bezny bazy apod. Ale proste dokud to nemuzes vyloucit se 100% jistotou (coz v nasem soucasnym svete selhani jakykoli techniky vyloucit nemuzes), tak musis pocitat s tim ze se to stat muze.


zejmena u teh delsich sekci pochybuju, ze by to mel bejt provoz typu "jedno vozidlo na sekci", to by tak nejak postradalo smysl, ne?

Ja si pri pohledu na tu rouru co je velikosti “tak akorat” jen kladu otazku: jak to maj poreseny v pripade nekaky nehody?

Kdyz by proste doslo ke vzplanuti, nebo ze by tam nekdo otocil to auto na strechu, etc…

KAERO: bohužel, je to fakt hrbolatý, stěžujou si na to celou dobu. Uplně nechápu proč, zrovna vylejt asfalt rovně v tunelu není takovej boj, rozhodně v porovnání se všema ostatníma věcma, co tam musíš postavit nebo vykutat.

LEGI: otazka nakolik je to vlneni zpusobene tim ze v zaberu je asi celkem dlouhy tunel, takze kazda malinka zmena sklonu se na fotce projevi jako hrbol (cti: neverim ze to je horsi nez nejlepsi ceska dalnice).

KOUDY: jako jo, ale jak píše kolega, Vegas je Vegas. btw na třetí fotce se jim to "krapet" vlní (čti: tohle by neprošlo ani na D8)

KOUDY: :)))))) Las Vegas, co chceš slyšet, kde jinde by se tahle píčovina mohla uchytit...

troska toho porna fairing/kryt satelitu - vstup do atmosfery, 15x rychlost zvuku

https://twitter.com/SpaceX/status/1653509582046769156

PER2: wow, to i kdybys plánoval, tak to líp vizuálně neuděláš, krása :)

NECROMAN: "Essentially, the ordnance on board the rocket detonates to rupture its fuel tanks, leading to a breakup." via TOXICMAN

BEYBOY: prosla MaxQ dvakrat, jednou cestou nahoru, v nizsi rychlosti, a jednou cestou dolu. Spise jsem slysel ze to druhe, a ty kotrmelce dokazuji pevnost konstrukce. Ale ani par lotrmelcu neni pruchod atmosferou z orbitalni rychlosti.

BEYBOY: myslím, že máš pravdu, MaxQ dosáhla, tzn v nějakém okamžiku byl dynamický tlak maximální a pak se začal snižovat, ale absolutní hodnota byla zřejmě nižší, než kdyby fičela naplno

Nevim jestli se to uz resilo, ale jak se "oslavuje" ze starship uspesne prekonala Max q, tak mi prijde ze tohle nebyl idealni test, protoze (myslim) ze letela pomaleji nez bylo planovano, a tudiz nedosahla takoveho dynamickeho tlaku v te vysce jakeho bude dosahovat pri "beznych" letech. Je to tak, nebo neco blbe chapu?