KOUDY: ok, od Falconu 9 1.0 k spektakulárnímu prvnímu letu Falconu 9 Heavy to trvalo 8 let... na druhou stranu, v té době už Falcon 9 byl normálně produkční raketa, zatímco Starship stále nevynesla ani kilo užitečného zatížení. Ale uznávám, že návrat rakety přímo na odpalovací rampu, bez nutnosti jakéhokoliv transportu, je pro kosmonautiku naprosto zásadní skok. K tomu bude teď nejspíš směrovat většina nových koncepcí raket.

LEGI: ano. A paralela s Elonem je strašně zajímavá. von Braun celý život toužil letět na Mars, Měsíc byl jen další nutná odbočka, jako samotná V2. Vlastně je ironie, že nevyrobili o pár Saturnů V víc, aby pomocí nich vypustili třeba nějakou sample-return verzi Saganových Vikingů... v dosahu technologie 70.let to bylo, zvláště díky mikročipům vyvinutým pro lunární modul. Akorát došly peníze...

Nejblíž k realizaci měla asi pilotovaná Venus flyby mise, která by bývala byla proof-of-concept pro let k Marsu. Ale ukázalo se, že lidi by na takové misi byli vlastně jen rukojmími a to nastartovalo začarovaný kruh na dalších 60 let: nelétá se nikam moc daleko, protože to riziko vlastně neodpovídá přínosu, jenže zase na druhou stranu, díky tomu se lidi nikdy nepodívali nikam dál od Země (ani po trajektoriích ,které by byly relativně "levné"), protože by to bylo nebezpečné (možná ani nebylo, stačilo se při erupcích na Slunci schovat na pár dnů za nějakou bandasku s vodou... ale protože jsme to nezkusili, tak nevíme...)

XCHAOS: jak se projevuje "dává si záležet na tom, aby se nikdo moc nerejpal v minulosti"? konkretni priklad?

TOXICMAN: tak chtěj přistávat na věži, že jo... proto stavěj tu druhou vedle. Ale asi se jim do toho nechce pouštět dřív, než vyřešej to, že jim uchycení aeroplácačky pokaždý prohoří. Tohle myslím bylo pořád to původní uchycení aeroplácaček, akorát s odmontovanou horní částí krytu... na příští lodi už to bude posunutý víc do úplavu za nejširším průřezem čumákem, což by (podle mě) mohlo docela stačit...