OMNIHASH: no ja jsem byl zase no konferenci v UK a zaznelo tam ze novy blade batteries od BYD (za rok budou na trhu v Norsku v modelu Tang) se nabijou za 5-8 minut na uroven ktera staci na bezne uzivani. tuhle techologii nikdo zatim nema a to ani naznakem.

BYD Launches System That Charges EV Batteries in Minutes | TIME
https://time.com/7269140/chinas-byd-launches-ultra-fast-ev-charging-system/
"the Blade Battery" - Technological Innovations for a Better Life | BYD USA
https://en.byd.com/page/6/?s=the%20Blade%20Battery

uz jsem jich par videl jak tady, tak v NL a jsou to technologicky i uzivatelsky auta dve generace pred Teslou. jedinej problem je, ze lidi to asi nebuou kupovat v mire, ktery by si ty auta zaslouzila, pac komunisti a spionaz atd.

KOUDY: v kontextu diskuze o akciich tesly
Snad se nemusime bavit jak trilete deti ze budeme v kazdem prispevku znovu opakovat cely kontext. Bavime se o necem konkretnim a pridavame k tomu tematu

KOUDY: ja uz som to auto "kupoval" tak dlho, ze veskere emoce opadli, tak teraz to uz beriem iba ako workhorse

Dragonovi to neposilej radsi. Uz takhle se mu smeje dost lidi v jinejch klubech :)

Inside the world's first humanoid factory, where robots could eventually build themselves
https://www.youtube.com/watch?v=JHtEGCBgzjE

JIMIQ: Oukej. Screenshotnu si to a uvidime za pet let :)

Humanoid Robotics Will Transform Manufacturing And The Global Economy
https://www.forbes.com/sites/amirhusain/2024/11/04/humanoid-robotics-will-transform-manufacturing-and-the-global-economy/

KOUDY: Jimiq si mysli, ze roboti v tovarnach za 10-15 let nebudou
tohle ale není pravda :) roboti jsou v továrnách už dnes - specializovaní a naprogramovaní

humanoidní roboti, kteří frčej na AI v továrnách za 15 let opravdu nebudou
polo-humanoidní "roboti", které ovládá Pakistánec na dálku možná jo, ale neřekl bych že jejich humanoidnost bude výhodou... i ty Amazon sklady používají kolečkové roboty, protože je to rychlejší než chodit nohama

je možné, že bohaté paničky si pořídej "butlera", ale to je jaká perspektiva? 100 tisíc kusů prodanejch celosvětově a pak co?

Tesla je hlavně furt hrozná kaše. Dřív byla jedinej použitelnej elektromobil na trhu, ale i po deseti letech se nijak výrazně nezlepšila kvalita zpracování. Akorát sem se vrátil z konference v Bonnu, a vedle BMW vypadá jak import z východní Evropy.

KOUDY: Ehm, tedy odstranil jmena lidi u kterych neumeli interpretovat ten COBOL kod?

robim to spravne? (s tym nazvom prisli decka, muska nepoznaju, ale funny coincidence :)

KOUDY: Nope, ale s produktem si kupujes i socialni status. To auto je videt a neco o tobe rika. Tesla ti ho uz neda.

KOUDY: Značku zničíš velmi rychle, ale důvěru v ní stavíš pomalu. Autem za mega půl se chceš pochlubit. Ne poslouchat, co Elon hlásí na Twitteru.

A pak tady máš Dolandovy cla - Tesle asi nepomůžou.

GEE: A je to Elonem? Nebo tim ze to auto zacalo bejt bezny ve spolecnosti a ne neco "wow" ?..Podle me Elon nemusi bejt za pul roku/rok vubec CEO Tesly, takze nevidim duvod proc do ni dlouhodobe neinvestovat. Pred deseti lety ten produkt byl fakt sracka. Ted bych rekl ze uz je dost vychytanej.

PES: Tak jasne, ale je otazka kolik lidi si koupi radsi teslu a kolik cinsky/asijsky elektromobily s backdoorama apod.

KOUDY: a to právě ten chladnokrevný investor musí také zahrnout do úvahy, že pro kupující ta Tesla nebude nej, ale fuj (jinak s tou dokonalostí to nepřeháněj, pořád má co dohánět proti spalovákům mechanicky i designově)