QWWERTY: to mas zase uvahy ode zdi ke zdi. Dokonale soubezne rozjizdeni je nanic, kvuli tem rozestupum. Ale to co vidim na krizovatkach dnes je spis typu "uz je zelena? ok, tak ja odlozim ten mobil a rozjedu se". Staci prejet do vidne a mam pocit ze ridici ty rozjezdy zvladaji mnohem lip. Takze muzeme doufat ze FSD to zvladne lip nez prumerny cesky ridic s mobilem.

SATAI: ale ono to samozrejme bude vytlacovat MHD jeste vic nez auto bez FSD. Protoze jizda vlastnim autem bude jeste pohodlnejsi, tedy bude jeste mensi duvod jet MHD. Tady nejde o nejakem "jak to bude nasazene". To budou proste plusy a minusy posuzovane jednotlivcem. Takze jestli chces zvyhodnit MHD, tak musis udelat prednostni pruhy, poplatky za vjezd do centra, pripadne zakazy vjezdu, nebo vysoka dan na osobni auta. Tak jak to uz proste delaji v Londyne, Parizi, ale i Pekingu (aby tu nekdo nenadaval na EU).

QWWERTY: tak treba predpoklada, ze zadni chodci,cyklisti a kolobezkari uz v ty dobe existovat nebudou a vsichni budou jezdit jenom sdilenymi samoridicimi elektrickymi auticky. pak by to mohlo fungovat.

JARDABEREZA: "bys mohl zrušit semafory pro auta". To si nejak nedovedu predstavit, dokud do toho systemu nezaintegrujes uplne kazdeho ucastnika vstupujiciho do dane krizovatky od cyklistu, tramvaji, lidi na elektro-cemkoliv, po babicku o holi.

Na jednu stranu mas pravdu se soubeznym rozjizdenim. Na druhou, postupne rozjideni je takovy prirozeny mechanismus, jak generovat bezpecne rozestupy. Pokud se shodneme, ze bezpecnostni rozestupy jsou dobra vec, tak i u plne automatickeho systemu je budes muset zvetsovat primou umerou k rychlosti a vicemene jich dosahnes jenom tak, ze auto #2 s rozjezdem a akceleraci pocka, nez se auto #1 pred nim dostatecne vzdali. Tzn. odstranime "ridic nedava pozor (=porusuje predpisy)", ale rozhodne bych si vysledek nepredstavoval jako "road train".

Dost mozna komputerizace povede i ke zhorseni dopravy, protoze zatimco lidi jsou ochotni jezdit "na tesno", ignorovat bezpecnost, popr. si nekde uhnout 20 cm pres caru/do vedlejsiho pruhu (napr. aby se vedle nich mohli protahnout odbocujici doprava), tak pocitac se bude drzet hard-coded podminek. Cara je zed, striktini rozestupy, etc...

V podstate podobna situace, jako ted vidime na draze s ETCS. Koridor uz ted kapacitne nestaci, ale se zavedenim ETCS se zvysi bezpecnostni rozestupy => klesne hustota dopravy => zmensi se transportni kapacita komunikace.

SATAI: No, ale teoreticky bys mohl zrušit semafory pro auta, nemusel to auto parkovat (jezdilo by samo po městě a vozilo lidi za prachy) a tím by se uvolnily parkovací místa a bylo potřeba méně aut. Taky ve štrůdlu aut... všechna by se mohla rozjet najednou místo toho aby jedno popojelo, pak druhé, třetí atd. Efektivita by mohla vzrůst.

QWWERTY: samořídící auto je můj velký sen, ale záleží, jak to bude nasazené. Pokud to bude důvod vytlačovat MHD, tak to jen prohloubí současnou katastrofu.

SATAI: ano, je to typicky "orphan crushing machine problem"

i tak je to ale fajn achievement, ze ve chvili kdy to clovek potreboval, tak ta technika fungovalo bez problemu a presne tak jak mela, coz je imho porad kladny bod pro FSD

Včera 222. úspěšné přistání v řadě (celkem 296, už se blíží jubileum). A na další misi poletí poprvé F9 na 20. misi.

