KAERO: navíc to je ten pokrok - dřív tam byl buď fyzický vypínač i s tou funkcí anebo nic, dnes je místo vypínačů čip sem čip tam a jedna logická podmínka napáchá škody víc než sekera...

KAERO: bohužel to není výsada jen Tesly, ale obdobné "drobnosti" mají pozamykané třeba i v BMW, Audi atd...

ARAON: tak je fakt, že Elon by tím asi média zaujal víc, než úspěchem :-) což ostatně potvrzuješ :-) mě ale přijde blbost si to nespočítat (což na rovinu přiznávám, že neumím, ale mj. přisávání vzduchu do žádným kanálem nechráněného toku spalin musí vyvolávat masivní downdraft, což bylo vidět nakonec i na těch videiích... no a prostě nevím, jestli je až tak chytré, že takhle ta superraketa "přisaje" k zemi sama sebe...)

PES: Nojo. Ale to by to celé museli postavit někde jinde, než hned vedle vody, prakticky na úrovni hladiny moře. Dolu moc kopat nemůžou. No a nahoru stavět taky nejde, protože by museli předělat celou tu slavnou stacking tower s chopstickama. Takže teď Melon doufá, že to uchladí takhle.

FURAN: uvidíme kolik toho budou muset zničit než budou uvažovat od hlubších kanálech směrujících spaliny bezpečně mimo bez "krtkování motory"...

FURAN: hele, fakt nejsem pyrohydrodynamik, nebo jak se tomu říká :-) ale prakticky všechny odpalovací rampy v historii vypadaly úplně jinak a míra opatření je většinou úměrná času, který raketa stráví poblíž rampy (rakety s nízkou počáteční akcelerací, jako např. Sojuz, potřebují logicky např. aby to akustické a termální prostředí, ve kterém se několik dlouhých sekund nacházejí, nebylo tak drastické... naopak u raket, které z rampy odfrčí rychle, se to evidentně tolik neřeší...).

Pokud bude Superheavy po zážehu pokaždé trčet na místě dlouhých 10 sekund, tak je ta rampa prostě celkově neadekvátní. A ducty pro odvod spalin mají spousty důvodů.... např. se v nich vytvoří tah, který ty spaliny aktivně odsává. Tady na té placce podle mě žádný extra tah nevznikne...

XCHAOS: Objem vody vůči objemu spalin je nepatrný (jen to vypadá efektně, když to unáší vzduch) a odpaření vody zase pohltí nějaký objem spalin. Nevydlabané dno bude mít spíše nižší tlakovou ztrátu, takže bych tam problém skutečně neočekával. Překvapuje mne, že nedali doprostřed nějaký rozvodný segment, ale třeba to kvůli nadzvukovému proudění ani smysl nedává nebo by to byl opravdu opruz ho tam zasouvat a fixovat.

ARAON: start booster

XCHAOS: zaporny odvod dani zname i u fyzickych osob

SEJDA: no ano, je to jeden způsob konstrukce dotací. Ale samozřejmě jsou i dotace, které výši odvedených daní přesahují... ale zase tím, že jsou nárokové až po realizaci, tím stát povzbuzuje trh s úvěry. Je to docela zamotané a tady asi #offtopic ...