JONAS3: skoda, cekal jsem, co jeste predvede po vcerejsku

Van der Poel and Alpecin-Fenix exit UAE Tour due to coronavirus case | Cyclingnews
https://www.cyclingnews.com/...van-der-poel-and-alpecin-fenix-exit-uae-tour-due-to-coronavirus-case/

JONAS3: Nevím jestli se to dá nazvat dovezl, dělal vše pro vítězství, nemohl se přece furt otáčet co kolega, klidně mohl vyhrát on a nikdo by se nezlobil.

dneska parádní první etapa tour de la Provence, Alač pobavil

UCI to ban forearms time-trial position on road bikes – VeloNews.com
https://www.velonews.com/news/road/uci-to-ban-forearms-time-trial-position-on-road-bikes/

PAN_SPRCHA: myslel jsem nejzkušenější v kontextu toho sprinterského dojezdu.
KEIKIN: to máš pravdu, ale zase všichni víme, hlavně z loňska, že ty začátky sezony bývají průserový, protože lidi nejsou rozježděný a každý se chce předvést, takže by se těm průserům nemělo zbytečně chodit naproti

JAZ: pro sportovního ředitele musí být zdraví jezdců přednější než prchavá naděje na místečko na bedně. Uzpůsobit taktiku dojezdu s technickými pasážemi - to jsem měl na mysli.
Chápu tvoji rozhořčenost technickými dojezdy (de o zdraví), ale on takový dojezd po dálnici do cíle, to taky není extra žádný adrenalin pro diváka u telky.

ale jinak jak se nejede austrálie a argentina tak má ten závod obsazení jak WT.

JAZ: EBH nejzkušenější? tam byli v poli Gilbert,Terpstra,Nibali,Mollema atd.....on EBH není tak starý, je pořád o pět let mladší než Gilbert.

KEIKIN: už vidím sportovního ředitele jak říká svýmu spurterovi, aby 250 metrů před cílem nejel naplno :) Ten komu to tam podstřelilo byl EBH, nejzkušenější frajer v poli.

JAZ: ta pravá strana kruháče byla výhodnější, vlevo je větší radius.

JAZ: ten první crash - "pošmykol sa". a ten závěr...no o tom že tam kruháč je , věděli všichni dopředu. Ano je to nepříjemné, ale s tím musíš počítat a nejet plnou kouli

ad bidony. věřím v selský rozum, že budou zóny, kde můžes bidon vyhodit, jinak bude penaliazce.
A s tou štanglí, já vám nevím, asi bych zakázal jen na určitých sjezdech nebo pasážích etapy. Každopádně to vyhovuje spíše těm, co mají ty sjezdy najeté a znají co si můžou dovolit. Ale nepenalizoval bych to na mírných sjezdech, kde mohou těžší jezdci více využít aerodynamiku - tu výhodu bych jim nebral.

JONAS3: hmm, ta to v ruce, uzivil by i 63*10 :-)

oni ti jezdci budou muset fakt vracet bidony do auta. pokud nejedou v pelotonu. snažím se tomu porozumnět, ale prostě se píše "within peloton".