DZODZO:
QWWERTY:

Což znamená, že to mají v USA epicky pojebané a není důvod hýkat nadšením nad workaroundy

KAERO: jj v tom clanku to je zmineny
For patients with health insurance, an ambulance ride can set someone back between $500 and $1,000,

jizdenka pro lidi bez pojisteni vypada nejak takhle :D


dokonce delaji i patche na servisni psy

QWWERTY: ja bych jen upozornil, ze ty castky jsou kdyz clovek ma zdravotni pojisteni. Ti co nemaji plati nejspis mnohem vic, i kdyz nevim jak to ted funguje s Obama-care.

SATAI: ale tohle je US :))

Need an ambulance? Depending on the state, it will cost you - CBS News
https://www.cbsnews.com/news/ambulance-surprise-medical-bill-balance-billing-state/
The size of the bill can vary tremendously among states. In Washington, D.C., for example, the median surprise ambulance bill is just $37
In California, the median bill for an ambulance ride is about $1,200, while in Massachusetts it's $1,024 and $1,133 in Minnesota.

YMLADRIS: škoda, že dřív neexistoval koncept, jak to řešit. Třebas vozidlo s řidičem, co je zároveň i zdravotník-záchranář, může tě ošetřit a odvézt.

FSD odvezlo pána do špitálu

My Crazy True Story

On April 1st, Tesla unlocked Full Self-Driving capability for all Tesla vehicles in America. In a moment of dire need, at 2:00 am the following morning, I found myself grappling with severe dehydration and a blood glucose level of 670 due to a malfunction in my insulin pump. With no time to spare, I turned to my Model Y for assistance. Engaging the new Full Self-Driving feature with a simple double click on the steering column stalk, I was astounded by the results. Without any intervention, the car skillfully navigated the 13-mile journey from my home to the VA Emergency Room....

https://x.com/MAXPAULFRANKLIN/status/1777918962870718909

SEJDA: no vždy to bude otázka dostatku pohonu/energie a času, protože u Marsu dělá ta výstřednost rozdíly (vzdálenosti od Slunce) 42,6 milionu km. Země má dráhu přece jen o dost kružnici bližší, kdy ten rozdíl je cca 5 milionů km. Takže když se to zkombinuje, tak je to rozdíl mezi minimální vzdáleností Marsu od Země od 57,8 mil. km po 101,3 mil. km a to je sakra rozdíl (skoro 1:2)...

Snad by mohlo být řešením urychlovat jen to nejnutnější (náklad), tj. mít časem základní těleso (samotnou loď) v pohybu neustále na dráze pendlující mezi Země-Mars (pokud lze takovou dráhu spočítat) a při přiblížení (obletu) vždy vyložit (náklad na cestě tam) a naložit (náklad na cestu zpět) + doplnit pohonné látky (ideálně, kdyby byla výroba na obou koncích). Ale to už kapku fantazírujeme (pendl je zatím reálná představa na dráze Země-Měsíc).

TOXICMAN: mechazille uz chybi jen jezis

PES: tak to vnimame dneska, ale za nejakych 30 let mozna milion lidi radeji poleti k Marsu 1 rok a ne co nejkratsi cestu. A hlavne, za 30 let muze Musk stale snit o ceste na Mars, ale jeho Starshipy budou litat k planetkam ;)
ISS mame teprve 20 let :)

SEJDA: k tomuhle je zajímavý jeden astronomický fakt, že pro přelety mezi planetami (v tomhle případě Země-Mars) se vhodná okna otevírají cca každé 2 roky (viz. Hohmannova elipsa), nicméně její parametry se liší podle toho v jaké vzdálenosti aktuálně Mars je (elipsa dráhy Marsu versus excentrita dráhy Země), takže tam nastává další kritérium navíc, které nabízí sice kratší dráhu (= méně nutné energie/paliva anebo více nákladu, méně času na cestě)...
...a tahle konstelace nastává zhruba cca co 15 let, kdy nejbližší termíny byly/jsou 2018 - 2033 - 2048...