V evrope budem jezdit za 20 let zase na konich v ramci udrzitelnosti. Tady se nas nastesti zadne svetove inovace nedotknou :)

PES: V Evropě to je nesmysl at už v "původní podobě" tak nejspíš i když by se ten Boom povedl. Ty cesty tady jsou relativně krátké. Na dvouhodinovem letu ti je SST k ničemu 🤣

ADAMIRA: Já o woke nic nepsal...

V Evropě určitě. Nehledě na relativně krátké vzdálenosti...
Přes kontinentální USA by to nejspíš vyřešit šlo. Tam je to zalidnění na většině relativně nízké.
Navíc nejde jen o lety nad pevninou ale přes oceány kde to nevadí.

Ale když nezafunguje economy of scale tak to nevyjde :)

Uvidíme co ten Boom. Možná z toho něco bude

MAWERICK: tak zrovna to evropské nadzvukové létání, ať již bylo jakkoliv krásné a ve své době létalo i rychleji než kdejaká armádní letka či i letecká obrana, tak zrovna ekonomikou neoplývalo. Navíc svět se zmenšil elektronicky, kolik lidí dnes potřebuje stihnout z Evropy za jeden den východní pobřeží USA na jednání a na noc být zpět spátky (anebo kdo by potřeboval předhodit na cestě do Paříže svoji lásku, že? 🤣🤣🤣)

Nimby přístup :)))
Celkem chápu, že se lidem nelíbilo, že bydlej 30 kilometrů od letiště, ale 4x denně je tam takovej bordel, že neslyšej vlastního slova, jenom proto, aby sto milionářů mohlo bejt o pár hodin rychlejš na druhý straně Atlantiku...

MAWERICK: To jsou krásný myšlenky s těmi koridory, ale porakticky je to nepoužitelný.

Ostatní výrobci letadel - pro to existuje nějakej důkaz že to lobby probíhalo, krom toho že "to je konkurence tak to muselo bejt"?

Jo nimby, blbci nechtěli vyskelný okna a bejt po pár měsících zralý na to aby sežrali hlaveň od brokovnice, tak trošičku woke, co si budem říkat, prostě "aktivisti". ;)

ADAMIRA: No lobby například od ostatních amerických výrobců letadel...
A i to lítání nad pevninou by se nejspíš v rámci US dalo vyřešit. Nějakým koridorem nebo tak.
Ale proč to řešit a pak kupovat letadlo od evropanu když je "lepší" to zakázat a podporovat domácí produkci

Protože to zní jako když nějaká "lobby" (what the f...) and "nimby" (což je už takový podivný keyword) "zabila" nadzvukový cestování nad pevninou... Raději se ptám jestli rozumím správně.

MAWERICK: tím SST myslíš konkrétně co?

Tak zrovna SST zabila (jako ostatně víc technologii) primárně lobby a "nimby" přístup.

Ale ten Boom vypada nadějně. Tak snad se to povede

OMNIHASH: no a to se bavíme o nějaký cestě coast-coast takže je tam jenom velice omezený množství tras který to může lítat (ze stejnýho důvodu skončil i concorde jak píšeš)

Nedávno jsem ale koukal na dokument o nový generaci nadzvukových letadel, u kterejch pracuijí na redukci sonic boom a jeho "nasměrováni" nahoru, vypadá to slibně, to je IMHO budoucnost pro "mám kurva moc peněz a moc moc pospíchám" - ale můj mozek je nakažený woke mind virusem a proto mi chybí ta VIZE rakety přistáváající někde na pražskýho povstání. :)

SpaceX’s Starship generates an estimated 170 to 200+ decibels of raw noise at the launchpad, making it the loudest rocket ever built. At close range, this is significantly louder than standing near a jet engine and exceeds the threshold of immediate physical pain.Because the decibel scale is logarithmic, the perceived loudness remains extreme even miles away from the launchpad:

6 miles (10 km) away: Sounds as loud as a rock concert or a chainsaw, registering around 105 to 125 decibels.
12 miles (20 km) away: Rivals the sound of a snowblower or heavy table saw, hitting about 90 decibels.
20 miles (35 km) away: The noise tapers down to the hum of a vacuum cleaner or a hair dryer, at 75 to 80 decibels.

Lets go!