VOTA: Jo všiml jsem si už na dojedzi, Miloš by měl radost

FORELLI: Ale zase po tom byl člověk silný jak Herkules.
Teď jsem si v Pyrenejích dal podobnou posilovačku, nějak jsem v tom kvapíku před odletem zapomněl na kazetu s 34 vzadu. Takže jen 30. Točit 55 - 60 otáček, 40 minut, nebo víc jak hodinu v kuse, no bolelo to. Zároveň jsem věděl, že nemůžu moct přidat, to by šly nahoru watty i tepy, a odrovnal bych se na zbytek dne.
Mno, letos budu mít asi dobrého spurta, už teď jsem to zkoušel a umím skoro kW tak 10 - 15 s ;) a to jsem ještě nezačal jezdit rychlé intervaly.

FORELLI: Na to jsem se byl podívat, a co mě překvapilo a pamatuji si do teď, tak v nejprudším místě pod lany, za Vířivými kameny, to tam jeli na velké placky ti na čele.

MUFLONEK: No nedovedu, ale Ještěd bez toho závěru není Ještěd.
Nahoru pustit jen cyklisty, auta konec na Ještědce. A aby se tam nehromadili, tak bych jim dával paraglidy a mohli by si z rampy skočit :D

JAZ: "čím vyšší rychlost, tím menší pravděpodobnost píchnutí" - to u prorazeni urcite neplati

JAZ: neřekl bych, že to je nějaká marketingová bublina, ale jet po kostkách je objektivně rychlejší a pohodlnější na 35mm pláštích. Stačí se kouknout na průměrnou rychlost

JAZ: UAE ale taky melo desnou smulu pac Vermeershe nechali v prvni skupine kdyz zbytek UAE dotahovalo Poga, to byl OK tah a mohlo to vyjit pac by tam mel jeho a urcite by se Poga s Woutem udrzel az na velodrom a spurt dva na jednoho je tezsi. plus Pog mohl Vermeersche vyuzit jako blok na Carfour d Labre a vytrvorit nejajou mezeru, takto se ho Wout v pohode udrel.

JENZE Vermeersch mel dost desny pad na Arenbergu nekde v prostredku a pak uz to nedojel a cely zavod zabalil. podle me Pog zas tak moc sanci na to vyhrat Rubaix nema, VWA a MVDP jsou jednoznacne na rovinatych kostkach a spurtu dvojice trojice na velodromu lepsi a Pog je nemuze nikde po trati sestrast (jedine ze by meli oba dva nemoc/defekt nasledovy fuckupem tak jako MVDP vcera). Takze sance je prave jedine Vermeersch s nim po cely zavod a taktika dva vs jeden.